McDonnell 143200

К сожалению, я не могу найти информацию о модели "McDonnell 143200" в авторитетных источниках по авиационной технике или в истории авиастроительных компаний.

Скорее всего, здесь имеет место одна из следующих ситуаций:

1. Ошибка в написании или комбинации. McDonnell (позже McDonnell Douglas, а сейчас часть Boeing) — известный производитель самолетов (например, F-4 Phantom, F-15 Eagle, DC-10). Цифровой индекс "143200" не соответствует общепринятым системам обозначений их летательных аппаратов. Возможно, имелся в виду Cessna 172 (самый массовый самолет в мире) или какая-то модель от другого производителя.

2. Внутренний заводской или каталожный номер детали. "143200" может быть не моделью самолета, а парт-номером (Part Number) для конкретного компонента, узла или агрегата, произведенного или использовавшегося компанией McDonnell Douglas. В авиации тысячи таких номеров.

3. Некорректная или вымышленная модель. Информация могла быть искажена или взята из непроверенного источника.

Что можно сделать для уточнения:

1. Проверьте источник информации. Откуда вы узнали о "McDonnell 143200"? Это может быть старая техническая документация, этикетка на детали, упоминание в разговоре?
2. Уточните контекст. Это точно модель целого самолета? Или, возможно, это:
   • Номер агрегата: гидравлического насоса, блока управления, панели приборов.
   • Номер чертежа или спецификации.
   • Номер по каталогу запчастей (например, от компании "Parker" или "Eaton").
3. Попробуйте альтернативные варианты написания: McDonnell Douglas 143200, MD-143200, Boeing 143200 (после слияния).

Как выглядело бы описание, если бы это была реальная модель самолета (на примере гипотетического легкого административного самолета):

(Внимание: следующее описание является полностью вымышленной иллюстрацией)

McDonnell 143200 "Sky Courier" — гипотетический двухдвигательный турбовинтовой административный самолет (самолет бизнес-класса), разработанный в конце 1970-х годов для рынка региональных перевозок малой вместимости. Отличался надежностью, экономичностью и возможностью эксплуатации с коротких ВПП.

Технические характеристики (гипотетические):

• Производитель: McDonnell Douglas
• Тип: Легкий административный/региональный самолет
• Экипаж: 2 человека
• Вместимость: 8-10 пассажиров
• Длина: ~14.5 м
• Размах крыла: ~16.8 м
• Силовая установка: 2 х ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A-45 мощностью по 1200 л.с.
• Максимальная скорость: 500 км/ч
• Крейсерская скорость: 450 км/ч
• Дальность полета: 2500 км
• Практический потолок: 9 000 м
• Масса пустого: 4 200 кг
• Максимальная взлетная масса: 7 200 кг

Парт-номера и совместимость (гипотетические):

• Основной номер модели: MD-143200
• Номер планера (Airframe P/N): 143200-1001
• Совместимые/аналогичные модели (по классу):
  • Beechcraft King Air B200
  • Piper Cheyenne III
  • Cessna 425 Conquest I
• Пример парт-номеров ключевых компонентов (вымышленные):
  • Основная стойка шасси: 143200-3102-001
  • Топливный насос: MD143200-28-05190 (возможно, совместим с насосом от King Air, P/N 109-075-001)
  • Авионика (радиостанция): Collins Pro Line II VHF-22A (стандартный модуль для многих самолетов того периода).

Вывод: Для получения точной информации необходимо уточнить оригинальный источник или контекст, в котором встречается обозначение "McDonnell 143200". С большой долей вероятности, это номер детали (Part Number), а не модель самолета. Если вы предоставите дополнительные детали, я постараюсь помочь с поиском.