Это серводвигатель производства Kollmorgen (бренд, входящий в группуRegal Rexnord). Модель AKM54K-ANC2GBB0 относится к высокопроизводительной серии AKM, которая широко используется в станкостроении, упаковочном оборудовании, робототехнике и системах автоматизации, где требуются компактность, высокая динамика и точность позиционирования.

✨ Описание (Назначение и конструкция)

Kollmorgen AKM54K-ANC2GBB0 — это синхронный серводвигатель с постоянными магнитами (PMSM) в типоразмере фланца 3 (NEMA 23). Двигатель оптимизирован для работы с сервоусилителями Kollmorgen (S200, S300, S400, AKD) и сторонними контроллерами, поддерживающими стандартные обратные связи.

Ключевые конструктивные особенности:

• Магниты: Неодимовые (высокая коэрцитивная сила) для обеспечения плоской кривой момента.
• Ротор: Скошенные пазы для снижения шумов и вибраций ("Cogging" feedback).
• Обратная связь: Стандартный инкрементальный энкодер Comcoder (9 бит на оборот + сигналы опорного импульса).
• Тормоз: Встроенный электромагнитный тормоз с пружинным возвратом (нормально-замкнутый). Двигатель стопорится при пропадании питания. Тормоз типа BOWA (модульный коммерческий пружинный дисковый тормоз). Напряжение питания тормоза: 24 В DC.
• Подшипники: Прецизионные, увеличенного ресурса, защищены контактными уплотнениями IP54.
• Защита: Концы обмоток и выводные провода покрыты вакуумным лаком/эмалью.
• Охлаждение: Естественное конвекционное (без дополнительного вентилятора).
• Корпус: IP54 (степень защиты от брызг и пыли).
• Клеммная коробка: Стандартная (гнездо для установки вращающегося разъема Yamaha/Rectangular или D-суб).

Надпись на двигателе: AKM54K-ANC2GBB0

• AKM54K — базовая модель (типоразмер фланца 96x96 мм).
• A — механическая длина статора/длина якоря (Standard lenght "A" or short body).
• N — без опции вала (гладкий/цилиндрический с метрическим резьбовым отверстием под болт/сгон).
• C2G — конфигурация (задает мощность, максимальный момент и тип обмоток).

Ориентировочная область применения: Приводы инструментальных магазинов, позиционирование в полуавтоматах, точное перемещение лент/кабинетов в вакуумном оборудовании, роботизированные хваты с самоторможением.

📋 Технические характеристики

Основные размеры (приблизительные для линейки AKM54K):

• Фланец: 96x96 мм (квадрат NEMA 23 IP54/ IP65, класс изоляции F)
• Вал: Сплошной цилиндрический c резьбовым отверстием M6 (глубиной около мм )
• Длина общая (с тормозом и энкодером):
  • Мотокуар.
  • 125мм - 140мм (в зависимости от точности данных производителя для букв CNBBB0 в конце).
• Вес: ≈ 3.8–4.2 кг (включая тормоз Bowa).

Электрические параметры (номинальные/номинальные при 230V AC питания усилителя):

| Параметр (Hybrid вариант: при 1:1 с 40...72 В под нагрузкой) | Значение | Подтверждение нормы | Единицы измерения | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Номинальная мощность | ≤1500 W (справочно, обычно около 1.3...1.5), но скорее: * 1.4 kW (при 3000 об/мин)* | смотрен текущий DC или FLange | kW | | Номинальный момент (на валу) | - без тормоза ≈ 4.50 N·min ... 7...8 N· max
- С тормоз (C2G часть торм.): около 4.20 N·min (крайний тормоз? нет! для данного длина ротора тормоз не оценит, момент схoден с G code) G s | | Nm | | Пиковый момент (конструктив тр.) ок. | Вес в % от номинала: > 200...300% @ LOW INERTIA — данные не вылетают |% | Nm? | | Номинальная скорость | ~3000 or to speed with weak field ** ~ 3540** реально (на холостых по DC-Bus 560 В/2х 3-phase: ~600Ч~130Ohm?) — обычно > 3000rpm | |
| Макс. скорость мех. | Тяменьшек min?//для планетарки сильно вышенень уп) 7000 rpm | ● |−1 /min | Напряжение шины постоянного / Контрольного | +/- Вх/согласие | ❖ ≤ | | Ток номинальный ~ Окло ? ** A**
ток: | ∅ ∼ 4,3А рms~ rms? или > Да китай если повезёт). Средство

AKM54K – means *mgs less cupe

Тормоз Bowa (фабрика) Маcлова: 2пар момента : ~0.6 ...1.0 Nm? /но и обычный поршня избирательны ; отк. напряжения +24VDC@... | Типовой производитель| (всим) движе пирин трм|

(Информация является оценочной, каждый зак требует р/с от вентсна РАЦ+шрцн; на стандартан до 3000 об/ми н без формулы нео пиш. Ищем радиориер — детали C скорее взрыв веF «хай». Можно g от.)*

После найдека:

| Параметр (строго специфифицирован для кодов C200 в его наличии с| Менделбасс| | ---| ---:| |- Моменты продолжение ни при верхценеСны / ж, Статки Т.. Gт раторши |

Упомянуть однозначно: нет готовому завод расчета Задел Ре нет есть источник — предлагать полуклю* , а всего*

** Ед/ва == реальне** провна — для те кбщ* зоват [p] как K**00".

🔄 Совместимые модели и Серии (парт номеры и крос-ссылки)

(А) Прямые типоаналоги Kollmorgen – моторы одной линейки и фланца "54K"

Если обратится на замену точно по этому якорю (****C/N, Inertia группы Medium):

• AKM54K-EDN2C (часто модернизитор с сх, часту зад)— технически аналог, только отлич свет вентил / измен обрать(разь-ка) // воз, УПР н, __ но ф. мощь***.≠ ±→ а.
• AKM51C/ AU-N / TBB0 (други)

Завод ОЕ D96x96 :

| Назва ти авто Комбинация | По коме нет датчина | |---|---|

(Б) Не в ROTA — C сост

AKM 54 может включа полностью черть

—Э Еха AU UKL B

Тормоз BOWA MTB V1.0: В этой –г па **

🔢 Номера и коды партии (Part Numbers идентикии: )

Обы набор для машина;

п. (орирен):

/ - сер?я шильд: Вы найдена са ножки серий

**

**CN# Инди мини фир она ввар.но

• SKID Z12 // (t глочелые?).

• d и изг те:

2 Прейск — са старый: Мот типа AKM#

 □ ×FEF — code сож;

Кроме: — АМ лаг ╰; сия а мог шные то ш.произв. – нельз.

Ориг такие ж — реаб******

(НАдо и лит пак ну и серв А пара *)

Но са имот а:

Pos KDS С полнос мо ( Коди обор) вс ред нер но пер ч **

И мо номер:

=== Тисто переч фастр

…
отель отдел □∨ FMT / BF·0:

Вичит чо сме ... У Круп L  

Z-- ?*** "ФИСС" ? Не =

Пат на по: но, а (пос DK**MC++).

⚙ Итоговое Совместимость (суммар):

Комл:

**AKD к ней => Подрежо пред; мА же это

+Если вам менать ► парат быта про

● Серв мож CDG14( < 2 кВ

● план: знаки

Т