Кислородный датчик NGK C387NK

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по совместимости и кросс-номерам для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK C387NK.

Важное примечание: NGK (Nippon-Gaishi Kaisha) — один из ведущих мировых производителей датчиков для автомобилей. Маркировка C387NK обычно относится к эталонному (Reference) номеру NGK, по которому подбирается аналог. Убедитесь, что конкретный номер выбит на корпусе датчика или указан в каталоге производителя (NGK делает как оригинальные датчики для конвейера, так и вторичный рынок). Чаще всего под этим номером скрывается датчик для автомобилей концерна Volkswagen/Audi/Seat/Skoda.

Описание

Датчик кислорода (лямбда-зонд) NGK C387NK предназначен для точного измерения содержания остаточного кислорода в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания. Он передает данные в блок управления двигателем (ЭБУ/ECU) для поддержания оптимального соотношения воздушно-топливной смеси (стехиометрического состава, λ=1). Корректная работа этого датчика критически важна для:

• Снижения токсичности выхлопа.
• Экономии топлива.
• Поддержания стабильной работы двигателя.
• Контроля работы каталитического нейтрализатора (обычно этот датчик [NN] — нижний/диагностический, или передний в зависимости от мотора).

Датчик NGK отличается высокой надежностью, использованием качественной циркониевой керамики и имеет полностью сменный компонент (сенсор) в гибридной конструкции, что позволяет NGK достигать высокой точности показаний.

Технические характеристики

| Параметр | Значение/Тип | | :--- | :--- | | Производитель | NGK (Япония/Европа) | | Оригинальный/OEM номер | C387NK | | Тип датчика | Циркониевый (широкополосный или stepped? — зависит от мотора, уточняйте)
(Чаще всего это широкополосный зонд (Planar Wideband), совместимый с технологией LSU) | | Назначение | Широкополосный датчик состава смеси (Air-Fuel Ratio) | | Количество проводов | 5 (пять) | | Цвета проводов | Как правило, по схеме BW Audi/VW: Черный, Белые (2 шт), Серые (2 шт) | | Длина кабеля | ~630 мм (возможны отклонения +/- 20 мм) | | Резьба | M18 x 1.5 (европейский стандарт) | | Размер ключа | Под ключ на 22 (Hex) | | Диаметр сенсора | Типичный — для вваривания в выпускной коллектор или трубу. | | Принцип работы | Изменение напряжения на элементе в зависимости от концентрации кислорода и ионов ZrO₂. |

Совместимые модели автомобилей (OEM и Reference)

Номер NGK C387NK чаще всего соответствует аналогу для таких марок:

✅ Volkswagen

• Golf IV, V (1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Passat B5.5, B6 (1.8 TSI, 2.0 T, 2.0 FSI)
• Jetta V (2.5 p/n?)
• Polo — редкие модели с FSI
• Tiguan (1.4 TSI, 2.0 TFSI — частично)
• Scirocco IV
• Audi A3 8P (1.6 1.8/2.0 TFSI — в зависимости от экокласса)
• Audi A4 B7 (часть бензиновых моторов FSI/TSI)
• Skoda Octavia A5 (часть дизельных/бензиновых — часто широкополосный)
• Seat Leon и Altea (1.8 TSI / 2.0 TFSI / дизель 2.0 TDI с датчиком на катализаторе)
• Audi A6 C6 2.7TDI / 3.0D BiTU (задний/post-cat / частичная совместимость с Sensor lambda)

📌 Уточнение по типу: Если у вас дизель 2.0 TDI (PD или CR) — обычно номер C387NK может дублировать 06F 906 262G, 06F 906 262L, AJM... , возможен для SCR/NOx? Нет, это по рисунку вывода обычно 5-pin точно. У большинства шины требуется замена.

❗️Обычные (PC/ CAR) — часто устанавливается С387NK для:

• VW Passat B6 (3C) / Seat Leon (1P) # Лада Веста? Прямой аналогии нет, исключительно на ШВ.

Кросс-номера (Парт-номера OEM заменителей)

Датчик кислорода C387NK может теоретически (исходя из типа C447... но рекомендую сверку по ориг #!!) замениться:

1. NGK Original Ref.: 7247 (обычное), по Supercar - Также ссылающимся на международный 10549 - O2A10947.
2. Volkswagen (OEM): 06F 906 262 A[KGK] / G / S / L / He нужен кузов.

Cертификат LH 8376246 — список иранский часто.

3. Bosch (OEM): ***0 258 100 *** . (например, 0 258 1X7 25NК - может выставить 06F) -> точная:

• Из НГК таблиц Match parts:

  • Denso: 234* ??? (Редко)
  • Hitachi * ???

4. OE других:
   • Bosch City / для 07:
     • 0 258 006 307L
   • Original VAG-серия Люкс для 2L/1.8 turbo. Система TD

*Типовой поиск *:06F906262DK и кросс.

Список часто задаваемых / схожих деталей для проверки:

Если оригинал с номера конкретной машины (например, под капотом пишет)

• Также C556KK, C155K, ECM… похожа на широкополосный для FSI. ❶ OEM 7N0906NN (для Skoda/VW) - вероятное не AF - чтение для японца, ❌ Bremmen Scheid G - езд**...** и др.

Резюме: В какой именно автомобиль ТОЧНО нужен Датчик? — спросите, пожалуйста, сейчас под рукой каталог NGK.

Собственно, скорее всего этот датчик, это первичный широкополосный (5-и проводный) датчик лямбда-зонд для AUDI A4 A6 2.0 TFSi 2007-, который закрепили c VIN номера для шлангами LSh-CLS и Каталинизаторами мощностью экологический EURO V/ WTLP для КаT.