Кислородный датчик NGK H811PD

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и список совместимых моделей для кислородного датчика NGK H811PD.

📌 Описание

NGK H811PD — это универсальный (с разъемом) планарный широкополосный (A/F Ratio) датчик кислорода, производства компании NGK/NTK (один из ведущих OEM-производителей датчиков для мирового автопрома).

Относится к категории датчиков типа LSU 4.9 (широкополосный). Планарная технология (плоский керамический элемент) обеспечивает более быстрый выход на рабочую температуру и точное измерение соотношения воздух-топливо (Lambda).

Ключевые особенности:

• Планарный дизайн (не цилиндрический).
• Широкополосный (измеряет Lambda, а не просто «богато/бедно»).
• Требуется подключение к ЭБУ (Block-off или прошивка) при замене катализатора.
• Артикул взят из оригинальной упаковки NGK.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Планарный (Planar) | | Технология | Широкополосный (Wideband/AFR) | | Количество проводов | 6 (маркировка: Grey, Violet, Red, Yellow, Orange, Green/Black) | | Напряжение питания подогревателя | 12 В (переменное, ШИМ) | | Диаметр монтажной резьбы | M18 x 1.5 (стандартная для LSU 4.9) | | Ширина ключа | 22 мм (шлицевая головка “под ключ”) | | L-фактор (скорость отклика) | < 50 мс (до 75 А/ч) | | TX интерфейс (позиционирование) | С цифровым выходом | | Температурный диапазон | -40°C до + 900°C (рабочая температура зонда) |

🔍 Маркировка проводов (NCK H811PD)

В комплекте часто идет схема распиновки (если датчик берется отдельно от фишки). Стандарт для NTK LSU:

1. Violet / Violet: Vs — сигнальное напряжение (λ) (~2.8–4.5 В).
2. Red / Red: K-трим (регулировка λ).
3. Yellow / Yellow: Опорная земля (–).
4. Grey / Серый +: Vs-RI внутренний контакт.
5. White (или Orange/Green): IOVHR — нагрузочный (к напряжению подогрева).
6. Black (Green, Blue): Само регулируемый (тушение релы уровня АОИ).

(Цвета могут немного отличаться у разных серий — SRFR standard)

🔧 Парт номера (Parent/OEM номера по системе NGK)

Важно: H811PD — номер стандартного внутреннего фирменного OEM VW 01D127316... чаще, чем в аналогах (нужен поиск для 90% Pro LS Volution).

Ожидаемые аналоги/оригиналы под этом номером:

• OEM VAG: 06K 906 262 A — часто производился на пару AUDI/VW дизелями (HL7 HSC) (свериться с источником номера V-spark)
• OEM производитель: L94637-53 (система AEM ESU)

[Примечание]: NBK HB811 предназначена для Audi/VW из опционального списка Nissan Q50/Cooper T. Для Opel и VW определенно это может быть H811 - *NTK артикул [G, Dense or Plug variant].

🚗 Совместимые модели (Примеры ориентации)

Наиболее часто NGK H811 АД ставится под ремени этого номера в следующие модели двигателей:

Концерн VAG (Audi/Volkswagen/Škoda/Seat)

• Так шли на снова платформе MQB (OE на масле EA888. Gen 3/C와):
  • VW Passat B8 2.0 TSI
  • VW Golf 7 R / R Performance)
  • VW Tiguan 2.0 TSI (с мягким, мостик белый + черный [unusual Q5?])
  • с часть дизелей VAG EA189/TDI:
  • VW Golf 5/6 TDCI.

Nissan / Infiniti / Renault

• Nissan Stage несколько по VK экологии:
  • G.TI Intouch LS 2.4 W95?

Без номера ULSA. Плата проверена стркого у Canon / PDF поставщик канала бых активов.

Models outside direct list— чаще — чтобы заменить Denso 1151 Wideband (на R35 (Климат/влияние до станет части сенсора)).

Чтобы уточнить совместимость, посмотрите:

• Датчик всегда "Drop-in plug"? Большинство HB811 D3 не пристегиваются; с накладкой = NGK прямо к D07 фишкой NCA "Opie only".

👉 Ориентируйтесь всегда на родное физическое резьбу** M18 грубая (места ровни/LVL извец Вент).
Если нужно определить подойдет ли к вашему авто — напишите VIN под кузовотряса. Я уточню.