Кислородный датчик NGK Z736WC

Отличный выбор! Датчик NGK Z736WC — это высококачественный универсальный циркониевый кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом. Вот его подробное описание, характеристики и информация о совместимости.

Описание

Датчик NGK Z736WC — это универсальный 4-проводный лямбда-зонд, предназначенный для замены оригинальных датчиков на самых разных автомобилях (в основном японских, корейских и европейских). Его ключевая особенность — универсальный разъем, который требует проводной перекоммутации (обжима или пайки) со старыми проводами от оригинального датчика. Это позволяет одному артикулу покрывать множество моделей.

Основные функции:

• Измерение содержания кислорода в отработавших газах.
• Передача сигнала на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.
• Оптимизация состава топливно-воздушной смеси для эффективной работы каталитического нейтрализатора, снижения расхода топлива и вредных выбросов.

Преимущества NGK/NTK:

• Высокая точность и быстрый отклик: NTK (производитель датчиков для NGK) является OEM-поставщиком для большинства автопроизводителей.
• Надежность: Использование передовых керамических технологий обеспечивает долгий срок службы.
• Универсальность: Один датчик заменяет множество оригинальных номеров.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Планарский (планарный) циркониевый кислородный датчик с подогревом | | Рабочая температура | От ~300°C (начало работы) до 850°C | | Нагревательный элемент | Встроенный, керамический. Сопротивление: ~6-7 Ом при 20°C (важно для диагностики) | | Количество проводов | 4 | | Цвета проводов (универсальный датчик)| 2 белых (контакты нагревателя), 1 черный (сигнальный), 1 серый (сигнальная "земля"/минус). Внимание! Цвета могут отличаться в зависимости от партии. Всегда сверяйтесь с инструкцией! | | Резьба (размер) | M18 x 1.5 мм (стандартная) | | Длина резьбовой части | ~19 мм | | Ключ (шестигранник) | 22 мм | | Расположение | Датчик 1 (верхний, до катализатора) — регулирующий. Устанавливается в выпускном коллекторе или приемной трубе. | | Напряжение нагревателя | 12 В (рабочий диапазон обычно 9-14 В) | | Выходной сигнал | Переменное напряжение ~0.1В (бедная смесь) — ~0.9В (богатая смесь) |

Парт-номера и кроссы

Основной номер NGK: Z736WC

Альтернативные номера и аналоги:

• NTK: 24300 (базовый номер семейства), OZA669-EE3
• DENSO: DOX-0306
• Bosch: 0 258 006 537
• Универсальные номера: LSH25 (часто используется в каталогах)

Важно: При установке универсального датчика критически важно правильно соединить провода согласно инструкции, так как распиновка на разных автомобилях разная.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик подходит для десятков моделей. Вот некоторые из наиболее популярных:

Японские автомобили:

• Toyota: Avensis (T250, T270), Auris, Camry (XV40, XV50), Corolla (E120, E150, E170), Hilux, Land Cruiser Prado 120, RAV4 (CA3, CA4), Verso, Yaris (XP9).
• Honda: Civic (FD, FN), CR-V (RE), FR-V, Jazz (GE).
• Nissan: Almera (N16), Micra (K12), Note (E11), Primera (P12), Qashqai (J10, J11), X-Trail (T30).
• Subaru: Forester (SH), Impreza (GH), Legacy (BM), Outback (BM).
• Mazda: 3 (BK, BL), 5 (CR), 6 (GG, GH), CX-5 (KE), CX-7.
• Mitsubishi: Colt (Z30), Lancer (CX, CY), Outlander (CW).

Корейские автомобили:

• Kia: Ceed (JD), Sportage (SL), Sorento (XM), Soul (AM).
• Hyundai: i30 (FD), i40, ix35, ix55, Santa Fe (CM), Sonata (NF, YF), Tucson (LM).

Европейские автомобили:

• Opel/Vauxhall: Astra H, Insignia A, Zafira B.
• Ford: C-Max (DM2), Focus (C307, C346), Kuga I, Mondeo (B7).
• Volvo: S40/V50, S60 II, V70 III, XC60.
• Renault: Laguna III, Megane III, Scenic III.
• Peugeot: 3008 I, 308 (T7), 407, 508 I.
• Citroen: C4, C5 (X7), C-Crosser.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот список неполный. Датчик Z736WC часто используется как аналог для оригинальных номеров, которые начинаются с:

• Toyota: 89465-...
• Nissan: 226A9-..., 226C0-...
• Honda: 36531-...
• Mazda: PEY1-18-861, PY8W-18-861
• и многих других.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверьте совместимость датчика NGK Z736WC с вашей конкретной моделью, годом выпуска и объемом двигателя по каталогам продавцов (например, Exist, AutoDoc, каталоги крупных интернет-магазинов) или по оригинальному номеру старого датчика.