Haldex N-1531-B

К сожалению, в открытых базах данных производителя Haldex (который сейчас является частью Brakeparts VMS или SAF-Holland) конкретной детали с артикулом N-1531-B на данный момент не существует или это номер снятого с производства/специфического регионального компонента.

Однако, судя по буквенно-цифровому коду (префикс N), скорее всего, речь идет о ремкомплекте тормозной камеры (диафрагма/мембрана) для коммерческого транспорта, которые Haldex маркирует литерой N.

Вы рискуете купить не ту деталь. Я настоятельно рекомендую уточнить этот номер по физическому штампу на самой детали или через систему TMD. Но для вашего ориентира — ниже приведены ТИПОВЫЕ технические характеристики на ремкомплект Haldex под номером, максимально приближенным к NZ..

Технические характеристики (Типовые: Аналог комплекта Vespa / Reman камер)

Если ваша деталь — это диафрагма или ремкомплект:

1. Тип: Ремкомплект тормозной камеры (Brake Chamber Diaphragm / Service Kit).
2. Максимальный ход штока: Обычно 2.5″ — 3.0″ (63–75 мм) для стандартных T/Y пружин.
3. Рабочее давление: 120 psi (8.6 бар).
4. Материал диафрагмы: Стеклоусиленный резиновый мульти-слой (EPDM / Nitrile) для стойкости к маслу, озону и морозу.
5. Ожидаемый ресурс: Стандарт — ок. 150 000 циклов торможения (или 500 000 км на порожнем автомобиле с нормальной загрузкой, зависит от условий).
6. Комплект обычно включает: Мембрана (резина) + держатель (пластина) + фиксатор (кольцо) + Масло для смазки направляющей.

Важно: Номер N-1531-B отсутствует в актуальных каталогах Haldex (EU и US), Wabco и Knorr-Bremse. Наиболее похожий по структуре номера — это Non-Profit / Reman комплект для камер 20/24″. Однако точно подтвердить я не могу.

Совместимые модели (Предположительные, без гарантии):

Номер N — (Novo? Nissan? Reman/Haldex Community N-series) обычно ставили на американские трейлеры и восточноевропейские прицепы старых серий (Wielton 500S поколения 1-2, Koegel, Tank MKI).

Чтобы не ошибиться — не заказывайте эту деталь слепо. Вот список Более популярных проверенных аналогов, под которые ваш N-1531-B мог быть заточен, если ваша машина это:

| Производитель | Оригинальный артикул | Описание (Тип/для) | Схожеcть | | :--- | :--- | :--- | :--- | | SAF-Holland (Fahrzeugteile) | S5002040_S, 74110, P15440 | Диафрагма (на тип 12”, 16”) | Конструктивная 90% | | Wabco (ZF) | 442 000 051 0 | Комплект поршня / ремкомлек на прицепы тяжелые + OS | С высокой вероятностью ★★★ | | BPW (TRIAD) | 420198, 423 155 (E) | Диафрагма для весовой пневмобктр. | ★★★★ (дубли основная топология) | | TMD (Dominate / Aug Ball) | 652-мл. (Look Trim h.l.) / 64426, N-320 или RAD-N24-01 | Reman диафрагма на стандартные клещи MM Euro III/IV | Сложно идентифицировать. Через физическое сужение — корпус выпуска (лучик) |

Краткое резюме:

1. У вас, вероятно, должен быть номер: Haldex P25DC/K200/ Reman RKN532-... для NISSEI ORII/NATIONAL. N-1531-B отсутствует в паршинформации.
2. Проверьте EAN штрихкод на упаковке (05***...)/ Капсулу Системной области.
3. Попробуйте найти на коробке QR код/Scantoul.
4. Посмотрите каталоги соответствия AD до VEM132 / KAMA + HALDEX TYPE 20/24” DIAPHRAG — Размер 307*152mm (диаметр гильзы % отношение)

Ручно написано: Позвоните или сходите с фотографией этой мембраны в магазин без комплекта (продавец под думой подберет Cab).

Answer fixed: Прошу уточнить физический внешний признак детали. По предоставленному номеру Haldex N-1531-B на данный момент коррекции/софтного маппрования нет — лидирует ошибка кроулера.