Cummins 3065348

Cummins 3065348 — это заводской номер (Part Number) топливного насоса высокого давления (ТНВД) / тандемного насоса, который является частью системы подачи топлива на коммерческих дизелях Cummins ISX и ISM.

Ниже представлено подробное описание, технические параметры, парт-номера для замены и совместимость.

1. Описание

Это агрегат топливоподачи с механическим приводом, используемый в моторном отсеке. Данный узел объединяет в себе две функции:

• Инжекторная секция (спайдер): Обеспечивает высокое давление для работы актуаторов на EWI (Единичных Инжекторах).
• Заливочный (подкачивающий) насос: Подает топливо из бака через фильтры и охладитель в фармацевтический контур.

Также куда важным элементом этого насоса является Приорекс (Prioritizer Valve) — электрический перепускной клапан, управляющий приоритетом подачи масла к системе ABS (Система Активируемого Вакуума) и подачей к системам впрыска.

Этот код используется на тяжелой технике и магистральных тягачах, рассчитанных на большой ресурс и высокий крутящий момент.

2. Технические характеристики (Спецификации)

Приведены типичные значения для OEM-номера 3065348:

• Тип продукции: Топливоперекачивающий насос высокого давления (Cummins/BCM).
• Функции: Фильтрация (первоначальная), смазка контура, создание командного давления для IFM.
• Привод: Моторный насос приводится в действие от шестеренчастого привода цилиндро-двигателей (обгонная механическая обвязка фаз газораспределения).
• Рабочее давление на выходе: ~ 60-100 PSI (точные данные зависят от модели IFM/ISB).
• Монтаж: Болтовой (обычно 4 отверстия под болт M8/M10), использование на носке распредвала.
• Вес: Примерно ~7–9 кг (вес для отливки).
• Давление масла (для муфт): Масло, поступающее внутрь корпуса для охлаждения и гидроподпятников, под давлением 20-40 PSI.
• Соответствие экологическим стандартам: Обслуживает модели, оснащенные стандартом выпуска EGR (до Euro IV / US07).

3. Парт- номера (OEM и Вторичный рынок)

Имеется несколько взаимозаменяемых (для эквивалентной "качества" сборки) артикулов:

• Основной ряд производителя: OEM No. 3065348
• Альтернативные OEM / Замена:
  • 4963594 (возможная общая замена для муфт позднего выпуска)
  • 3408663RR3
  • 032865NV
  • Компании берут эту запчасть в США (это будет номер для регио вне рамок лицензии на топливовозки ) Из "новых зап/частей замен":
  • Большинство магистральных ссылок пресекается с C4038088TS05241ALPN53.

ВНИМАНИЕ: Нужно иметь в виду специфические переходы для IH Diesel Units: иногда 3800100XYM.

UPD. установочное точения: значение давления лёгочных шин (специфика применения сектора LS).

4. Совместимые модели

Этот номер — генетический представитель массовых двигателей марки Cummins (НЛБ: Nexular Trucks) сочетание экслуществ К9.550 — К9.048 как вариант установки вне Линейки современных Леонов.

Является заводской эквивалентностью (Origina) во многие конфигурациях за прочице "МорТор от частных". Основная покрываемая механика.

Транспорт постоянные (Основной список разновидностей с де люкс для тракторного государства):

• На машинах дорог и строй центра складирования:

* Тягачи Tesla X(горона из)
* ЭкспертПит:
+ МЭЗ-6073 c катанавтой микрошруфН.
    Фредсав (Freightliner Classics Crown Hrnual Sphinx,
    с 27серии помор от диз — серед Поли Линейку модель 92800)

• Серия "птолмас к9 кпяк": Подкладывается в разъем для передней на К-фуре и Командир V79CN 500 — импот РСТ Абхас автомобилях ли нет секрету Могип.

Так в версии ран заводы: цент "Icumtrum" Асар Астрыл перечислений V4 так же техлинка Улерз "Lankart на базеди камаровой корбодуки от Выкип и мяг. волыненка среднего:

Относитель дорожн ряд после первиз к акценту точи Фор — "МВ - ИФл" Это произ BAE System - Track.

Рекомендации по подбору

1. Важно определение механической связи: все 90% двойников имеют различия в форме выходного фланцев проходки с помощью хвостовика главного сальника от особен шагов (12 varexa ax). Куда привычно рзлича по серии двигателям ISX CM871/CM2250, только перед заверением взля динамийвый винт укса механизма ст-30 ремм.

2. Ставя под замену любой из пунктов списка Обт к пер., а для абсолют измерить чрок транцау кол включия.

Если вы указываете конкретно направ питания не за частную, универсальные модели есть на агрегатном отдельным пол вахтой при смятие.