FAG 23052-E1-T52BW

Отличный выбор! FAG 23052-E1-T52BW — это высококачественный сферический роликовый подшипник, предназначенный для работы в тяжелых условиях. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание подшипника FAG 23052-E1-T52BW

Это сферический роликовый подшипник с цилиндрическим отверстием и конической посадочной поверхностью (конус 1:12). Ключевая особенность — внутреннее кольцо без буртика (обозначение E1), что позволяет устанавливать его на вал совместно с аналогичным подшипником в виде тандемной пары для увеличения грузоподъемности.

• Тип: Сферический роликовый подшипник (самоустанавливающийся).
• Основное назначение: Предназначен для восприятия очень больших радиальных и двухсторонних осевых нагрузок. Способен компенсировать перекосы вала и монтажные неточности (до 1,5-3°), благодаря своей сферической внешней поверхности дорожек качения.
• Конструкция E1: Внутреннее кольцо без борта и стопорного кольца. Это позволяет устанавливать два или более таких подшипника вплотную друг к другу на общий вал, создавая компактный узел с максимальной грузоподъемностью.
• Коническое отверстие (T52BW): Обозначает конусность отверстия 1:12. Для монтажа требуются закрепительные втулки (обозначение BW — "B" — конусное отверстие, "W" — стопорная втулка). Это обеспечивает прессовую, беззазорную посадку на вал, что критически важно для тяжелонагруженных применений.
• Серия 23052: Относится к серии 23000 (средняя серия) с шириной серии 3. Размеры: Ø260 мм (внутренний) x Ø400 мм (наружный) x 104 мм (ширина).

Типичные области применения:

• Оборудование горнодобывающей и металлургической промышленности (валковые клети прокатных станов, конвейеры, дробилки).
• Тяжелое машиностроение.
• Редукторы и коробки передач большого размера.
• Ветрогенераторы.
• Судовые двигатели и краны.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип подшипника | Сферический роликовый подшипник | | Обозначение FAG | 23052-E1-T52BW | | Основные размеры (d x D x B) | 260 мм x 400 мм x 104 мм | | Конструкция внутреннего кольца | E1 (без буртика, для тандемной установки) | | Конструкция отверстия | T52BW (коническое отверстие 1:12 со стопорной втулкой) | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~ 1 750 000 Н (приблизительно 178 тонн) | | Статическая грузоподъемность (C0) | ~ 3 650 000 Н (приблизительно 372 тонны) | | Предельная частота вращения | ~ 900 об/мин (смазка маслом) | | Допуски | Нормальный класс точности (стандартный для данного типа) | | Масса (примерная) | ~ 48 кг |

Примечание: Точные значения грузоподъемности и предельных скоростей зависят от условий смазки и монтажа. Для инженерных расчетов всегда используйте официальные каталоги FAG (Schaeffler Group).

Парт-номера и перекрёстные ссылки

Этот подшипник производится компанией FAG, входящей в концерн Schaeffler Group. Парт-номера могут отличаться в зависимости от производителя и системы нумерации.

| Производитель | Парт-номер | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | FAG / Schaeffler | 23052-E1-T52BW | Оригинальный, полный номер | | FAG / Schaeffler | 23052-E1-K-T52BW | Возможное обозначение с указанием на конусность (K) | | SKF | 23052 CCK/W33 | Наиболее вероятный аналог SKF. CC — конструкция без буртика, K — коническое отверстие 1:12, W33 — смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце. Требуется проверка по чертежу! | | SKF | 23052 CCK/W33 + H3052 | Комплект: подшипник + закрепительная втулка H3052 | | NSK | 23052CAME4C3S11 | Необходима расшифровка: C — без буртика, K — конусное отверстие. Требуется уточнение. | | NTN | 23052BK1W33C3 | Аналогично, требуется проверка соответствия. | | Timken | 23052YMBW33C4 | Возможный аналог, требуется сверка размеров и конструкции. |

ВАЖНО: Указанные аналоги являются функционально близкими. Перед заменой обязательно необходимо:

1. Сверить все размеры (d, D, B).
2. Проверить конструктивные особенности (наличие смазочных отверстий W33, тип внутреннего кольца E1/CC).
3. Убедиться в совместимости конусности и типа стопорной втулки.

Совместимые модели (закрепительные втулки и сепараторы)

Для монтажа данного подшипника необходимы следующие компоненты:

1. Закрепительная (стопорная) втулка:

   • Стандартная втулка для этого подшипника — H3052 (производства FAG/SKF).
   • Её размеры рассчитаны под конус 1:12 и внутренний диаметр подшипника 260 мм.

2. Стяжная гайка и шайба:

   • Комплект для фиксации втулки на валу. Номер подбирается под диаметр вала и резьбу.

3. Сепаратор: В данном исполнении подшипник, скорее всего, имеет сепаратор из штампованной стали (обозначение обычно не указывается в основном номере, но может быть в маркировке на изделии). Аналоги от SKF с индексом W33 обычно имеют сепаратор из массивной стали (литой или механически обрабатываемый).

Рекомендация: Для заказа, замены или поиска точного аналога всегда используйте полный номер подшипника (23052-E1-T52BW) и консультируйтесь с официальными дистрибьюторами Schaeffler (FAG), SKF или другими проверенными поставщиками, предоставив им этот номер.