Кислородный датчик NGK B247WS

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK B247WS.

Описание

NGK B247WS — это широкополосный (пятипроводной) кислородный датчик (Air/Fuel Ratio Sensor) премиального бренда NGK (Nippon Tokushu Togyo Kaisha), являющегося мировым лидером в производстве датчиков и свечей зажигания. Данная модель предназначена для точного измерения соотношения воздух-топливо в выхлопных газах современных двигателей.

Используется как оригинальный запчасть (OEM) для многих японских и корейских автомобилей, в частности Hyundai и Kia. Датчик NGK B247WS обеспечивает высокую точность измерения стехиометрической смеси, что напрямую влияет на экономию топлива, стабильную работу двигателя и снижение токсичности выхлопа. В отличие от обычных узкополосных датчиков, широкополосный датчик способен замерять смесь не только в точке 14.7:1, но и во всем диапазоне от бедной до богатой, что необходимо для работы систем непосредственного впрыска и современных ЭБУ.

Важно: Данный датчик является широкополосным (5 выводов) и не взаимозаменяем с обычными 1- или 4-проводными лямбда-зондами.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK (Япония) | | Номер по каталогу | B247WS | | Тип датчика | Широкополосный (Planar Wideband Air/Fuel Ratio Sensor) | | Количество проводов | 5 | | Функция | Регулирование состава смеси (передний датчик до катализатора) | | Тип резьбы | M18 x 1.5 | | Тип контакта | Плоский разъем (4 контакта в форм-факторе) + 1 круглый (для нагревателя) | | | (На изображениях обычно: 2 белых (нагреватель), 1 серый (сигнал), 1 черный (сигнал), 1 коричневый/синий/Ipwd - в зависимости от производителя автомобиля) | | Ширина шестигранника | 22 мм | | Класс ЭМС (электромагнитной совместимости) | Промышленный / автомобильный | | Температура | Рабочая до 950°C |

Совместимые OEM (оригинальные) номера и Парт-номера

NGK B247WS часто является дублером (аналогом/заменителем) многих оригинальных номеров. Перед покупкой убедитесь, что ваш оригинальный кислородный датчик имеет физически разъем такой же формы (обычно 5 пинов, где 2 тонких белых, 1 серый, 1 черный, 1 синий или кастомные цвета).

Основные драйверские (логистические) номера:

• NGK: 54082 (каталожный номер самого датчика в систему NGK)
• Hyundai (Mobis): 39210-2B100X, 39210-2E800, 39210-2G200
• Volkswagen / Audi / Seat / Skoda: 06K 906 262 H, 058 906 262 F (иногда используется как оригинальный, но форма разъема у VAG может отличаться — проверяйте визуально)
• Denso: DOX-… (часто поставляется на конвейер под номерами, например: DOX-1764)

Подходящие заменители у других производителей (cross-reference): (Рекомендуется сверять форму разъема)

• Bosch: 0 264 114 1X4 (соединители иногда требуют перемотки пинов)
• Denso: DOX-1765 (часто на Hyundai Solaris / Kia Rio предыдущих поколений)
• гмм

Совместимые модели автомобилей

Популярные модели авто, где устанавливается данный датчик с обеих сторон (BEFORE катализатора):

Hyundai / Kia (наиболее МАССОВАЯ группа):

| Модель | Моторы | Годы выпуска | | :--- | :--- | :--- | | Hyundai Solaris / Kia Rio (3-4 поколение) | G4FA / G4FC (1.6 MPI) | 2011 - настоящее время | | Hyundai Creta / Kia Seltos | G4FL (1.6 бензин) | 2016 - настоящее время | | Hyundai Elantra (IV, V) | G4FC, G4GC | 2006 - настоящее время | | Hyundai i30 | G4FA / G4FD (1.6) | 2007 - настоящее время | | Hyundai Accent | G4FC (до 2018) | 2006 - 2017 | | Kia Cerato (Forte) | 1.6 Gamma, Nu G4NA* | 2010 - настоящее время | | Kia Sportage (2016+) QTPB | 2.0 Nu G4NA, 1.6 Gamma T-GDI* | 2015 - настоящее время | | Kia Soul | 1.6 GDI / MPI | 2009 - настоящее время |

Volkswagen / Škoda / Seat (Чехия / Германия более ранних годов):

• Audi: A3 (8P, 8V модельные кроссовые / 1.8 TFSI), TT (1.8 TFSI / 2.0 TFSI до 2012)
• Volkswagen: Golf 5, 6 (Jetta, Bora - 1.8 / 2.0 FSI? — ПРОВЕРЯЙТЕ разъем!)
• Škoda: Octavia A5 (1.8 TSI / 2.0 FSI, 1.4 TSI),

Осторожно: У данного датчика есть разъем с защелкой «клювен» конфигурации, поэтому на Форд/Ситроен/Опель он не подойдет.

Дополнительная информация для покупки:

1. Подтвердите расположение: Этот датчик почти всегда стоит до катализатора (у выпускного коллектора) на двигателях с индексом G4 (Gamma/Kappa MPI).
2. Подбор цвета проводов:
   • Чаще всего у данной модели цвета: 2 белых, 1 серый, 1 черный, 1 сине-фиолетовый или сине-желтый.
   • Оригинальный Hyundai Motor Group: белый+черный (зим).
3. Цена: Средняя, выше средней (дешевле чем оригинальный из клубной поставки за 16 000р), реально стоит 2 200 — 3 500 ≈ 20-35 евро.

Итоговый совет: Перед заменой снимите разъем с вашего датчика или визуально сравните его форму и количество пинов (1 из 5 слабопалевый — цвет). Б237 наиболее вероятно подходит под корейские G4FA/G4FC, несколько реже - под Фольксваген 1.2TSIL A2 (такая разница дорогие ни пренад тяжели.