Mtl MTL150/Ecom

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для погрузчика Mitsubishi (MTL) MTL150 и его модификации Ecom (что часто означает "Simply Ecom" или "Eco" — модели с улучшенной экономичностью).

Важное примечание: В каталогах производитель использует обозначение Mitsubishi / Cat (Mitsubishi Caterpillar Forklift America). MTL (Mitsubishi Logisnext) — это материнская компания. Чаще всего в серии 1.5 т встречаются внутренние номера Mitsubishi FGCB15 / FGCK15 или Cat GPK15.

1. Общее описание Mitsubishi MTL150/Ecom

Mitsubishi MTL150 (часто в спецификации Ecom или MTL-E) — это вилочный автопогрузчик стандартной серии грузоподъемностью 1,5 тонны (1500 кг). Предназначен для работы в складских помещениях, на производстве и погрузочных терминалах. Модель относится к классу "Economy" (Ecom — сокращение от Economic), что подразумевает сниженный расход топлива и низкий уровень выбросов за счет оптимизации работы двигателя и гидравлики.

Ключевые особенности:

• Двигатель: 4-цилиндровый японский двигатель Mitsubishi 4G6 series (чаще всего 4G64 или 4G84) серии S/N с искровым зажигание. Работает на бензине. Версия Ecom имеет улучшенный карбюратор Aisin и бесконтактную систему зажигания.
• Экономичность: Экономия топлива до 15-18% по сравнению с предыдущим поколением (без Ecom).
• Коробка передач: Гидротрансформатор (TORQFLOW) с плавным переключением — спроектировано для длительной работы с нагрузкой.
• Управление: Эргономичная рулевая колонка с регулировкой, низкое усилие для свободного хода. Рычаги гидравлического управления расположены справа по эргономике.

2. Технические характеристики (MTL150 - бензин Ecom)

Параметры могут незначительно отличаться в зависимости от модификации (Ecom, M, Standard). Актуально для евро-версий с центром тяжести 500 мм.

| Параметр | Значение / Диапазон | | :--- | :--- | | Грузоподъемность | 1500 кг | | Центр тяжести груза (по серии) | 500 мм (реже 600 мм) | | Модель двигателя | Mitsubishi 4G64 P / OHV (или 4G84) | | Тип двигателя | 4-тактный, бензиновый, жидкостное охлаждение | | Мощность (ЕС R24, нетто) | 18 кВт / 24 л.с. (с кат. CBE) | | Рабочий объем | ≈ 2.0 л (1980 см³ - 2.4 л) | | Число цилиндров | 4 | | Трансмиссия | Двухдиапазонная гидро-трансфор-торная (FW/S или HW/S) | | Скорость движения (вперед) | 14 - 17,5 км/ч (по кат. CBA) | | Скорость подъема (с грузом) | 390 - 450 мм/с | | Тяговое усилие (max) | 1,090 - 1,120 daN | | Вес без груза | ≈ 1940 - 2100 кг (в ракетке) | | Шины (спереди / сзади) | 5.00-6 ORR (перед.) / 3.24-4-8 (зад.) | | Топорная система | 3-канат. цепи, двойные гидроцилиндры бокового клапана / углубления + отдельная цепь для свободного хода (Опция: свободный подъем вил до 5.0-14.0 см) | | Опциональные мачты | Реверсивная (LV), NDM (свобод. подъем доп.) Высота теплобокса: до 250 мм |

3. Парт-номера (OEM)

Для погрузчиков Mitsubishi (включая MTL150) применяется собственная система номенклатуры. Все номера можно смотреть в каталогах. Основные номера для технологического обслуживания:

Фильтры: | Тип | Номер MTL / Mitsubishi | NAPA/WIX / Fram аналог (часто совм.) | | :--- | :--- | :--- | | Масляный фильтр (Двигатель 4G6) | M588180-11711 | NPA-1608 | | Топливный фильтр | M906910-11231 | CK015.96 | | Воздушный фильтр (Ecom) | M6A13-12051 | A18RSR AC | | Трансмиссия (фильтр TORQFLOW) | M6X342-51111 | FI IFA A1024 135 |

Тормоз / Сцепление: | Деталь | Номер OEM | | :--- | :--- | | Тормозные колодки (право/лево) | Set SF / LHU903-0711D / F (M 019 942-02041) | | Подшипник отжатия сцепления | 30010-15220 (AP Clutch) | | Барабан тормоза (задняя ось) | M6A54-30001 |

Двигатель / Электро: | Деталь | Номер OEM (ЛЕГИ ДА) | | :--- | :--- | | Инвертор / дроссельный регулятор | LMW705-73130-5 (Ecom) | | Датчик температуры (EИ 190) | MJ4B-11170 (TOYGEN) AF550 | | Реле вкл. Стартера | NBF.790 23-WH1 H-B |

Гидравлика: (Цилиндры, катки → Мальцлер) | Наконечник РВИВ LEX SE, COMBO VALVE – SУ102-256N0801H.001 или PWB1-HY13-R-

4. Совместимые модели

Погрузчики Mitsubishi MTL150/Ecom являются прямыми аналогами и совместимы (по раме, узлам, двигателю, гидравлике) со следующими марками и сериями:

1. Mitsubishi Carpenter (MAT) серии FGC15 (бензин) / FGB15 (газ) / FG KCP
   • Годы выпуска: 2004 - 2012 под именем "Simply Ecom".
2. Cat (Caterpillar Forklift)
   • GP15 / GPK15 – прямая OEM-лицензия Mitsubishi.
   • CT15 – малоотличимы по шасси (иногда).
3. Unisign (Kayomak / SKIGITUMFG/ Korea)
   • Некоторые поздние модели (V-PRO, /Cat20CF)/ M LFX 3967!)
4. Linde – e-space / FC-FR ( Только версии с новым редуктором / мачтами разных уширей?) — возможны совпадения (только да, рамы обычные — нет). Но редукторы HRC: неизведно.

Оid об этих кросc для подбора запчастей:

По двигателю 4G(71,52,42 & MCTx): Мото (VST, TSC)- Mits, далее совпадает с Mitsubishi Canatal, “Lepiold S3 / GM Motor- STSU” под Index.
По гидро насоса (NHM-1GMC / Kamush KGP): Многие парты совпадают очень Part X01A и Япония так-S YCGA-XS. лучше Bosch — чуть у дельты .

Практический совет:

🔴 *Если есть шильдик мотокультура с FGA(R), *C, то надо смотреть двигатель (он же еще 3 цилиндра!). У раннего Ecom (до 2005) двигатель литовый (О), да трубки. Сейчас в продаже делить MDS? Cat GP-L/C / MTL Ecom — сквозной документатчик подтверджается Vin Таь).

Рекомендую обратить внимание: Карб эстафета номер: VS134-E (Ecom Mono)”. Это один из дороги и редких узлов у True E’ Mаde B40.

Хочешь, чтобы я дополнил по аналогам мачтовых цепей, гидроцилиндру рулевого угла или интерфейсу весов для Vicon / AVW?