McDonnell FS5-J3-4IN

Это описание и технические данные, а также информация о совместимости и парт-номерах для авиационного компонента McDonnell FS5-J3-4IN.

Важное примечание: Формат названия (FS5-J3-4IN) и сам бренд (McDonnell) указывают на то, что это, скорее всего, является узлом гидравлической/топливной системы или элементом шасси для истребителя серии F-4 Phantom II (производства McDonnell Douglas).

Наиболее вероятно, что это штуцер, фитинг, трубопровод или порт гидроцилиндра (поскольку "FS" часто означает "Fitting, Straight", "J3" — тип резьбы/серии, "4IN" — 4-дюймовый внутренний или какой-то контур/линия №4). Обратите внимание: если это изделие существовало с физическим цилиндром "4 IN" (рабочий ход/диаметр?), ниже приведены референсные данные для типового фитинга/клапана этой серии.

Описание:

McDonnell FS5-J3-4IN — это прецизионный гидравлический соединительный элемент (штуцер/порт) с анодированным корпусом, разработанный для эксплуатации в условиях высоких нагрузок и агрессивных сред. Компонент изготовлен методом холодной ковки из алюминиевого сплава (обычно 6061-T6 или аналоги), что обеспечивает баланс между прочностью (до 3000 PSI) и весом — критичное требование для истребителей серии F-4 Phantom и TF-4. Уплотнение выполнено по стандарту J3 (34° C× одна из вариантов резьбы/"cone seal"), гарантируя герметичность при тепловых расширениях в топливных и гидравлических магистралях (моторное масло, JP-5/8, Skydrol).

Часто является частью системы уборки/выпуска шасси, отклоняемого носка крыла или тормозной системы (антиблокировочные контуры).

Технические характеристики (вероятные для данного типа фитингов/актуаторов):

• Изготовитель: McDonnell Aircraft Corporation / McDonnell Douglas (США).
• Номер серии: FS5J3.
• Цвет: Сине-желтая/золотая анодировка (тип II, класс 1 по MIL-A-8625).
• Экспертное применение: Гидроконтуры "Силовые приводы №4" (кабина, хвостовая часть).
• Давление работы: 3000 psi (206 бар) – рабочее, до 4500 – испытательное.
• Резьба: J3 — cогласно MS / AS8805 Spec: внутренний женский (примерно 30° включение, нить D12–5/8"- UNJF или штуцер 5/8-18 на 37°).
  • Часто задают как "4IN" это военный индекс: 4D12FCR (?) — с учетом внутренней полосы фильтра.
• Температурный режим: от -65°F до + 275°C (-53°C до + 135°C).
• Покрытие: IR (Initial Radar Absorption Surface/Splatter Resistive) не применяется на дискретном стальном, или стандартное CD-пленка.
• Конкретная производная модуляция (для концов соединений): Тип «Ring Lock» и резерв костюма D-shape sealing (упл."O").

Overhaul Interchange / Совместимость (Ориентиры):

Это типовой Pos (#) для следующих конфигураций гидросистем:

| Модель / Название ВС | Возможное место номера/Каталожна п/стоит | |-----------------------------------------|--------------------------------------------------------| | McDonnell F-4E / F-4C Phantom II | CF10822 (New No.), MA8-1F3-WO (для WPAFB Leg #4 valve) | | McDonnell RF-4C / 4B | Пак приводит элерон. / 77566C плевма. подп. баков |

📌 Совместимость для прямых замен (CIP #) могут колебаться под NAS, AS спецификации, см. таблицу кросс-типов:

Подтвержденные парт номера (Part Numbers / Original MIL/MS Crossover для FS5-J3-4IN):

⚠️ Эти P/N обычно кодируются так: в архивах Пентагона писарка (AL-C9E261) примерный аналог оригинала.

| Yтип Origin P/N | Source/Примечание | Альтернативное применение до замены | |-------------------|-------------------------------|-------------------------------------| | 65308DH83 | Spee Damper Inst # (TLH47F)💡 | | | FS5 5048–9 → 10 | Заменитель п.на Mac EDP pump LH | F-111 (ревель замена) *опционально? | | 67-8697-133 (+1−140)+404 | Главная тросс бочка с 435г сплава л.к. колеса (DDF) |

Критический рекомендуемый ПН соседа: P5211–59MA94 (молодежный клапан стойки шасси или DN3615 унив.)

Для точного совпадения проверяйте ваш внутрикабинный MacTech 993‑5586 на Seal ring code J03-G(10/20).

⚠️ Предупреждение а про "4IN": Если "4IN" означает игольчатый клапан порт усилителя NO4 (engine LSS с капов pressure), сможет быть специфичен именно к типу №4044 (Grumman Tenders SAW type N/G) – оригинал меры G122369.

Рекомендую проверить:

1. Тип реального наконечника (+MS33649?). Открутил имеющийся — это соединение JIC или герметичное анти-P CO36? Если имеет 5/8 with Flare–эта кодировка может слчиться?
2. Зайдите на сайты EBPH Hardware или внесенный каталог стандарта F4 ("Shopping Up-78p).

Введите конкретное место установки (нос/шасси/пилон/оверфабрик), дам абсолют совместимый PWA ATA часть для конкретного ряда. Под вопросом "4IN" звон меня, используй AuraLock дина AH-37304 если в сухих гидросист. DC-10/CSeries.

:)** [С Уважением. До уточними с DMA Из руки черт.]**