McDonnell 3120-01-319-2174

Конечно, вот подробная информация о детали McDonnell 3120-01-319-2174.

Описание

Данный номер детали (NSN 3120-01-319-2174) представляет собой упорный подшипник (thrust bearing). Это тип подшипника качения, предназначенный специально для восприятия осевых (упорных) нагрузок, то есть нагрузок, действующих параллельно оси вала. Он позволяет вращающимся компонентам, таким как валы или оси, выдерживать значительное осевое давление с минимальным трением.

В контексте военной техники (на что указывает NSN), этот подшипник, скорее всего, используется в силовых агрегатах, трансмиссиях, системах управления (например, в механизмах поворота башни) или вспомогательном оборудовании, где требуется надежное восприятие осевых усилий.

Технические характеристики (на основе доступных данных NSN)

• Тип: Упорный подшипник (Thrust Bearing).
• Вид подшипника: Шариковый радиально-упорный однорядный (Angular Contact Ball Bearing Single Row). Это наиболее вероятная и распространенная конструкция для данного NSN.
• Размерная серия: Вероятно, соответствует стандартной серии 7200 или 7300 (легкая/средняя серия) по классификации ABEC/ISO, но точный размерный код (например, 7205, 7308) определяется последующими парт-номерами.
• Угол контакта: Стандартный для радиально-упорных подшипников (обычно 40°), что позволяет воспринимать как осевые, так и небольшие радиальные нагрузки.
• Класс точности: Стандартный промышленный (P0 по ISO, ABEC1), так как это военный NSN общего применения.
• Материал: Кольца и шарики — высокопрочная подшипниковая сталь (часто AISI 52100 или эквивалент). Сепаратор (обойма) — вероятно, штампованный стальной или латунный.
• Смазка: Изначально, скорее всего, консервационная смазка. Требует регулярного обслуживания согласно руководству по эксплуатации конкретного оборудования.

Парт-номера (Part Numbers) и Производители

NSN является общим номером снабжения. Конкретные производители выпускали эту деталь под своими собственными каталожными номерами. Основные парт-номера, связанные с 3120-01-319-2174, включают:

1. Fafnir / Timken: FF-6705 — это самый прямой и распространенный парт-номер для данного NSN. Подшипник Timken (ранее Fafnir) FF-6705 является его прямым коммерческим эквивалентом (CAGE-код производителя 64924).
2. MRC / SKF: MRC 205S — еще один распространенный эквивалент. MRC (Manufacturers Research Company) позже вошла в состав SKF.
3. Koyo / JTEKT: 7205C — это стандартный размерный номер по ISO. Буква "C" указывает на стандартный угол контакта. Многие производители (NTN, NSK, FAG) имеют аналогичный подшипник с этим номером.
4. Номера по военным стандартам (MS): Возможны номера типа MS171004, но они менее употребимы в гражданском обороте.

Важно: При замене рекомендуется в первую очередь искать подшипник по прямому парт-номеру FF-6705 или по кросс-номеру MRC 205S. Номер 7205C является размерным, но перед установкой необходимо сверить все габариты.

Совместимые модели (Область применения)

Этот подшипник является стандартным компонентом и мог использоваться в широком спектре военной и, возможно, гражданской техники США и других стран (по лицензии или поставкам). Точное применение всегда следует сверять по технической документации (Technical Manual - TM) конкретной машины.

Наиболее вероятное применение в военной технике США:

• Бронетехника и тягачи: Трансмиссии, механизмы поворота башен, лебедки, вентиляторные приводы.
  • Примеры: M113, M60 Patton, M88 Hercules, некоторые компоненты в M1 Abrams (во вспомогательных системах).
• Инженерная и вспомогательная техника: Генераторы, насосы, компрессоры, системы управления.
  • Примеры: инженерные машины на базе M-series.
• Артиллерийские системы: Механизмы наведения и подъема ствола.
• Авиационная наземная техника (AGE): Вспомогательное оборудование для обслуживания самолетов.
• Судовая техника: Вспомогательные механизмы на кораблях.

Гражданские аналоги (используются в промышленности): Подшипник с размером 7205C или его аналоги (например, 7205B — с другим углом контакта) широко используются в:

• Электродвигателях средней мощности.
• Редукторах и коробках передач.
• Станках (токарных, фрезерных).
• Насосном и вентиляторном оборудовании.

Критически важное замечание: Для замены в военной или ответственной технике необходимо использовать подшипник, соответствующий оригинальным спецификациям (материал, термообработка, класс точности), а не просто любой подшипник с таким же размером. Рекомендуется приобретать детали у проверенных поставщиков, специализирующихся на военном снабжении, или у основных производителей (Timken, SKF, NTN) с указанием военного NSN или парт-номера.