Кислородный датчик NGK G588ZP

Отличный выбор! Датчик NGK G588ZP — это высококачественный универсальный лямбда-зонд (кислородный датчик) с широкой совместимостью. Вот подробное описание, характеристики и список совместимости.

Описание NGK G588ZP (также известен как NTK G588ZP)

NGK G588ZP — это циркониевый широкополосный датчик кислорода (лямбда-зонд) с подогревом, универсального типа (с разъемом под пайку).

Ключевые особенности и назначение:

• Тип: Датчик 5-го поколения, широкополосный (LSU 4.9). В отличие от узкополосных датчиков (которые работают по принципу "богаче/беднее"), он способен точно измерять состав топливно-воздушной смеси в широком диапазоне (от ~0.7 до бесконечности λ). Это критически важно для современных двигателей с непосредственным впрыском, системами EGR и для точного контроля выбросов.
• Назначение: Устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (датчик B1S1 / верхний датчик). Он передает данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя для формирования стехиометрической смеси (λ=1) и управления впрыском топлива.
• Конструкция: Имеет встроенный электрический нагреватель для быстрого выхода на рабочую температуру (около 600-650°C) после холодного пуска, что снижает вредные выбросы в режиме прогрева.
• Исполнение: Универсальный. Поставляется без фиксированного разъема, только с проводами определенной длины и цвета. Это позволяет адаптировать его под множество автомобилей, обрезая провода и припаивая штатный разъем от старого датчика. Цвета проводов стандартизированы для правильного подключения.

Технические характеристики

• Тип чувствительного элемента: Циркониевый керамический, широкополосный (LSU 4.9 / Planar).
• Количество проводов: 6 (характерно для широкополосных датчиков LSU).
• Цвета проводов и их назначение (стандарт NTK/NGK):
  1. Черный – Сигнальный Ip (ток насоса)
  2. Желтый – Сигнальный Vs (напряжение ячейки Нернста)
  3. Серый – Общий провод для сигнальных цепей (COM / Ip-)
  4. Белый – Нагреватель (+)
  5. Белый – Нагреватель (+)
  6. Красный – Нагреватель (-) Внимание! Перед установкой обязательно сверьтесь с руководством по ремонту конкретного автомобиля, так как распиновка на разъеме ЭБУ может отличаться.
• Резьба: M18 x 1.5mm (стандартная метрическая резьба).
• Длина резьбовой части: ~ 27 мм.
• Ключ (шестигранник): 22 мм.
• Наличие защитного кожуха: Да, металлический перфорированный кожух для защиты чувствительного элемента.
• Рабочая температура: До ~930°C.
• Сопротивление нагревателя: Приблизительно 2.5 - 4.5 Ом при комнатной температуре (для проверки целостности).

Парт-номера (кросс-номера) и OEM-номера

NGK G588ZP является прямым аналогом или заменой множества оригинальных датчиков. Вот ключевые парт-номера:

• Bosch: 0 258 017 058, 0 258 017 063, 0258017063
• NGK / NTK: OZA669-EZ, OZA669EZ, 36531
• Другие производители: DENSO DOX-2051, FAE 79370, BLUE PRINT ADT39555
• Важные OEM-номера (оригинальные):
  • VW / Audi / Skoda / Seat: 036 906 262 C, 036 906 262 B, 03C 906 262, 03C 906 262 A, 03C 906 262 B, 06E 906 262, 06E 906 262 A, 06E 906 262 B, 07K 906 262, 07L 906 262
  • BMW: 11 78 7 566 327, 11 78 7 566 328
  • Mercedes-Benz: A 000 905 85 25, A 000 905 85 26
  • Volvo: 30739964, 31255098
  • Ford: 9W7Z-9F472-A, CV6Z-9F472-BA
  • Porsche: 997 606 123 00, 7PP 009 111
  • Land Rover: LR018161, LR018162

Примечание: Всегда проверяйте актуальность номера по VIN-коду вашего автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применяется на очень широком списке автомобилей преимущественно европейских, американских и азиатских марок с 2000-х годов. Вот некоторые популярные модели:

Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat):

• VW: Golf V, VI, Jetta, Passat B6, B7, Tiguan, Touran, Sharan, Caddy.
• Audi: A3 (8P), A4 (B7, B8), A5, A6 (C6), Q5, TT.
• Skoda: Octavia A5 (1Z), Superb (3T), Yeti.
• Seat: Leon (1P), Altea.

BMW:

• Серии 1 (E81, E82, E87, E88), 3 (E90, E91, E92, E93), 5 (E60, E61), X1 (E84), X3 (E83), X5 (E70) с двигателями N4x, N5x (например, N43, N46, N52, N53).

Mercedes-Benz:

• C-класс (W204), E-класс (W211, W212), GLK (X204), ML (W164) с двигателями M27x, OM64x.

Ford / Volvo:

• Ford Mondeo IV, S-Max, Galaxy, Kuga (двигатели Duratec / EcoBoost).
• Volvo S40, V50, S60, V70, XC60, XC70 (двигатели Volvo / Ford).

Другие марки:

• Porsche: Cayenne (9PA), Panamera.
• Land Rover / Range Rover: Freelander 2, Range Rover Evoque.
• Jaguar: X-Type.
• Opel: Insignia, Zafira C, Astra J (двигатели A16XHT, B16XHT, A18XER).
• SAAB: 9-3 (YS3F), 9-5.

Важное примечание по установке:

Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый датчик и визуально сравнить его с новым (резьба, длина, наличие/отсутствие кожуха).
2. Уточнить код оригинального датчика по VIN-коду автомобиля.
3. При установке нельзя использовать смазку или герметик на резьбу (она может отравить чувствительный элемент). Резьба обычно имеет специальное антипригарное покрытие. Затяжку производить только с рекомендуемым моментом (как правило, 40-60 Нм).
4. Крайне важно правильно припаять штатный разъем, соблюдая распиновку для вашей модели авто. Неправильное подключение выведет датчик из строя.