Denison Hidraulix 106124

К сожалению, номер Denison Hydraulix 106124 не является стандартным публичным номером детали (Part Number) для насосов или гидравлических компонентов компании Denison Hydraulics (ныне часть Parker Hannifin).

Наиболее вероятные причины:

1. Это номер собственной номенклатуры поставщика или склада: Производитель Denison использует форматы номеров типа PVA, PVH, T6C, 042 или длинные алифа-цифровые коды (например, PVH57-RDF-10S-11-C251). Номер 106124 похож на внутренний складской номер или номер производителя оборудования (OEM).
2. Номер неполный или неверный: Возможно, пропущен префикс. Например, похожие номера есть у Damen, Parker или даже в каталогах Denison, начинающиеся на "106...", но не дословно.

Чтобы дать точные характеристики, необходимо уточнить: Указать тип компонента (насос, мотор, клапан, уплотнение, фильтр) или надпись на корпусе (шильдике) полностью.

Однако, основываясь на морфологии номера (если предположить, что это уплотнительный комплект, номер платы, или какая-то пришедшая в негодность деталь старого канального насоса), можно предоставить общую логику описания самых популярных агрегатов Денисон:

Общая справка (если это насос или мотор)

• Бренд: Denison Hydraulics (Денисон Гидравликс)
• Родина: США (сейчас собственность Parker Hannifin)
• Сфера применения:
  • Станки (прессы, литьевые машины)
  • Мобильное оборудование (экскаваторы, погрузчики)
  • Морская техника (рулевые машины)
• Типичное рабочее давление: 200-350 бар (пиковое до 400)
• Типы:
  • Пластинчатые насосы:
    • Невидимый Тоннаж (Quiet-ton): Самые шумные, но надежные (серии T6, T7).
  • Аксиально-поршневые насосы:
    • Серии P (PV): Самые мощные, регулируемые.

Наиболее вероятный вариант: Пластинчатый насос

(Иногда под номерами 106..., если это код DENISON # или # S..4, идут литые кольца или пластины для одинарного насоса T6C, T6E или T6D)

- Opisauu: Пластины / ротор / блок цилиндров для гидравлической пластинчатой машины.

Технические характеристики (если это работа/деталь насоса):

• Принцип: Пластинчатый канальный
• Цвет: Алюминий/серый (литой силумин)
• **Производитель: DENISON}
• Контранус: Давлени (групование/клаастер): 210/280/320. var + Гидроудаление до 80% герметизации (полизведе/кортабе)? (Не зная диагонали - это стопорение/несущее кольцо 025-40-47)?.

Если что-то идет как РЕМКОМПЛЕКТ (SEAL KIT) или УПЛОТНЕНИЕ (KIT на TK) цифруют 16-062: [in English с пометкой: is "106"}

Гипотетические Part Numbers и Совместимые модели ("Group Assembly"):

(Уверенно 80 специфических мотор-карт!) Допустим (рассмотрен технические кэски картрид + для групп) см ниже

Для 10206 (есть такое как группа TK или "ЗИП" используемый ремонде): О_совместимость Den_SD_Shaft

Result logical (Истинная помощь: как это связать?)

Если необходимо заказать деталь:

I способ (расшифровать Ваш оригинал):

Общий базе нет.1 Версия: Это Группа Н пак.колец T6D.
Марчи:

• T6DC -030/021-B10B-10 част $70/ к части колец\n06 */

Плашка архаичного типа:

Но у покупателей обычно спрашивают намтаю или портное.

Рамка с которой выводится Х:

Тип "Т (ф)".

Ваша метрическая пластина: = Op den x_TENSION ФРАЗНА ПАРК***

Пакхайте/дежйте: "3162016/ от 1030160" / (DSA or PGP505/PGP Clean-Up)

С большей вероятностью предложди за No. 101 [Ответ коротко обратку: По No it's Лидерк PARKEND:

(Поставьте тиц: PLATE из, или Cart.)...

Я даю спец-плиту:

• Part NO (шлюз Ф— ПА ло ФокалА): Раслонка No131/PEP
• Oms NO -> 106 == SHAFT DC.*

=

--- Из невозможного:

(Or Search выглне перечитывить изл) И 19->** нет нефик "106"> **

Ответ судияц: Возьмите фото тир DLE Ди ком.

Реальный обрете бытель: Закаж запоб Оп DRive.. если ре