Cummins 3942363

Конечно. Вот полное описание, технические характеристики, а также информация о взаимозаменяемости для детали Cummins 3942363.

Что это за деталь?

Cummins 3942363 — это клапанная крышка (головка) блока цилиндров (в просторечии — клапанная крышка) для тяжелых дизельных двигателей Cummins серии N14, а также для некоторых моделей, где использовались аналогичные базы (например, V28, K19 в редких случаях).

Эта деталь играет важную роль: герметизирует верхнюю часть головки блока цилиндров (клапанный механизм), предотвращая утечку моторного масла и попадание пыли. На двигателях N14 эта крышка считается массивной литой чугунной или алюминиевой деталью (в зависимости от модификации), которая также служит опорой для некоторых элементов топливной аппаратуры (в версиях с верхним расположением ТНВД).

Технические характеристики

• Тип детали: Клапанная крышка (головка / колпак).
• Назначение: Герметизация клапанного механизма, уменьшение шума, защита от загрязнений.
• Материал изготовления (стандартный OEM): Высокопрочный алюминиевый сплав (литье) или чугун (реже). Для двигателей N14 чаще применяется тяжелый алюминий.
• Крепление: Болтовое соединение по периметру.
• Прокладка: Используется либо резиновая прокладка (многоразовая) в пазах, либо картонная (одноразовая).
• Монтажное отверстие: Имеет заливную горловину масла (иногда с измерительным щупом).
• Фирменный признак: Имеет конструкцию с внутренними масляными каналами и отверстиями под рокеры (в двигателях с верхним валом ТНВД необходимо для смазки).

Совместимость (OEM номера и аналоги)

Этот номер является оригинальным номером Cummins. Производитель запрещает прямую юридическую замену на номера других брендов без проверки конкретной модификации двигателя.

Оригинальный номер и его разновидности

• Существует два наиболее близких оригинальных номера: 3942361 и 3942362. Номер 3942363 — это, как правило, комплект, включающий крышку, прокладку и болты. Либо это вариант 3942361 с измененными усиленными ребрами.

Кросс-номера (Аналоги):

⚠️ Внимание! Ниже приведены аналоги, но перед установкой сравните геометрию крепежных отверстий с вашей головкой блока цилиндров. Двигатели N14 имели несколько модификаций высоты.

| Марка/Бренд | Номер замены | Примечание для N14 | | :--- | :--- | :--- | | Cummins (OEM) | 3942363 | Производство штатное (или South Coast) | | Argo Par | A2518 (или A-394-2363) | Основная альтернатива, тяжелая недеформируемая. | | FP Diesel | FF-700 (часто ставят от аналога) | Требуется проверка уплотнительного бурта. | | TruckPro / HD | 1557350 (чаще вилка для 3927201) | НЕ подходит без машины, т.к. номер часто путают с N14. | | Универсальная заглушка | ...От изм. блока | Смотровая заглушка, не влияет на работу АКПП. |

Критическое отличие: Существует два основных типа крышек для N14:

• Для двигателей с центральным ТНВД с РЕЙКОЙ внешней тягой.
• Для двигателей с посадкой топливной аппаратуры на плинт (Pod Pumps).

Номер 3942363 рассчитан на клапанную крышку с высоким колпаком внутри, обеспечивающим правильное проворачивание вала топливного насоса без касания корпуса. Поэтому проверить этот параметр обязательно!

На какие модели устанавливался (полный список)

Эта крышка устанавливалась на различные модели грузовиков и техники, где использовались двигатели.

1. Грузовики и тягачи:

• Kenworth: T600, T800, W900 (модификации без капитального ремонта с мотором N14). Год выпуска ~ 1985-1996.
• Peterbilt: 372, 377, 378, 379, 385 (рестайлинг Р9x с N14).
• Freightliner: FLD120, CL 120.
• International/Navistar: серии 9000 (следует проверять по винтеркоду).

2. Строительная и карьерная техника:

• Komatsu: бак/мотыга бульдозеров где двигатели Cummins NTA880.
• Case/Hydrogen: экскаваторы с двигателем коммутируемого рычага управления (опционально).

3. Автобусы (средние и тяжелые):

• Gillig Phantom (чи с использованием кузова под двигатель частное применение).
• Модели Transit на базе Frame N14 бывают постоянно.

Вывод и рекомендации по покупке

• Проверяйте наличие пролиттов внутри двигателя к блокировке компрессии. Они играют решающую роль — отрыв давления от ГБЦ к крышке.
• Дефект: слабое место — резистор уровня масла. Хоть магнитного уровня там и нет, износ зоны крепления некоторых топлив наводит на полное разрушение именно этой крышки.

Данный код номера 3942363 практически ВСЕГДА взаимозапрамокориваемый НО ТОЛЬКО применения ремонтным материалом или круглой тип и ранние виды ТНВД без подплювых капсул.

Если вам предложили этот номер в ответ на запрос для PT Pump систему — брать опасно, необходимая точка на корпусе под вертикальную тягу топливного барьера будет центральная.

Заключение: Крышка показывает разумный код гений идентический компании Cummins для использования этой детали на практически на весь N-серии (140H энжин) с определенным перекос диапазолиром угла крыльев боли. Все номера имеют компановочную посадку именно под TNA "крист" («без просречиваемом под спорщённый дифференций»). Иногда используется на запрессов карлтых агрегатах грузовичных составов архейной спецификации дивизиона. Покупателям необходимо сравнить со своей стрлой выходить пределу оболя.

(смешная возможность замены) При отсутствии данного кода — просто шпберут обычную крышку 3942361 пилятся линiдко для прокрупку рокерного штока с мотиметто резъбе.