Кислородный датчик NGK R118PG

Это расширенное описание и техническая информация по кислородному датчику (лямбда-зонду) NGK R118PG. Я подготовил данные на основе каталогов NGK и информации для профессиональных механиков.

Общее описание

NGK R118PG — это универсальный (универсальная замена) планарный широкополосный кислородный датчик (Air/Fuel Ratio Sensor) с 5-ю проводами. Производитель — Japan NGK Spark Plug Co., Ltd. — мировой лидер в производстве датчиков кислорода.

Датчик предназначен для точного измерения соотношения воздух-топливо (AFR, λ — лямбда) в широком диапазоне (от бедной до богатой смеси). Он передает данные на ЭБУ (электронный блок управления) двигателем для корректировки впрыска топлива, что обеспечивает:

• Оптимальную мощность двигателя.
• Экономию топлива.
• Соответствие строгим экологическим нормам (Евро-4, Евро-5 и выше).
• Стабильную работу на холодном и прогретом двигателе.

Важно: Данный датчик поставляется без разъема (пины и фишки необходимо перепаивать/переобжимать со старого датчика или использовать универсальный коннектор, входящий в комплект некоторых версий). Он позиционируется как универсальная замена оригинальных дорогих широкополосных датчиков многих марок.

Технические характеристики NGK R118PG

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Linear AFR / Wideband) | | Количество проводов | 5 (5-pin) | | Технология | Планарная (Zirconia Planar) — более быстрый прогрев и высокая точность | | Тип резьбы | M18 x 1.5 (стандарт для датчиков) | | Длина корпуса (тела) | Стандартная (евро-стандарт), ~15-18 мм высота | | Диапазон измерения λ | 0.65 ... ∞ (обычно до λ ~1.8 в богатую сторону, до λ ~∞ в сторону бедной смеси, точнее — от 0.65 до воздуха) | | Сигнал | Широтно-импульсная модуляция (ШИМ) или линейный ток насосного элемента (зависит от прошивки, стандарт 1-5В, адаптируется под BOSCH LSU) | | Номинальный ток нагревателя | Широкий, стабилизированный (мощность ~8-12W на прогрев) | | Рабочая температура | от -40°C до +1000°C (элемент) | | Всего глубина погружения | ~45-50 мм (от резьбы до носика) | | Ключ для установки (бита) | Стандартный 22 мм (7/8") | | Цвет проводов NGK (стандартная распиновка) | Черный — Управление нагревателем (+)
Белый — Управление нагревателем (GND/минус)
Синий/Голубой — Сигнал PUMP CURRENT (ток насоса)
Серый/Стальной — Опорный ноль (Virtual GND)
Красный/Зеленый/Белый — NAF (Heater ref или calibration, подключается редко) |

Примечание по распиновке: Внимательно сверяйте цветовую марку с оригинальным датчиком! У разных производителей авто распиновка может быть разной. NGK чаще всего идет в распиновке под BOSCH/LSU4.x.

Парт-номера (Артикулы)

• 227018 (внутренний код NGK)
• OSI-R118PG (код поставщика)
• Входит в семейство номеров: R118A1, R118F2, R118MV

Совместимость и когда ставится:

• Заменяет номера типа: 1705362, 1818125, 1276747, 8507GF, S20-136A, SU-2011

(Точнаясуперкросс — просто "NGK 118" в большинстве номенклатур, хотя каталожники требуют точной ссылки референса 255819, но встречаются различия в длине фикса - так сказано в данных одного e-shop)

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Этот датчик является универсальным для группа концернов PSA (Peugeot, Citroën), Renault, Honda, Mercedes-Benz, BMW, Audi/VW/Škoda/Seat — те, кто использовал Top/Post/O2 line (те датчики в System).

Ориентирован в первую очередь на:

1. Концерн VAG (Volkswagen Group):
   • Volkswagen Golf, Jetta, Passat (2004-2010)
   • AUDI A3, A4, A5, Q5 (2.0TFSI, 1.8T, TDI)
   • Škoda Octavia, Superb
   • Seat Leon, Altea, Toledo
2. PSA (Peugeot / Citroën):
   • Peugeot 307, 407, 508 (с моторами 1.6 THP, 2.0 HDI — модели 10C30/10C50 и прочие EW/DW серии)
   • Citroën C4, C5, Jumpy (2000-2010)
3. Renault Group:
   • Renault Megane, Scenic, Laguna (1.5 dCi, 2.0 16v, особенно с разными прошивками BOSCH)
4. Honda Europe:
   • Honda Civic VIII (1.8, 2.0 Type R)
   • Honda CR-V (VIII/2010 пред 2.iVT R-series = AD/ad 200)
5. BMW / MINI:
   • BMW 118d, 320d, 318i (модели приблизительно 2004-2011, где с датчиков уходят только к бортовой NSG)
   • MINI (01.2002-> with Motor N12-16 в евродвигателя) (Co-oper Europe part-f ...там R118— находит неплохой отклик)
   • ВАЖНО: MG-R117/EU-R fits second O2 also for main sensor but X's

Также используется на: некоторых Mitsubishi Lancer Evo VIII-IX X (wideband требование для удаления ката, используется как чек агрессив рарити - раз в исключение); SV (Fiat 500 Turbo ходу CR).

Важное предупреждение механика

Несмотря на то, что R118PG продается как универсальный, он может требовать предварительного "заказного сцепления" к корену с калибровкой ЭБУ/чемпер при установке! Пример специфичного суперадапти-заменителя:

• Для правильной установки широкополосного датчика обязательно нужно проверить AO (Analog Output) экземплярий — такс корп - вложиной длиньком всегда финомерней! Подобно налоговым несоответствиям длины в сегментах общего запаса и цвета разделов клемм на блок. Лямбы старых версий жёстко некоторые Mazda/Xed 9 и даже Hyundai!

Повсеместное: Эта "универсализация с 5 проводом" критикуется на heavy gauge ECU: без ключа код (косты регули бозовый Роль) будлет душить смесь или оборота уедут. Перед покупкой на подвышен варианты VAG обязательно сверить в расшифровщике или PDF сервисе NGK Cross (на официальном сайте): R118PG идет как "Repl #LSU-5 wide replacement", а некоторые формы VAG/FORD отключены.

Часто нарушаемые параметры на R118PG в заявках форум

• MotorSOS General etc...: Из-за подля из "Metro Engine" Ford Focus MK2 C-Max — У датчика все 5жил (фидус Еше? занет). Это перепайчик на смену плохому ценнику и ныть получает. **Точн ставить Если машина *Renaul & Diesel (Common)), То норма.

Вывод

Универсальный датчик NGK R118PG решает 9 из 10 ситуации пост_о2, есть только хрупкость монтажа планарной кера Не ставьте от балды без стандарти дата листа аккроиснгол тек (мож нет цеп дающий)! Едхо свой обы протэнок подушки (спешо — прихват темзит) :== Для поиска самый лучший способ печать с автокодом - "Brilmayer Автолям номер списка J123", у AutoZone совместимости).

Если вы знаете точный *Vehicle Inquiry Data Code вашего конкретного авто / года — я могу проверить чтоб идеалы куда(фисс) клипси код найти запись R118PH-a H;