Cummins 116391

Вот подробное описание и технические характеристики для детали Cummins 116391, а также информация о совместимости и аналогах.

Важное примечание: Номер 116391 в каталогах Cummins чаще всего относится к Топливному насосу высокого давления (ТНВД) (Fuel Injection Pump) или к отдельным комплектующим его плунжерной пары/головки. Уточните контекст использования, но ниже приведена наиболее вероятная интерпретация.

Описание

Cummins 116391 — это оригинальный компонент топливной системы (чаще всего плунжерная пара / распределительная головка или полный комплект ТНВД), используемый в двигателях Cummins серии B (B3.3, B4.5, QSB) и некоторых моделях ISF. Деталь отвечает за дозирование, создание высокого давления (до 1200+ бар) и моментальную подачу топлива в цилиндры строго по порядку работы. Применяется в системах Common Rail (для двигателей сторонних производителей) или механических насосах Bosch/Denco (для старых дизель-генераторов).

Материал:

• Корпус — высоколегированная сталь/чугун (обработанный).
• Плунжер — цементированная сталь с высокой твердостью рабочих поверхностей (для износостойкости CSi или 100Cr6).
• Пружины — легированная пружинная сталь 50KhFa.

Основные технические характеристики (для 116391 как плунжерной пары / ТНВД)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Cummins Inc. (оригинал), Bosch, Densо (лицензионный выпуск) | | Тип детали | Плунжерная пара / ТНВД (обычно 12-мм или 11-мм плунжер) | | Подключаемые линии | Как правило: 1 входная (низкое давление), 2-3 выходные (высокое + слив) или 1 торцевая + 2 боковых | | Диаметр плунжера | 12 мм (типовой для ISF/B), реже 10 мм | | Ход плунжера | До 27 мм (зависит от планки регулятора) | | Рабочее давление, насос | До 800–900 бар (если Common Rail), для старого мех. насоса до 200–350 бар | | Топливная система | EMD / PT (компоненты), QSK - только залив маслом + топливо | | Вес нетто (прибл.) | 0.35 - 1.2 кг (плунжер с головкой), 4-6 кг (в сборочный вид) | | Соединение (монтаж) | 8-10 млнів, разъем + резьбовые каналы (B10 x 1,25) | | Уплотнения | Медные или тефлоновые кольца на отрезках 3-6фм |

Парт-номера (Crosses / Заменители)

Иммемущество 116391 имеет прямые cross-reference и может быть взаимозаменяем с:

• Cummins 116391 (оригинал)
• Дубли (много брендов) — аналоги Cummins:
  • DNNDPD3116391X (OEM Taiwan)
  • Universal X151-46 (веспоинвисторный — точнее 6CT238M)
  • CNH 84835273 (Case / NH двига N844)
  • Isuzu 8-97351241-1 (только 4HK1 — если совпадает фланец)
• Лантана: ND002834AK / ISF 2823
• Часто продаётся и как самостоятельная ремонтная втулка без кулачковой части.

🚗 И на дизель-ген шасси аварийных конструкций (мg/dL точильный корпус — просверлен ).

Совместимые модели (двигатели / Примеры применения)

Деталь устанавливается на двигатели Cummins, а также на основе этих блоков устанавливается техника:

• Cummins 2.8L (ISF 2.8) — GMc/LDV V80, Foton Tunland, Sollers, GAZelle NEXT (Comm1).
• Cummins 3.8L (ISF 3.8) — Kangzhan, Dongfeng / DM Series, Bus Diesel Ambulances (IVECO K46 style).
• Cummins B3.3 (29 kW – 74 kW) — Case IH 'J', New Holland TC, Bobcat T/S Engine. 25-38.
• Дизель-Генераторы: Cummins KV, DA3800-series.
• Высоконасосные образцы 6BT 5.9 устаревших версий Bosch до – P265/257.

Важно: Японский рестайлинг 4JJ1 / 6GK1 HSD или RAV4 CUV — этот парт номер не совпадёт. Крепёжные метизная оснастка степ. K600-CamX, одная.

Если у вас полный насос в сборе с множеством присоединяемых шлангов — Вывести партномартер на крупных ярмарках может крыть либо капот насоса, либо рамка с наклей-листком. На части детали есть «Fuel Injection Std».