Cummins 3426369

Конечно. Вот полное техническое описание, характеристики и информация о совместимости для детали Cummins 3426369.

Важное примечание: Номер 3426369 в каталогах Cummins обычно относится к Головке блока цилиндров (Cylinder Head). Она производится как для оригинального оборудования (OEM), так и для вторичного рынка (Aftermarket) компаниями вроде AMC (American Motor Component). Данные ниже основаны на спецификациях оригинальной головки Cummins.

1. Описание

Cummins 3426369 — это высокопрочная чугунная головка блока цилиндров (ГБЦ), разработанная для дизельных двигателей серии Cummins ISB (B-Series) и QSB. Эта головка подвергается значительным термическим и механическим нагрузкам, поэтому изготавливается из легированного чугуна с высокой прочностью на разрыв.

Деталь поставляется в коллекторном (полностью собранном) виде — обычно с запрессованными седлами и направляющими втулками клапанов. Однако в большинстве случаев она поставляется БЕЗ распредвала, клапанов, пружин и форсунок (это зависит от поставщика — AMC поставляет голую головку).

**Ключевая особенность:**此 деталь является аналогом (или заменой) знаменитой головки с номером Cummins 3976422 и 4919203 для более ранних моделей 6BT 5.9.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Бренд | Cummins (или OEM AMC) | Craftsmen Industries, Maxion | | Тип двигателя | Дизельный, 4-тактный, рядный | Серия B (ISB/QSB) | | Количество цилиндров | 6 (шесть) | Версии для 4 цил. используют идентичные, но укороченные головки | | Материал | Серый/легированный чугун | GGG-40 (шаровидный графит), устойчив к растрескиванию | | Клапанов на цилиндр | 2 (два) | Впуск + выпуск | | Тип ГРМ | OHV (верхнеклапанное расположение) | Толкатели и коромысла (для механических версий) или без коромысел для HD (для ISB, где используется HPD - высокое давление) | | Шаг между клапанами | Стандартный B-серии | | | Материал седел | Спеченный сплав (порошковая металлургия) | Быстроизнашивающиеся элементы | | Герметичность | Проходит тест на давление 100% | Огромное значение для B-серий, так как есть межклапанные трещины (минимизированы конструкцией) | | Кол-во болтов крепления | 26 болтов | Момент затяжки: поэтапный (обычно 90+90+180+90 град.) | | Высота (компрессия) | Стандартная | Необходимо проверять высоту при усадке | | Тип охлаждения | Жидкостное | Подходит для всех вариантов системы охлаждения |

3. Парт-номера (Перекрестные ссылки)

Если вы видите 3426369, то вам могут подойти следующие взаимозаменяемые номера, либо деталь пересекается со следующими парт-номерами (эквивалентами):

1. Cummins 3976422 — классический номер для механических 6BT 5.9 (Pre-'98). Синоним 3426369 в более новых каталогах.
2. Cummins 3976466 — аналогичное вакансионное место (может отличаться по версии исполнения — высокое/низкое расположение распредвала, но монтажные размеры сопоставимы).
3. AMC (American Motor Component):
   • 3426369 / AMC-3136 (маркировка AMC прямо на детали).
4. OEM розничные коды:
   • 3415440R (расшифровка "Replacement" / ремонтная).
5. Для доставки в РФ и "гражданских" поставок:
   • Часто этот номер путают с 3921361 или 4955488, но последние обычно дороже и идут как "Core". Основная замена — именно 3426369.

4. Совместимость (подходит для моделей)

Головка подходит для широкого спектра техники, где установлен Cummins B5.9 (6BT/6BTA) и ISB 5.9, включая генераторные установки с механическим и электронным впрыском (Dodge не является основным рынком, там чаще идут номера 3976*, но физически применяется в нем). Перечислим основные агрегаты:

Сельскохозяйственная техника:

• John Deere (6020/6030, 8020 серии с литерой "Cummins 6BT").
• New Holland / Case IH — Axial-Flow Combine (2366, 2388).
• Полуприцепы и самоходные опрыскиватели Apache (модели R/X со 140-литровым).

Строительная техника:

• Скреперы и погрузчики JLG, CAT - НЕ лицензируются под этим номером CAT, но базируются на B-серии.
• Genie Z.

Основной сегмент — Приводы и промышленные генераторы:

• Дизельные электростанции (ATS, Powerunits) моделей Cummins DGEB, DMA и прочее с VP (клапан) системой.

Специфичные бренды (реверсивной НЕ ДК):

• Thomas, International ( для бочек на двигатели AS100).

5. Ремонтные Важные Советы ("История траблzemin")

Отличительная черта головки B-series (ISB) - возникновение микротрещин между клапанами в условиях перегрева или перезатяжки.

Что делать (советы для НЕ знатока):

• Затягивать всегда в 3-й этапа «ELastic» CVCONTRACT.
• Если заменяете механическую головку на эту деталь — обязательно проверьте, какой тип вращения у распредвала (механический HSIR [hydraulically suppressed в первых Dodge] – но для 3426369 применяются двух-клапанные ГБК форсунками). Списывать именно скажем стандартные дорочные данные, а лучше покупайте ремкоплект сголовками покрытые где указателем будет станция виртуальной модели двигформа 527192.

Если вы ищете покупку новой головки под восстановленный двигатель — вариант 3426369 совместим посадочными диаметрами для выпускного коллектора 12703485. Не забудьте переставить флажки каналов водяного разделителя.

Перед восстановлением обязателен контроль наружного к/трещинованности ЭХ-90 эталоном.