Кислородный датчик NGK M982FX

Отличный выбор! Датчик NGK M982FX — это высококачественный оригинальный кислородный датчик (лямбда-зонд) для целого ряда популярных автомобилей. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание датчика NGK M982FX

NGK M982FX — это циркониевый широкополосный лямбда-зонд (тип LSU), также известный как датчик соотношения воздух-топливо (AFR-датчик). Он устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1 S1 — Bank 1, Sensor 1).

Ключевые особенности:

• Назначение: Точное измерение содержания кислорода в отработавших газах для формирования оптимального состава топливовоздушной смеси (СТОХИОМЕТРИЧЕСКОЕ соотношение ~14.7:1). Это критически важно для эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и минимизации вредных выбросов.
• Технология: Широкополосный датчик (5-проводной) обеспечивает более точные и быстрые измерения в широком диапазоне значений лямбды (от обедненной до богатой смеси) по сравнению с узкополосными (2-4 проводными) датчиками.
• Качество: NGK является одним из ведущих мировых производителей свечей зажигания и датчиков, поставляя продукцию на конвейеры многих автозаводов. Датчик M982FX соответствует строгим стандартам OEM (Original Equipment Manufacturer).
• Готов к установке: Поставляется с предварительно нанесенной на резьбовую часть противопригарной смазкой, что облегчает монтаж и предотвращает прикипание в будущем.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Wideband), LSU
• Количество проводов: 5
• Рабочая температура: От ~200°C (начало работы) до ~850°C (максимальная).
• Нагрев: Встроенный электронагреватель для быстрого выхода на рабочую температуру после запуска двигателя (в режиме замкнутого контура).
• Резьба: M18 x 1.5 мм (стандартная для большинства современных автомобилей).
• Длина кабеля: Стандартная, варьируется в зависимости от конкретного применения (обычно около 300-500 мм).
• Разъем: Специфический OEM-разъем, соответствующий автомобилю.

Парт-номера (кроссы) и совместимые аналоги

Важно: Всегда сверяйте номер на старом датчике и сверяйтесь с каталогом по VIN-коду автомобиля перед покупкой. Универсальные датчики могут требовать перепайки разъема.

Основной номер NGK: M982FX

Прямые OEM-номера производителей:

• Bosch: 0 258 017 090
• DENSO: DOX-0305
• Hella: 6PT 009 107-011
• SMPE: OE699
• Toyota (оригинал): 89465-47010, 89465-47020
• Subaru (оригинал): 22641AA310, 22641AA410

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применяется на множестве моделей Toyota, Subaru, Lexus с бензиновыми двигателями, выпущенных примерно с 2006 по 2017 годы.

TOYOTA:

• Auris (1.6L 1ZR-FE, 1.8L 2ZR-FE) ~2007-2013
• Avensis (1.6L 1ZR-FE, 1.8L 2ZR-FE, 2.0L 3ZR-FE) ~2009-2015
• Corolla (1.6L 1ZR-FE, 1.8L 2ZR-FE) ~2008-2014
• RAV4 (2.0L 1AZ-FE, 3ZR-FE; 2.2L дизель — нет) ~2006-2013
• Verso (1.6L 1ZR-FE, 1.8L 2ZR-FE) ~2009-2018
• Yaris (1.33L 1NR-FE) ~2011-2017
• Urban Cruiser (1.33L 1NR-FE)

SUBARU:

• Forester (2.0L FB20) ~2011-2015
• Impreza (1.6L FB16, 2.0L FB20) ~2011-2016
• Legacy (2.5L FB25) ~2010-2014
• Outback (2.5L FB25) ~2010-2014
• XV (1.6L FB16, 2.0L FB20) ~2012-2015

LEXUS:

• CT200h (1.8L 2ZR-FXE) ~2011-2017
• HS250h (2.4L 2AZ-FXE) ~2009-2012

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот список не является исчерпывающим. Один и тот же двигатель (например, 2ZR-FE) мог устанавливаться на разные модели и в разные годы. Самый надежный способ проверки — использовать онлайн-каталоги по VIN-коду вашего автомобиля или визуально сравнить разъем и маркировку старого датчика с новым.

Признаки неисправности датчика M982FX:

• Загорается контрольная лампа "Check Engine" (ошибки P0130, P0131, P0132, P0133, P0134, P2195, P2196 и др., связанные с цепью датчика B1 S1).
• Повышенный расход топлива.
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Снижение динамики и мощности двигателя.
• Провалы при нажатии на педаль газа.

Рекомендация: При замене датчика рекомендуется очищать ошибки из памяти ЭБУ с помощью диагностического сканера, чтобы система адаптировалась к новому элементу.