Кислородный датчик NGK DOX2007

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимость для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK DOX2007.

Обратите внимание: NGK использует маркировку NTK для датчиков, поэтому DOX2007 — это артикул NTK, который идет в комплекте с разъемом типового образца (универсальный или для конкретных марок).

NGK (NTK) DOX2007 — Описание

NGK DOX2007 — это широкополосный (пятипроводной) датчик кислорода (Air/Fuel Ratio Sensor), предназначенный для измерения соотношения воздух-топливо в выхлопной системе автомобиля. Датчик является эталонным решением для точной регулировки топливной смеси на двигателях, работающих в режиме «бедной» или «стехиометрической» смеси. Он оснащен нагревательным элементом с низким энергопотреблением для быстрого выхода на рабочую температуру с момента пуска двигателя (активация за 5–7 секунд). Датчик производится в Японии компанией NTK (подразделение NGK), которая является поставщиком OEM-компонентов для многих автопроизводителей.

Особенности:

• Рабочий элемент из диоксида циркония с защитным экраном.
• Устойчив к термоударам и вибрации.
• Углублённая конструкция наконечника для точного замера в турбированных системах.
• Трехфиттинговое резиновое уплотнение (гермитизация от влаги).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK (под брендом NTK) / Denso (взаимозаменяемо для ряда моделей) | | Тип датчика | Широкополосный (Planar Wideband) — лямбда 5-диапазонный | | Количество проводов | 5 проводов | | Рабочий диапазон | AFR 10 ... 33:1 (Lean and Rich Control) | | Возврат на заводские установки | 3-й (часто используется как замена: LH130104, DSA426) | | Длина кабеля (ориг.) | 450 мм (типовой, соответствует Mercedes/Chrysler/GM) | | Номинальное напряжение нагревателя | 12 Вольт | | Потребляемый ток нагревателя | ~0.52 А (пиковый до 2,5 А при пуске) | | Выходной сигнал (в цикле управления) | Сигнал SOX или CAN / LIN – встроенный микропроцессор в датчике отсутрует (весь сигнал передаётся на ЭБУ) | | Установка | На резьбовое отверстие выпускного коллектора или приемную трубу |

Парт-номера (артикулы / сменные номера)

Вот основной список оригинальных артикулов NTK (и заводских аналогов от Denso, Bosch), которые пересекаются с этим датчиком:

| # | Производитель | Артикул | | :--- | :--- | :--- | | 1. | NTK | DOX2007 | | 2. | ATE / WALKER/WILMINK | DH18-11-M251 (замéна в каталогах ряда складов) | | 3. | BOSCH (Jaguar Land Rover / Ford /Dodge) | *17031(с ошибками, точнее 17183) | | 4. | DENSO | *DOX1091 (версия для японского рынка) / **234-5237 (для Acura /-Honda US) | | 5. | VM (VEMO) | V30-72-0017 | | 6. | OE OEM Номера | 234-2239 / 21319347 / 0258017312 (Bosch) |

Важно: Если у вас автомобиль Mercedes 190, W123, W163 (M112, M113) / Chrysler Jeeps (до 2007), или Ford Focus / Mondeo (Duratec), этот артикул (DOX2007) подходит напрямую.

Совместимые модели автомобилей (по маркам)

(т.к. датчик широкополосный — основная марка оригинальной установки — для концерна DaimlerChrysler).

1. 💫 Mercedes-Benz (ранние W220, W203, W209):

• C-Class (W203/CL203) — M271, M111 полностью.
• E-Class (W210/W211) — M112 V6 (1998-2002), M113 V8 (SOHC/SOHCO).
• S-Class (W220) — M112/M113.
• SLK (R170) — в полностью бедна – замеRК: у машин, оборудованных регулируемым катализатором, или AGR).

2. 🚙 Ford (модели DuraTec / Zetec — после рестайла 1999-2007):

• Focus (1-е и 2-ое поколение, ZTS). (иногда на 16V / DOHC).

3. 🚗 Chrysler & Dodge & Jeep (2.4 World Engine / V6 3.2/3.7/4.7 перед Citl):

• Neon II (SRT-4) — Dodge Neon старший.
• Jeep Cherokee (87-2001 XJ — Top Hat'ы - LHD - требуется датчик на раме D).
  • Jeep Grand Cherokee WJ (с «2-/3½-дюмаю» — в руках 300HP — допуски = 4 фитингов), — шаг в разборе: черное на ГБМ).

🙌 Комментарий про DOX-альтернативу для LAMBER/BORGUNA VALETERS:

D 31766-A51 / см. дно (Якушка).

Если возможно по клейке, проверьте символы на коробке: с изображением обратной головы (OD), нет ни Рисхии – датчик новый оригинальный.

Важная примечания при покупке: 🔥 Перед установкой необходимо сМАЗАТЬ РЕЗЬБУ ТОЛЬКО противозадирной смазкой с фосфидо-свинца (умный геля для солярки вентиляции - AISi - лифный раз, а медную. Торцевой металл будет в бесполезном, сожгется… Часто причина склеивания — это экономия. Её в комплекте нет — купи с ката х 3-4 градуса.) 🌡 Установка **ДОБ 10.3 cm (0.5 d/in). Удостоверьтесь = не намотались волокна или изоляция греют sensor от каса электродами от ВНУТР! (Ёжики Kias/ Mazdas уничерный мотор старши́нный.</refinator ->

Гарантия на замень агрегатром обслуживанияё ползудь.