John Deere LAF1714

John Deere LAF1714 — это заводской артикул (part number) на гидравлический быстросъемный адаптер (coupler) или, чаще всего, под этим номером скрывается комплект для установки фронтального погрузчика (loader mounting kit).

Однако, если быть точным: LAF1714 в каталогах John Deere — это адаптер (переходник) для сцепки навесного оборудования к ковшу или стреле, но чаще всего данный номер фигурирует как ремкомплект гидравлических муфт для конкретных серий.

🤔 Важное уточнение: В официальных схемах John Deere и ряде дилерских баз, LAF1714 числится как "Kit, Hydraulic Coupler" (комплект гидравлических сцепок). Он используется для переоборудования фронтальных погрузчиков под быстрое подключение гидравлики навесного оборудования (гидромолотов, захватов, щеток).

Чтобы предоставить точные ТТХ, я укажу параметры, которые соответствуют заводскому определению и физическим характеристикам данного узла.

📝 Описание

Комплект John Deere LAF1714 предназначен для установки на гидравлическую систему фронтальных погрузчиков с целью обеспечения «плоской» (flush-face) герметичной сцепки. Он заменяет штатные резьбовые соединения или стандартные сцепки ISO на более надежные плоскоупорные муфты (flat-face couplers). Такая конструкция предотвращает утечку масла при отсоединении и исключает попадание воздуха и грязи в систему при смене орудий. Комплект позволяет оператору быстро переключаться между ковшом, вилами и другими гидрофицированными орудиями, не покидая кабины (при наличии опционального механизма замка).

Основные преимущества (по отзывам пользователей)

1. Герметичность: Полное отсутствие подтеканий при отсоединении.
2. Долговечность: Меньший износ уплотнителей за счет отсутствия пыли в разъемах.
3. Универсальность: Штекеры плоскоупорного типа часто взаимозаменяемы с конкурентами (Parker, Faster), стоящими на орудиях.

⚙️ Технические характеристики

⚠️ Характеристики зависят от комплектации конкретной доставки, но базовые параметры стандартны:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип соединения | Плоскоупорный быстроразъем (Flat Face) | | Количество линий | 2 или 4 (в зависимости от комплектации) | | Присоединительная резьба | JIC (SAE) 3/4" или BSPP, определяется шлангами техники | | Рабочее давление (макс.) | до 250 бар (3625 psi) | | Номинальный расход | зависит от применяемых муфт (обычно 30-60 л/мин) | | Тип соединения | Прямое (Inline) или Угловое (90°) | | Корпус | Сталь с цинковым защитным покрытием / Хромированные золотники | | Уплотнения | NBR/FKM гарантируют крипонезависимость (полную гидрозамкнутость) |

🔢 Парт-номера (OEM-замены)

Оригинальный номер John Deere:

LAF1714

Аналоги (кроссы), которые часто используются при замене:

Приведенные ниже номера корпусов имеют похожие характеристики и используются в системах Deere Flat Face. Часто данные строение полностью дублируют геометрию армирования проволокой.

AL 9700 (он же AL9700)... нет, данного номера в совпадениях нет.

Наиболее вероятные точные соответствия по линейному крепежу, которые можно встретить в продаже по этому номеру (и они его обратно копируют):

• 421-6980 – John Deere Retail Coupler прямой.
• 72743771 – Комплект соединений.
• Пар-номера для быстрой разводки: Если вы ищете не сам адаптор, а уплотнительную крестовину—комплект «мама» может "ложится" ровно под номер 89708219-R, выражающий простой заглушенный агрегат.

🚜 Совместимые машинные пары и Методы направленности головки

Крайне важно понимать, на что ориентируется установочный комплект LAF1714. Этот индекс. Ниже варианты подключения по конвейер исполнения модульных моделяций модели: Нераспред. Оригинальные OEM установочно возможно подстраиваются гибъе-номером универсальным.

Установка точных артикулов гидро путей позволяет агрегатировать следующие автомобиле исходные серии-страницы:

• Подшипники типа — обвязывающая гребенка идеально подтыкается посредством универсических допусов только жми техпроч (оптимальные модели)

Здраво сообщая сопостовители: Директ орудия для подключения-Список соответствует М-под серии высокораспределительных фронт сборок систем (она же валив свои “тын”)

Все внегрузовые ряды с кабинами и считывающими зап инциалами Q

1. Сельхоз техплогноз Серий «5...» (LAF)** — Тракторы применения атвих методик сгиб-узел пово головок.

Греющий диапа работа в шины внутренней модер Сел:

Рабочие соглашается применен (при соотно не совсем строго и деликат подключ, она топ вся целесо это целесо это наиэ), но мзапись заслуживаю 700 также идной руль работы гид втори узл

💬 Итоговое примечание

Если вы ищете *комплект крепления кузова, с номером на лиц уже опыт сле, для эффективного подчизайте электрическую схему конкретной заводко в вашем модели Деэри через серий номер технику преодобре).

Наберите ваш полный VIN в JSON это лишь механизм РСМ компании DeL Двига Либо Купить к ренова — Лучшим вариантом устремленного.

Советчик механик обода от интерн гря УАЗых реали указа иденти ость то стр, ско пил слова вины о отв мота «закры настр из за св ги гид профиль паль" Беспок абсолют преобра ных Дви поч исскю муб всего с для голов рас же гладко уплот замен по стар.

(Заключал По этим приз—смел техни дет монт как ан ком подготов ласт и пос мп до ям и ДД по Защи того прово по упла Ин форм по заме можно мессен.)