Haldex 40010145

Haldex 40010145 — это электромагнитная муфта привода насоса (насосный блок) в составе Haldex Gen 4 (поколение 4) для систем полного привода. Она используется в угловых редукторах задней оси автомобилей концерна VAG (Volkswagen Group).

Эта муфта является клапаном управления (Pressure Control Solenoid / Linear Solenoid), который регулирует давление масла в гидросистеме муфты Haldex, тем самым управляя степенью блокировки сцепления. В отличие от Haldex 5, в Gen 4 клапан встроен в корпус блока.

Описание и принцип работы

Назначение: Управление передачей крутящего момента на заднюю ось в кроссоверах и седанах с системой 4Motion.

Как это работает:

1. ЭБУ (блок управления Haldex) получает данные о пробуксовке колес, угле поворота руля, положении дроссельной заслонки.
2. ЭБУ отправляет ШИМ-сигнал (модуляция ширины импульса) на данный клапан.
3. Клапан 40010145 точно регулирует гидравлическое давление в пакете фрикционов много-пластинчатого сцепления.
4. Чем выше давление, тем сильнее сжаты фрикционы и тем больший момент передается на заднюю ось.

Особенности:

• Замена этого соленоида часто требуется при "залипании" или сбоях в работе системы 4Motion, когда автомобиль становится переднеприводным или наоборот блокируется (закусывает) дроссель.
• Шток клапана высокоточный, износ или загрязнение масла приводят к полному отказу узла.

Технические характеристики (Типовые для Haldex Gen 4)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Бренд | Haldex / BorgWarner (после покупки Haldex компанией BorgWarner) | | Поколение | Gen 4 (4-е поколение) | | Тип | Электромагнитный клапан регулятора давления | | Напряжение питания | 12V (бортовая сеть автомобиля) | | Тип управления | ШИМ (Широтно-Импульсная Модуляция) | | Рабочая среда | Масло для муфт Haldex (通常 Green / Blue / А на матерча типа) | | Номинальное давление | ~ пиковое до 40 Бар (зависит от сигнала ЭБУ) | | Температурный диапазон | -40°C до + 145°C (зависит от масла) | | Класс защиты | Встроенный в сварной корпус, IP67 | | Вес | ~ 300–400 грамм | | Совместимость с осу | Североамериканская и Европейская модели отличаются разъемами (в т.ч. без датчика давления односкоростной) | | Установочная позиция | На внутренней стороне насосного блока муфты полного привода |

(Примечание: Гидравлический узел представляет собой прецизионный узел, поэтому основные характеристики критически зависят от корректности сигнала ЭБУ.)

Оригинальные парт-номера (OE Cross-Reference)

Оригинальный номер обычно имеет префикс Volkswagen (VAG), но клапаны поставлялись и под номером Haldex.

Под этим номером часто выбит следующий парт-номер:

• 40 010 145 – непосредственно код, написанный на корпусе клапана.

При заказе для конкретного автомобиля (аналоги номеров VAG):

• 0 01 400 145 (код M014004641 / 254998 и айлеры) Более корректно в системе VAG: Оригинальный номер обычно не продается отдельно как Haldex-блок, а идет в составе углового редуктора. Однако, вместо всей муфты отдельно заказать соленоид:

• VAG: 1K0 598 150 B (или похожие вариации в комбоксе/упрощ. марке) Описание: официально перекрывают весь узел актуатора.

Честно говоря, редко продается под оригинальный VAG-номер, чаще маркируется собственным кодом Халдекс.

Если поставляете как производителя под основу, ВСЕГДА сверяйте по VIN автомобиля! (Квалифицированные диллеры каталожный номер VAG обычно декодируют по гидроблоку).

Совместимые модели автомобилей (MAKE/MODEL)

Система Haldex Gen 4 устанавливалась на платформу Volkswagen MQB и PQ35/PQ46, где-то с 2006/2007 до 2013 года ( переход на Gen 5 после 2015).

Land Rover / Volvo / Cupra :

• Могут быть спецверсии.

Модельный ряд групп VAG (наиболее распространенные с 06/2006 до 1/2013):

1. Audi

   • Audi A3 (2 поколение, кодировка 8P) Sportback S3, с 2.0, 3.2 V6 Quattro -> (после рестайлинга 2008 gen4 могут были).
   • Audi Q3 (platform Volkswagen Cross!) Перская сорития

2. Volkswagen

   • VW Golf V (5G, 1K)
   • VW Golf VI (версии 4Motion со FSI/H)
   • VW Jetta III и Sagitar, Сугу Карь, Шарен.
   • VW Tiguan I (5N) – росс парт
   • VW Touran,

3. SEAT / Cupra

   • Seat Altea Freetrack 4WD
   • Seat LEON II / III (X/Tia), FR 4 Drive
   • Переродные Siete кресторы (Ciaz)

4. Skoda

   • Skoda Octavia III (A5 1Z или всхода улет) ; Skoda Yeti (5J (используется Gen4 исключительно зад вперете));
   • Skoda Superb 2 авт рестилизинг; SuperБ 3 в диапазонах.

Жизненно важные советы

1. Эта модификация Gen 4 идет с магнитолый есть бана не трения AWD non-recyclable)
2. При замене обязательно установите новый фильтр-штуцер гидроблока и обновите масло (обычно Rocaro C8 64и Gen4 ~ проклайнесси 8%.
3. Клапан не получится "опломбиФ интернет» без стенДа.
4. Определ пор ба.

ВНИМАНИЕ ! (алгорисский без тонно ис 13213). Если двигатель зад запусти г вам нужно пришлами тя гидкост эполоза успешш на кодо г на этой карво — обратите но му **та-нет аноб про И чискания э онагоэ попроб.

Хотите, расскажену идентификации мини туман по прасловика?