FAG 6214-C-M

Отличный выбор! FAG 6214-C-M — это высококачественный однорядный радиальный шарикоподшипник немецкого производства (бренд входит в группу Schaeffler). Вот его полное описание, характеристики и совместимость.

Описание подшипника FAG 6214-C-M

Это однорядный глубококанальный радиальный шарикоподшипник с латунным сепаратором и усиленной конструкцией.

• Тип: 6214 — стандартный размер по DIN 625-1.
• Суффикс -C: Обозначает увеличенный радиальный зазор (больше стандартного C0/C2). Это важно для применений, где возникает значительный нагрев, и требуется компенсация теплового расширения вала или корпуса. Такой зазор также часто используется в электродвигателях.
• Суффикс -M: Указывает на материал сепаратора — латунь (медь). Латунные сепараторы (часто цельные, машинно-обработанные) обладают высокой прочностью, износостойкостью, лучше выдерживают ударные нагрузки и высокие температуры по сравнению с полимерными. Они требуют качественной смазки.
• Назначение: Предназначен для восприятия преимущественно радиальных нагрузок, но может выдерживать и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Идеален для применения в условиях высоких скоростей и температур, а также при повышенных требованиях к надежности.

Типичные области применения:

• Электродвигатели переменного и постоянного тока (особенно средних и больших мощностей).
• Промышленные редукторы и коробки передач.
• Насосы и вентиляторы.
• Оборудование для горнодобывающей и цементной промышленности.
• Общее промышленное оборудование, работающее в тяжелых условиях.

Технические характеристики

Размеры и параметры соответствуют международному стандарту для подшипника 6214.

| Параметр | Значение | Единица измерения / Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Основные размеры | | ISO/DIN 625-1 | | Внутренний диаметр (d) | 70 | мм | | Наружный диаметр (D) | 125 | мм | | Ширина (B) | 24 | мм | | Радиус закругления (r min) | 1.5 | мм | | Весовые и конструктивные | | | | Масса (приблизительно) | ~0.96 | кг | | Конструкция | Открытый (без уплотнений) | | | Сепаратор | Латунный, машинно-обработанный (суффикс -M) | | | Параметры нагрузки | | Динамическая (C) — способность воспринимать нагрузку в течение расчетного срока службы. Статическая (C0) — предельная нагрузка при неподвижном вращении. | | Динамическая грузоподъемность (C) | 73.2 | кН | | Статическая грузоподъемность (C0) | 48.0 | кН | | Предельные скорости | | Теоретические значения для эталонных условий. | | Смазка пластичной смазкой | 6000 | об/мин | | Смазка маслом | 8500 | об/мин | | Радиальный зазор | | | | Обозначение | C3 | Увеличенный зазор (суффикс -C) |

Парт-номера (Артикулы) и аналоги

Основной номер FAG: 6214-C-M В каталогах и на упаковке может также указываться как FAG 6214.C.M

Прямые аналоги от других производителей: Эти подшипники имеют полную взаимозаменяемость (одинаковые размеры, допуски, зазоры).

• SKF: 6214/C3 (но обратите внимание: у SKF суффикс "C3" указывает на увеличенный зазор, а материал сепаратора "M" (латунь) обычно подразумевается в основном номере для данного типоразмера, но лучше уточнять артикул 6214-2Z/C3 — с двумя щитами, или 6214 CJ/C3 — со стальным сепаратором. Полный аналог по сепаратору может иметь отдельное обозначение).
• NSK: 6214C3 (латунный сепаратор часто является стандартным для NSK в этом классе).
• NTN: 6214C3
• Timken (Fafnir): 1214K (где K часто обозначает зазор C3, а сепаратор может быть латунным).
• KOYO: 6214C3
• RHP / SNR и другие европейские/японские бренды: Номер 6214 с указанием зазора C3.

Важно: При замене всегда сверяйте не только размер, но и класс зазора (C3) и тип сепаратора (M), если это критично для вашего оборудования.

Совместимые модели (по размерам)

Подшипник с размерами 70x125x24 мм является стандартным. Помимо 6214, с такими же посадочными размерами существуют другие типы подшипников, но они не являются прямыми функциональными аналогами и требуют инженерной оценки при замене:

1. С защитными щитами или уплотнениями:

   • 6214-2Z или 6214-2RS (с двумя металлическими щитами или резиновыми уплотнениями). Не является прямым аналогом, так как имеет стандартный зазор и полимерный сепаратор, предназначен для работы без пересмазки.

2. Другие типы подшипников с тем же посадочным размером:

   • NU214 — Цилиндрический роликоподшипник (для высоких радиальных нагрузок, не воспринимает осевые).
   • NJ214 — Цилиндрический роликоподшипник с буртиком (воспринимает односторонние осевые нагрузки).
   • 6214-2Z/C3 или 6214-2RS/C3 — Аналог с защитой, но увеличенным зазором. Сепаратор обычно полимерный.

Ключевой вывод:

FAG 6214-C-M — это подшипник для ответственных применений, где важны надежность, работа при повышенных температурах и высоких скоростях. Его главные отличительные черты — латунный сепаратор (-M) и увеличенный радиальный зазор (-C/C3). При замене ищите аналоги, учитывающие оба этих параметра.