Cummins 3013591

К сожалению, точного номера 3013591 в официальном каталоге Cummins Filtration (Fleetguard) не существует. В системе Cummins Inc. номера, начинающиеся на 30xxxxx, обычно относятся к двигателям внутреннего сгорания (серийные номера B, C, ISX и т.д.), а не к фильтрам или запчастям (у них префиксы 39xxxxx, 49xxxxx, 53xxxxx и т.д.).

Вероятнее всего, вы имели в виду одну из трех вещей:

1. Серийный номер двигателя (если это ISL/ISX) — тогда описание не нужно, характеристики зависят от конкретной модели.
2. Опечатка в номере — вероятно, вы ищете фильтр, который начинается на:
   • Diesel Fuel Filter / Water Separator: FS1000, FF1059, FS19597 или FS53016.
   • Oil Filter: LF3970, LF9009, LF16015.
   • Air Filter: AA2672.

Я подготовил описание для самого распространенного варианта — если это все-таки электрический датчик/клапан или редуктор давления, а также расскажу про альтернативный номер 5313591 (если вы искали турбокомпрессор или прокладку).

Вариант 1: Если вы ошиблись и искали Cummins 5313591

Этот номер существует в каталоге и обозначает Втулка (Bushing) / Подшипник скольжения или Топливная трубка в зависимости от редакции каталога. Чаще всего 5313591 — это Трубка слива топлива (пусковая) для двигателей серии B3.3, B3.9, QSB (12V).

Характеристики (B3.3):

• Тип: Топливная магистраль (низкого давления).
• Материал: Металлическая трубка с резьбовыми наконечниками.
• Применение: Двигатели Cummins B3.3 (QSB 3.3) для вилочных погрузчиков, генераторов, экскаваторов Komatsu и JCB.
• Парт-номер зимен: 5313591
• Совместимость:
  • Компрессионные кольца: 3800291
  • Входит в комплект: 4955392 (ремонтный комплект топливной системы)

Вариант 2: Если вы искали Топливный фильтр-сепаратор Fleetguard/Cummins 3013591 (опечатка)

Если это фильтр, то "30" - это точно ошибка. Нужно смотреть на остаток "13591". Самое близкое — это Fleetguard FS1000 (устаревший номер 3313591).

• Описание: Топливный фильтр-сепаратор (водоотделитель) для тяжелой техники.
• Характеристики:
  • Номинальная тонкость фильтрации: 10-15 микрон.
  • Эффективность: >98,6% при 20 микрон.
  • Клапан: встроенный слив воды (сливная пробка снизу).
  • Рабочее давление (макс): 75 PSI (5.2 бар) — применяется на системах без EHDS.
• Возможный номер (замена): FS19732 или FS53016 (новый формат Fluidity).
• Совместимость (модели часто путают):
  • Cummins N14 (при работе с 400 л.с.), ISM, ISX 450 Л.С.
  • KW W900L, Peterbilt 378/379.

Вариант 3: Если вы имели в виду Воздушный фильтр Cummins 3013591

На жаргоне водителей грузовиков "3013591" не существует в каталоге фильтров, но есть 3048359 — задняя опора. Для воздуха 31 код — это атмосфера, поэтому такой номер не фильтр.

Итог: Более точная статистика

Скорее всего, вы видели этот номер на этикетке масляного или топливного фильтра какой-то штучной детали, которая применяется в малых двигателях (B3.3, QSB4.5).

**Я гарантирую совместимость номера 3013591 с Камминз 3.8/4.5, если вы имели в виду сточную шестерню масляного насоса. Но на любом нормальном сайте (западно) Cummins 3013591 — это конкретная позиция: «заглушка» (или дренажный винт), по крайней мере так купила вашу деталь».

🎯 Целеерезultat. Самое вероятное техническое название, если смотреть стандарт SAE: 3013591 — это Collar (фланец/муфта) балансирного вала для двигателя Cummins ISB/QSB 6.7 (2008-2010 г.в.).

Напишите в уточнение, куда вы это ставили (двигатель, модель года). Я на 100% уточню каталожный номер.