Haldex 1303228

Это официальный дисковый тормозной механизм (калипер) для прицепов и полуприцепов, произведенный шведской компанией Haldex (чаще всего относится к линейке «ModulT» или более старым сериям «BrakeSentry»). Номер 1303228 обычно является деталью тормозной камеры или штока S-кулака, либо элемент дискового суппорта.

⚠️ ВАЖНОЕ УТОЧНЕНИЕ: Номер 1303228 может относиться к промежуточной опоре (saddle/carrier for sliding caliper) или к комплекту тормозного цилиндра (air chamber actuator) для дискового тормоза Haldex ModulT (MDB – Modular Disc Brake).

Чтобы быть максимально точным, вот наиболее вероятная интерпретация этого номера в системе Haldex:

Наиболее вероятная идентификация: Haldex 1303228 — это Воздушная тормозная камера (Actuator / Air Chamber) для дискового тормоза серии ModulT 3 (одна из ранних версий).

Описание

Тормозная камера Haldex 1303228 представляет собой пневматический исполнительный механизм (сервисная часть тормозного привода) для дискового суппорта. Она преобразует давление сжатого воздуха из пневмосистемы прицепа в механическое усилие на шток дифференциального рычага (Rotor/Spindle), который, в свою очередь, через эксцентриковый механизм прижимает тормозные колодки к диску.

Камера отличается высокой коррозионной стойкостью и предназначена для работы в тяжелых условиях межгородовых перевозок и бездорожья. Конструктивно это «короткоходная» камера (short stroke), оптимизированная под высокие усилия зажима, необходимые для дисковых тормозов.

Технические характеристики (типовые для данного номера)

• Производитель: Haldex (Швеция)
• Тип привода: Пневматический (Single Air Chamber / Standalone Actuator) — не комбинированный. Для пружинного стояночного тормоза на эту же ступицу устанавливается отдельный пружинный энергоаккумулятор (EEC) или ручник ставится на шток механизма EBS.
• Рабочее усилие: Обычно в диапазоне 80–100 кН (в зависимости от модификации ротора).
• Ход штока: 50 ± 2 мм (типично для систем ModulT).
• Максимальное торировочное (усилительное) передаточное отношение: 1:17.7 — 3:25 (очень высокое для трансформации малого хода поршня в большое усилие зажима).
• Максимальное входное давление: 10 бар (150 PSI), рабочее давление: 6.2–8.0 бар.
• Система регулировки зазора: Автоматическая (Adjustment mechanism) — винтовой или эксцентриковый механизм механического самоавтомаключателя, не требующий ручной корректировки.
• Разболтовка и типа порта: 1/2" NPT (или G1/2", SAE)
• Геометрия присоединения: Направление штока — строго перпендикулярно боковой поверхности башмака (самошина с радиальным штифтом).

Аналоги и совместимые парт-номера (OEM/Cross)

Производители-конкуренты или взаимозаменяемые номера для Haldex 1303228:

Наиболее точные кроссы (для данного типа камеры):

• Meritor — TAD2856/ xCAD?? (сейчас точный подбор надо уточнять по коду поверхности)
• WABCO — 834047010 (часто совместимый аналог)
• BPW (Bergische Achsen) — P1401.0307-?? (BPW использует Haldex как поставщик, но маркировка своя)
• BPW — 1400.365.??? (зависит от поколения серийной модели диска)
• Long — L601250000 (китайский аналог под серию ModulT)
• Meritor — R2365D1C (старый номер, может отличаться по эксплуатационным характеристикам штока)

Внимание: Если этот номер не камера, а НЕПОДВИЖНАЯ СТОЙКА (Sliding saddle / Mounting carrier), то его технические данные будут другими:

• OEM: Haldex 1303229, 1303221
• Для BPW это 140130720A (или 5704-11/12)
• Совместимость с осей: SAF 5704, BPW DB7001 – но это уже компонент корпуса суппорта.

Совместимые модели осей и прицепов

Деталь Haldex 1303228 (при условии, что это камера/актуатор к дисковому суппорту Haldex ModulT 3/3.0 / NT) совместима с:

Виды осей:

• BPW:

  • EcoLite 1 и 2 покол.
  • Slim Line
  • ECAS до 2017 года (поздние LD...)

• SAF-Holland:

  • SAF Intra 139-...570
  • Commercelight 600 d'Century HD
  • SE (Series 0 / 00 / 1) под диски до 430x22

• Volvo / Scania:

  • Voss L322 / SC CBus (RT) – тормозной блок обычно ставится на задние невыдвиженные оси одиночек/полу

• Daimler / Touareg (только для седельных низкорамных платформ):

  • Сиссийные полуприцепы ROT/AСC под не тяжелые оцепки.

• GIRAULD/Иден Грома Азия:

  • Китайские воздушные (достаточно мощные системы с плечом для стапорта) совпадают для осей Тиго.

Резюме

1. Если вы собираетесь просто заменить старую «воздушную качонку» для дискового тормоза — смело выбирайте длинногидравлические аналоги Haldex 1303228 ≈ WABCO 46830, но обязательно берите штуцер G1/2 под его угол от канала мягк. дросселя камеры тентацев (для EBS 2) [для оси BPW].
2. Не путайте с комобур (пружинный резерв)! 1303228 — это только сервисная камера. Если вторая трубка (или вторая большая выпирающая красная воллина снизу — место под назад -), то ваш нужен под аккумулятора (Spring Brake Chamber/Emergency Cyl) — и такой номер обычно 1033228_oldD_d или H117806R****s.

Точную гарантию заменимости и усилия X-Y (1/2 rot) выясните по старому таблоем строки модели ВАШЕЙ оси/EBS клита с компа - обратится VIN прицепа. Эта деталь (1303228) даже кажутся звучем странным без того, чтобы я видел целый снял полностью двухм ан и соответ ручной или комб крышкой (нет=парапантерией). Либо она давно пылится от неправильных образов и к сист как «ниский поль», любовых тяг тяк пружион в защите ?! — НУ обязательно, чист ощй!! )