Haldex DVPA-1-10

Отличный выбор для поиска информации! Haldex DVPA-1-10 — это ключевой компонент в системах пневмоподвески грузовых автомобилей и прицепов.

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.

Описание и назначение

Haldex DVPA-1-10 — это двойной пневматический клапан (Dual Pneumatic Valve), также часто называемый "перепускным клапаном" или "клапаном соотношения давлений". Его основная функция — распределение и регулирование давления воздуха между контурами пневмоподвески тягача и прицепа/полуприцепа.

Принцип работы и задачи:

1. Разделение контуров: Клапан получает сжатый воздух от ресивера подвески тягача (порт 1) и распределяет его на два независимых выхода:
   • Выход 21: Подача воздуха на собственную пневмоподвеску тягача (задние баллоны).
   • Выход 22: Подача воздуха на линию управления подвеской прицепа/полуприцепа (через клапан Hand Control или напрямую).
2. Приоритет давления: Клапан обеспечивает приоритетное наполнение пневмоподвески тягача. Это означает, что сначала давление поднимется до рабочего уровня в баллонах тягача, и только затем клапан начнет пропускать воздух на прицеп. Это критически важно для безопасности и стабильности автомобиля в сцепке.
3. Защита от потери давления: В случае разрыва магистрали на прицепе (выход 22), клапан автоматически закрывает подачу в эту линию, предотвращая полную потерь давления в подвеске тягача.

Где устанавливается: Обычно в непосредственной близости от ресиверов пневмосистемы на раме тягача.

Технические характеристики (общие)

• Тип: Двойной пневмоклапан приоритетного действия.
• Рабочее давление (входное, порт 1): До 10 бар (≈ 145 psi). Это стандартное максимальное давление в пневмосистеме грузовика.
• Давление срабатывания приоритета (между P21 и P22): Обычно в диапазоне 4.0 - 6.5 бар. Конкретное значение зависит от настройки пружины внутри клапана. Давление на выходе 22 появляется только после достижения этого порога на выходе 21.
• Резьба подключения: Стандартная трубная резьба (например, G1/4" или UNF). Точный размер необходимо уточнять по каталожному чертежу.
• Корпус: Алюминиевый сплав или оцинкованная сталь, устойчивый к коррозии.
• Рабочая температура: Стандартный диапазон для пневмокомпонентов (примерно от -40°C до +80°C).
• Вес: Около 0.5 - 0.8 кг.

Парт-номера (оригинальные и аналоговые)

Важно: Номера могут незначительно отличаться в зависимости от года производства и производителя комплектующих. DVPA-1-10 — это базовая модель.

• Оригинальный номер Haldex: DVPA-1-10
• Альтернативные/кросс-номера от других производителей:
  • WABCO: 432 400 0100, 4324000100
  • Knorr-Bremse: 261 006, 261006
  • SWAG: 10 90 7198
  • Febi Bilstein: 42833
  • BPW: 10 086 68 001
  • RTS (Ridewell): RTS-1109 (аналог)
  • Truckspares (и др. производители запчастей): Часто используют номер DVPA-1-10 в своих каталогах.

Совместимые модели автомобилей (бренды и семейства)

Клапан является типовым универсальным компонентом и применяется на огромном количестве моделей грузовиков и седельных тягачей европейского и американского производства, оснащенных пневмоподвеской.

Основные бренды и семейства:

• Volvo: FH, FM, FMX (поколения до обновления, более новые могут использовать иные клапаны), FL, VNL (для рынка США).
• Scania: 4-й серии (G, R, P), а также более ранние и поздние модели (требует уточнения по VIN).
• Mercedes-Benz / Freightliner: Actros, Arocs, Axor, Econic (тягачи и шасси с пневмоподвеской).
• MAN: TGA, TGX, TGS.
• DAF: XF, CF (95, 105 серии и другие).
• Iveco: Stralis, Trakker.
• Renault Trucks: Magnum, Premium, T, K.
• Peterbilt, Kenworth (модели с пневмоподвеской).
• А также многочисленные прицепы и полуприцепы европейских и американских производителей (Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Great Dane, Utility и др.), где используется управление подвеской от тягача.

Критически важное примечание: Несмотря на широкую совместимость, настоятельно рекомендуется при подборе запчасти:

1. Свериться с оригинальным каталогом запчастей для конкретной модели и года выпуска автомобиля.
2. Использовать VIN-код автомобиля для наиболее точного подбора.
3. Визуально сравнить старый клапан с новым (расположение портов, маркировка, форма).

Клапан DVPA-1-10 — надежный и проверенный временем элемент, от исправности которого напрямую зависит безопасность, устойчивость и правильное распределение нагрузки в автопоезде.