John Deere RE18739

John Deere RE18739 — это оригинальный топливный фильтр (Fuel Filter) с сепаратором (водоотделителем), используемый в системах питания дизельных двигателей John Deere.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, кросс-номера (парт-номера) и список совместимой техники.

1. Описание (Description)

Фильтр RE18739 предназначен для тонкой очистки дизельного топлива и отделения воды от топлива перед подачей его в ТНВД (топливный насос высокого давления) и форсунки Common Rail. В отличие от многих простых фильтров, RE18739 является комплексным элементом обслуживания (Service Kit), который включает в себя:

• Сам фильтрующий картридж (бумажный элемент).
• Прозрачную колбу-отстойник (чашу) для сбора воды и механических примесей.
• Уплотнительные кольца (O-Ring).
• Винт слива воды (Water drain screw) в сборе с прокладкой.

Фирменные особенности оригинального фильтра:

• Частица фильтрации: 4–5 микрон (обеспечивает высокую степень защиты прецизионных пар плунжеров).
• Встроенный сепаратор эффективно отделяет воду (до 95%), что критически важно для насосов Common Rail.
• Подогреватель топлива: На корпусе (в сборе с крышкой) часто предусмотрена посадочная площадка для электрического подогревателя (опция), либо он идет в комплекте (зависит от партии).

2. Технические характеристики (Specifications)

• Тип: Сменный топливный фильтр-сепаратор (Combination Fuel Filter/Water Separator).
• Монтаж: Винтовой (spin-on), навинчивается на резьбу коллектора (доступ). Стандарт для John Deere.
• Наружная резьба крепления (Thread): 1-14 UNS (с шагом 14 ниток на дюйм) и внутренний диаметр отверстия под болт, стандартный для Джон Дир 1-6".
• Высота (Height): ~ 130–145 мм (зависит от исполнения, обычно 131 мм / 5,16 дюйма).
• Наружный диаметр (O.D.): ~ 93 мм (3,66 дюйма).
• Диаметр уплотнительного кольца (O-Ring): ~ 62 мм.
• Слив воды: Прозрачный пластиковый/поликарбонатный корпус снизу с винтовым краником.
• Поток: Изнутри наружу (фильтрация частиц больше 5 микрон).
• Ресурс замены (ориентировочно): каждые 500 моточасов или раз в год (что наступит раньше), в зависимости от загрязненности топлива.

Обратите внимание: Данный фильтр является именно «картриджем в сборе с крышкой», часто его называют «скручивающийся корпус». При замене крышка не снимается и не используется повторно — меняется весь узел.

3. Номера для замены / Парт-номера (Part Numbers)

Оригинал (Original):

• RE18739 (наиболее распространен в Европе и США).

Аналоги после продажи (Cross-reference): Эти номера полностью взаимозаменяемы:

• Donaldson: P559285 (самый качественный аналог).
• Baldwin (др. марки): BF7583.
• Fleetguard: FF6055 / FF198.
• HIFI (Hi-Flow): HF6074.
• Mann-Filter: VL85 / PL420x (иногда указывается оригинальным номером для DE прямой замены).
• Fram: PS21049.
• WIX Filters: S26S1.

4. Совместимые модели техники (Applications / Compatible Models)

Данный фильтр устанавливается на технику, оснащенную дизельными двигателями John Deere серий PowerTech Plus и PowerTech E 4.5L и 6.8L.

Точные совместимые двигатели:

• John Deere 4045 (PowerTech Plus/E) — 4.5 литра.
• John Deere 6068 (PowerTech Plus/E) — 6.8 литра.

Список техники (примеры):

Тракторы John Deere серий:

• Бесп 5030, 5070, 5520, 5720, 6100E, 6110M (с PTP), 6125M (конфигурации с 4045).
• Бесп 5083E / 5093E / 5065E / 5075E / 5093M (младшие модели до 2017).

Самоходная техника (Комбайны/Опрыскиватели):

• Комбайны серий: W540, W550, W650, W660, S437 (в некоторых конфигурациях).
• Опрыскиватели: R4020, R4030.

Строительная техника (Со стороны двигателя PowerTech 6068):

• Погрузчики с бортовым поворотом (Skid-steer): 3233, 3283 и др. (главный фильтр системы охлаждения может отличаться).
• Экскаваторы: 85D, 120D, 200D.

Ирригационное оборудование и генераторы:

Применяется во всех дизель-генераторных установках на базе двигателей JD4045TF/6068TF.

⚠️ Важно знать при покупке:

1. Установка: Вывернуть старый фильтр и расшифровать новый (навернуть рукой на резинку слегка в обязательном повышении давления. Использовать масленку не нужно, просто смазать чувству носителя).
2. Промывка колбы: Снимите пластиковую чашу с нового фильтра только для осмотра на транспортировочные повреждения. Перед установкой налейте в чистилище немного солярки, крутите ТНВД для наполнения.
3. Прогрев: Ни в коем случае не прокачивайте в топливной фильтрационной питающей магистрали ДИЛН благодаря наличию перемычки! Заливайте дизель только через сливную пробку веером.

Если нужен именно воздушный/масляный артикул вашего jCB – проверьте внимательно: RE18739 в названии чаще всего ассоциируется именно с топливом. Но если ваша модель ферма использует топливоподнагружение (прайм) — обратите внимание на наличие гайки для остановки струи.