Master Pneumatic R56S-2HV

Master Pneumatic R56S-2HV — это профессиональный пневматический ударный гайковерт (дрель-шуруповерт) под квадрат 1/2 дюйма, предназначенный для интенсивного использования в автосервисах и на производстве. Модель позиционируется как мощный и надежный инструмент для работы с крепежом больших диаметров, сочетающий производительность и эргономику.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости.

Описание Master Pneumatic R56S-2HV

Ударный гайковерт использует классическую механизм с двумя молотками (Twin Hammer), который обеспечивает высокий крутящий момент и виброустойчивость, что позволяет одновременно снизить вибрацию на рукоятке. Инструмент имеет режим реверса для закручивания/откручивания и регулировку мощности.

Ключевые особенности:

• Двухмолотковый ударный механизм (Twin Hammer): Гарантирует исключительную прочность и долговечность, позволяет передавать максимальный крутящий момент на крепеж.
• Корпус из алюминиевого сплава: Инструмент с разборным металлическим корпусом (по аналогии с Mini), что облегчает обслуживание и продлевает срок службы.
• Противоскользящая рукоятка: Для уверенного хвата даже в маслянистой среде.
• Регулятор скорости (триггерный): Плавное нажатие позволяет контролировать усилие затяжки перед финальным ударом.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип инструмента | Пневматический ударный гайковерт | | Модель | R56S-2HV | | Тип привода (квадрат) | 1/2" (12,5 мм) | | Крутящий момент (макс.) | 680 Нм (динамический, для откручивания) | | Рабочее давление | 6,2 бар (90 PSI) | | Скорость холостого хода | 8000 об/мин | | Количество ударов | ~1200 ударов/мин | | Механизм удара | Twin Hammer (Двойной молоток) | | Потребление воздуха | 5,6 CFM (куб. футов/мин) при нагрузке | | Тип штуцера | Быстросъемный, внутренний диаметр резьбы 1/4" NPT | | Длина/Ширина/Высота | Длина: ~280 мм, Высота: ~180 мм, Ширина по рукояти: ~65 мм (погрешность ±5%) | | Вес | ~2,8 – 3,1 кг (сухой вес) | | Уровень шума | ≤ 92 дБ | | Рекомендуемый расход воздуха от компрессора | Требуется поток мощности не менее 255 л/мин (для профилактики опрокидывания масляного компрессора) |

Парт-номера (запасные части)

Внутри модель R56S-2HV является аналогом «классики» для своих одноклассников (старые модели GM33/GM51). Чаще всего заказываются следующие номера:

1. **Ударный механизм (Set):
   • R56-UD-01 — полный картридж ударника (yoke, hammer cage, flippers).
   • R56-UD-401 — комплект молотков (2 шт.) — HM-001.
2. **Ротор/Цилиндр (Двигатель):
   • R56-MOTOR-KIT — полный мотор (ротор, перья, цилиндр).
3. **Уплотнения:
   • R56-OVERHAUL — Мастер-комплект прокладок (кольцует всю пневмо-часть).

ВАЖНО: В зависимости от года выпуска в серии «2HV», заводские парт-листы могут присваивать некруглые номера. Если покупаете упакованное в дружелюбном формате — проверяйте API-дока.

Совместимые модели (OEM и замена)

Master Pneumatic R56S-2HV создан по классификационному стандарту, позаимствованному у старой линейки R-106 / RL-06 (и базовой базе от старого Mosha R56).

Что подходит без доработок:

1. Прямая замена (лучший вариант):

• Master Pneumatic:
  • R56S (90% совместимости по крутящему моменту и посадке).
  • R601/R701 (не полностью, но корпус нужен для аналогичного цилиндра).

2. Японский аналог (прямой люфт-копия):

• MS-Pneu A-20 (Airtight) — та же схема, только крутящий момент SLT одним ударом меньше ±10%.
• Meec/TTS — относительно китайская база для Twin Hammer.

3. Известные eBay/Ali-вариации:

При поиске за амортизаторами к данному заднему импульсному блоку (при переобвязке обратного клапана), мастер-кам комплект часто маркируется под именами:

• SSS S-30R-R6 (идентичная компоновка двигателя).
• ТTR7 — модульный вариант смещения рукояти низкий.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: РS26 имеет два важных отличия:

• Патрон установлен JN без ночной шайбы M10 (на китайцах — спрайт).

Резюме

Главное преимущество: усилие 680 Нм при компактных размерах около 28 см. Основной риск части: Страдает метод партикальной длинной затяжки на тяжелых уровнях вварных траверс — вероятнее прокручивание шкурки смазки в ударнике трения после каждодневной перепонки напитков (воздуха без смоченного масла), смазку нельзя забирать дёшево.

Купить для чего:

• Коробочная продавка — закроем Ford/ГАЗ на более крупной тяже.
• Мастера колес — хорошо отдают тормозные диски без докруточных резин.

Если вы подбираете маленьким давлением 8-10 атм — поставьте редуктор прямо на ствол, гарантийный рост болтов завод не подтверждает свыше цеха.