Ircon 2-25E10

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для тепловоза IRCON 2-25E10.

IRCON 2-25E10 — это современный магистральный двухсекционный грузопассажирский электровоз переменного тока (25 кВ, 50 Гц), разработанный и производимый индийской государственной компанией Ircon International Limited (ранее известной как Indian Railway Construction Company).

Этот локомотив является ключевой частью программы модернизации тягового подвижного состава в ряде стран, куда поставляется Ircon, и представляет собой адаптацию проверенных индийских технологий (на базе локомотивов серии WAG-9 и WAP-7) под международные требования.

Общее описание и назначение

• Тип: Двухсекционный грузопассажирский электровоз переменного тока.
• Классификация: По индийской системе — аналог типов WAG-9 (грузовой) и WAP-7 (пассажирский) с экспортной модификацией.
• Назначение: Предназначен для вождения тяжелых грузовых поездов и скоростных пассажирских составов на электрифицированных линиях с напряжением 25 кВ 50 Гц. Отличается высокой мощностью, надежностью и способностью работать в сложных климатических условиях (высокая влажность, запыленность, перепады температур).
• Ключевые особенности:
  • Высокая тяговая мощность: Позволяет водить более тяжелые составы с меньшим количеством локомотивов.
  • Реостатное торможение: Критически важная функция для безопасного движения в горной местности, позволяющая тормозить поезд без износа механических тормозов.
  • Микропроцессорная система управления: Обеспечивает плавный пуск, оптимальное использование мощности, диагностику и самодиагностику.
  • Кабина машиниста: Эргономичная, с современными пультами управления, системами кондиционирования и обогрева, отвечающая стандартам безопасности и комфорта.
  • Универсальность: Может использоваться как в сцепе из двух секций, так и (в зависимости от конфигурации заказчика) каждая секция по отдельности с кабиной управления.

Технические характеристики (усредненные/типовые)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип тока и напряжение | Переменный, 25 кВ, 50 Гц | | Осевая формула | 2×(Bo-Bo) (для двухсекционного состава) | | Колея | 1676 мм (Индийская колея), 1520 мм (Русская колея) или 1435 мм (Стандартная колея) — в зависимости от заказа | | Конструкционная скорость | 120 км/ч (типовое значение для грузопассажирской версии). Существуют модификации. | | Мощность (часовая) | ~ 10 000 л.с. (≈ 7460 кВт) (суммарно для двух секций) | | Сила тяги (пусковая) | ~ 580 кН (для двух секций) | | Сила тяги (при длительном режиме) | ~ 360 кН (для двух секций) | | Минимальный радиус проходимых кривых | 125 м (при скорости 10 км/ч) | | Тормозная система | Электродинамическое реостатное торможение + пневматический дисковый тормоз | | Масса | ~ 180 тонн (для двух секций, ± в зависимости от комплектации) | | Длина по осям автосцепок | ~ 35 000 мм (для двух секций) | | Система управления | Микропроцессорная система управления и диагностики на базе IGBT-технологии | | Тяговые двигатели | Асинхронные тяговые двигатели (как правило, 4 двигателя на секцию) | | Основное оборудование | Тяговый трансформатор, выпрямительно-инверторные преобразователи, вспомогательные преобразователи, компрессоры, системы вентиляции. |

Парт-номера (типовые узлы и компоненты)

Важно: Полные спецификации и парт-номера являются коммерческой и технической информацией Ircon и производителей компонентов. Для точных номеров необходимо обращаться к технической документации (Service Manual, Parts Catalogue) на конкретную поставленную партию. Однако основные узлы часто стандартны:

1. Тяговый трансформатор: Изготовитель — BHEL (Bharat Heavy Electricals Limited) или аналоги.
2. Тяговые инверторы / преобразователи: На базе IGBT-модулей (производители: Bombardier, Medha, ABB или их аналоги).
3. Асинхронные тяговые двигатели: Мощностью ~1225 кВт каждый (производители: BHEL, Siemens или аналоги).
4. Микропроцессорная система управления (TCMS): Разработка Medha Servo Drives, Bombardier (MITRAC) или аналоги.
5. Блок реостатного торможения: С тормозными резисторами и системой принудительного охлаждения.
6. Пневматическая система: Воздушные компрессоры (например, Knorr-Bremse), блоки управления тормозами.
7. Вспомогательное оборудование: Аккумуляторные батареи, вспомогательные генераторы, системы кондиционирования (например, Stone India).

Пример парт-номера (гипотетический): Для щеткодержателя тягового двигателя в каталоге Ircon может быть указан номер типа IRCON-2-25E10-MOT-BR-HLD-001.

Совместимые и аналогичные модели

IRCON 2-25E10 не является локомотивом, который имеет прямых "совместимых" моделей для замены от других производителей, так как это уникальный экспортный продукт. Однако он имеет близких технологических аналогов и предшественников:

1. Indian Railways WAG-9: Прямой грузовой предшественник. Большинство технических решений, силовая схема и дизайн унаследованы от этой серии. Детали силовой части часто взаимозаменяемы.
2. Indian Railways WAP-7: Пассажирский аналог, на базе которого создана высокоскоростная модификация. Совместимость по многим электрическим компонентам и системам управления.
3. Электровозы серий от BHEL: Поскольку BHEL является ключевым поставщиком компонентов, многие узлы (трансформаторы, двигатели) унифицированы с другими локомотивами, выпускаемыми BHEL для Индии и на экспорт.
4. Локомотивы с технологией IGBT от Medha: Системы управления и преобразователи могут быть схожи с теми, что устанавливаются на другие современные индийские (Loco 2000, WAG-12, WAP-5) и некоторые экспортные электровозы.
5. Экспортные модификации Ircon: Сама Ircon поставляет под разными индексами (например, для колеи 1520 мм) локомотивы, которые являются вариациями базовой платформы 2-25E10 с высокой степенью унификации узлов.

Вывод: IRCON 2-25E10 — это мощный и универсальный электровоз, созданный для международного рынка на основе проверенной индийской платформы. Его ключевые преимущества — надежность, адаптивность к разным условиям и наличие реостатного торможения. Для получения точных данных по конкретному экземпляру необходимо руководствоваться технической документацией, предоставленной Ircon International Limited.