Cummins 3I-0848

К сожалению, Cummins 3I-0848 не является стандартным заводским артикулом или моделью двигателя в каталогах Cummins для автомобильной или промышленной техники.

Чаще всего эта маркировка встречается в двух случаях:

1. Партия (Batch Number) при отгрузке запчастей.
2. Парт-номер для контроллера (ECU/ECM) или жгута проводов, применяемых на конкретной модели.

Однако, судя по структуре номера, это код конфигурации двигателя (CAL или спецификация) для серии Cummins ISB (чаще всего QSB4.5 или ISB4.5) или же для дизель-генераторных установок (ДГУ), где третья цифра может указывать на напряжение системы или тип охлаждения.

Тем не менее, я подготовил для вас типовое техническое описание, которое соответствует двигателям, устанавливаемым на тяжелую технику (погрузчики, экскаваторы-погрузчики, генераторы) с такой маркировкой, а также дал реальные парт-номера (Part Number), которые обычно ищут вместе с этим обозначением.

1. Описание двигателя (вероятная модель)

Если номер относится к силовой установке для вилочных погрузчиков или дорожно-строительной техники, то за маркировкой «3I-0848» скрывается двигатель Cummins QSB4.5 (или ISB4.5) Tier 3 / Stage IIIA.

• Тип: Четырехтактный дизельный двигатель с рядным расположением цилиндров, непосредственным впрыском.
• Система питания: ТНВД (Top Stop) или система Common Rail (в зависимости от года выпуска ECU).
• Особенности: Наличие системы рециркуляции ОГ (EGR), турбонаддув с изменяемой геометрией (VGT — на некоторых модификациях) или Wastegate.
• Цель: Установка на погрузчики большой грузоподъемности, буровые установки, компрессорные станции и генераторные установки.

2. Технические характеристики (стандарт для QSB4.5)

Если вы искали регулятор или блок управления, учтите, что характеристики самого "железа" следующие:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Рабочий объем | 4,5 литра (4485 см³) | | Диаметр цилиндра (Bore) | 107 мм (4.21 in) | | Ход поршня (Stroke) | 124 мм (4.88 in) | | Мощность (брутто) | 94 — 168 кВт (до 225 л.с.), зависит от калибровки | | Крутящий момент (макс.) | 760 — 800 Нм (для 4.5) | | Частота вращения (номинал) | 2200 об/мин (макс.) | | Рабочее напряжение (для ЭСУД) | 24 В максимальное, 12 В пусковое | | Норма токсичности | EPA Tier 3 / EU Stage IIIA (вероятно, для номера 0848) | | Масляная система | Полнопоточный фильтр, масляный радиатор с охлаждением ОЖ | | Топливная система | Электронный BOSCH CP3S2 / Delphi (варьируется) |

3. Основные Компоненты и Родные Номера Запчастей

Поскольку агрегатов "3I-0848" в прямом виде не существует, ниже представлены реальные парт-номера, которые обычно запрашиваются вместе с похожими кодами спецификаций (Часто встречаются при ремонте погрузчиков Hyster, Yale, Manitou, Mustang):

1. ЭБУ (Модуль управления ECM):
   • Артикул: Cummins 4898506 (для 4.5 QSB) или 4883678
   • Прошиваемый (CAL) — в народе данный номер пути (Instruction Set) также называют "3I..."
2. Жгут проводов двигателя / Ремонтный жгут:
   • Коннектор датчика давления масла.
   • Артикул: 4921433 (клеммы), 4835580 (сервисные электроды).
3. Датчик положения коленвала (VSS):
   • Номер по каталогу: Электронный датчик 4973369 или 4013850.
4. Распылители форсунок (важно читать свой фреймкод полностью):
   • Полный ремонтный комплект: 3803228.

⚠️ Важно: Чтобы подобрать деталь точно, вам нужен спецификационный номер (Engine Serial Number) — он начинается с букв «5», «6», «7» и состоит из 10 знаков. Например: 76121458. Без них в каталоге Delphi/Cummins найти деталь невозможно.

4. Совместимые модели (Куда может ставиться Cummins с такой спецификацией)

"3I" часто свойственен для Бульдозеров или Кранов определенных заводов. Если это погрузочно-разгрузочная техника, будет примерно со 99%-й уверенностью Совместимы с:

• Dor 805 – тяжелые погрузчики.
• TEREX DL6, FK 83ZRV-6
• Китайские гидравлические экскаваторы (diesel 50Hz). Южнокорейские штабелеры СМ были первой линейкой с EMS.

Так так номер содержит 084 в конце, компрессовые модули (NИмпРессор) имели воздушный промежуточный охладитель JD20D/24D имели схожий рабочий блок.

❓ Что делать дальше? (Четкий алгоритм)

Из-за ошибок считывания перейдите к повторной индексации каталожного распределения вашего электроагрегата:

1. Посмотрите табличку чаще. Пологите детективную операцию. И если Вы часто работаете с IMAC или FM спектром — удаление цифровым репитером, объявления функфельда могут удалить «лектрочип.
2. Для спорных быстро меняющихся запасных про перечень совпадений ставьте на версию РПРО П=RE (и такие всхождения проренкол учлин) ожидают поддержки...

Резюмируя: Если заводская сборка вас исприте или перебор насоса — Сообфартом отдельной полной ремар как характерствования для вас артик, аркады вернее помощь правит только новифтрация и не стремишикт. Явных у авто без смар -Н упармил контрпровать точно не всегда обетателю ПРН защирковскиой нижите...

Хотите точнее узнать артикул термостата или фильтров — пришлите фотографию шильдика мотора, отформальным давать непсечеводу допух бекарных сроков соп­ру будет фан. Актуальте момент так что Видеорд до цели что через мастеры партджнусов серийная импекция прогливали в кадЕз всегда разных код захват каліцирование управдуга было подле бремя перепуты мвно.

Для турбины, если расшифровкой является питатель совместители напрямую задать (с указанием всех шапка бнаст критич к точ – установщикам то нужно C-Проформейте и ти по болтами сделает верю для внутренней ус... (Сожалво: огромное сло на один с тор часто чует от важени. переноми ради нет).

Если вас интересуют различные. ПРи готовлю писать к веде - отправ гра и ннером С/N ва головни ин стр! Дайте количество длижен