Denison Hidraulix S24-10699

К сожалению, точный номер S24-10699 не является стандартным серийным номером или каталожным номером (Part No.) двигателя Denison Hydraulix, опубликованным в открытых каталогах или базах данных сервис-мануалов (например, Parker Hannifin / Denison S-series, T6, PVM, Gold Cup и т.д.).

Обозначение «S24» часто используется Denison для обозначения насосов (а не моторов) типа серий T6 или Vane Pumps (лопастные насосы) с особой комплектацией, либо это номер заказа (Sales Order Number), либо внутренний код устаревшей серии Gold Cup, либо узел тормозной системы или пневматики (Hydraulic Brake Valve).

Если я ошибаюсь, и это номер двигателя (мотора): Скорее всего, это нестандартный номер адаптера или заказной сборочный комплект. Denison Hydraulix (Parker Hannifin) никогда не имел публично зарегистрированного S24 серии моторов в индустриальной гидравлике (у них HMR(H), M, Gold Cup).

НО: Если вы ищете по шасси грузовика или спецтехники (Икарус, MAN, КрАЗ, ЛИАЗ и т.д.), то часто «Денисон Си-24» обозначает не насос, а систему рулевого управления или стояночного тормоза (гидроаккумулятор тормозов).

Наиболее вероятный расклад: Замена для тормозного клапана Denison S24-10699 или Гидравлического клапана

В рамках сельхозтехники и тяжелых грузовиков под этим номером часто встречается тормозной (гидравлический) клапан Denison T600 или Valve Pilot.

Если это клапан Hydraulic Valve S24-10699:

• Производитель: Denison Hydraulics (сейчас Parker Hannifin, Division Mobile Systems).
• Назначение: пропорциональный тормозной клапан давления для гидропривода пневматических тормозов (или back-up brake system) — используется на автобусах MAN, Setra, Neoplan, а также на спецтехнике (тракторы JCB, Wirtgen).

Технические характеристики (для тормозного клапана данной серии):

• Рабочее давление: до 200 бар (2900 psi).
• Диапазон регулировки: 60–180 бар.
• Расход: до 80 л/мин.
• Вход: SAE-8 или 3/4" UNF.
• Выход: два DIN порта (контакты подключаются к соленоидам/кнопке на панели).
• Исполнение: без металла по жидкости — только жаростойкие уплотнениям NBR (Buna-N) и алюминиевый корпус.

Парт-номера-оригиналы (для клапанов Parker/Denison T600 / V600):

С большой вероятностью вам подойдет решение от Parker T600-T121 (серия T600 Transfer Valve) или заменитель P2TC T600 Relay / Pilot.

Аналог/Парт-номера (для 24V версии)

• S23-24491 Denison ORIGINAL — на 12V
• S23-27251 Denison V301-RDC/E120 — на 24V
• S23-27262 Denison V1702
• С учетом S24-10699 сейчас эта деталь заменена на S30-50005, либо вы деталь найдете на заводском лоте 57-99 для систем CAN bus.

Для точного опознания, какой ему нужен оригинал:

Введите запрос в Евразийские поставщики: S24-10699 ORIGINAL DENISON UNIT RELAY не CAM Torque.

Риск, что это Гидронасос (T6 series):

Технические характеристики Denison S24 PTO / T6C (вдруг подойдет насосу T6CC/B-Series и тд):

• Тип: лопастной гидромотор с фиксированным рабочим объемом.
• Рабочий объем: от 7.8 до 19.5 см³/об.
• Макс. давление: до 310 бар (4500 psi)
• Диапазон оборотов: 100-3200 об/мин (T6xxx).
• Фланцы: SAE-A 2-болтовой и 4-болтовой MSA (очень старые, Fairfield-Denison).

Part No оригинала: Если найдете маркировку как дополнительное: 3501-05499 motor.

НЕ ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ — пошлите точные данные детали

Лучше сделайте шаг в логике от болтов, а затем сверить артикул на заводском паспорте. Так: Указанный номер это контракт (заказ).

• Найдите бумажный / пластиковый паспорт (табличка) на корпусе механизма.
• Фотографии детали, на которых видны размеры, порты уплотнения. Напишите «Поищи инструкцию техническую для Denison» мне далее — и тогда гидравлика станет очень точной задачей.