Кислородный датчик NGK 94HVPM (OZA624-E9)

Описание

NGK 94HVPM — это универсальный (universal) кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом от компании NGK/NTK — одного из ведущих мировых производителей датчиков для систем управления двигателем. Датчик предназначен для измерения содержания кислорода в отработавших газах и передачи сигнала в ЭБУ (электронный блок управления) для корректировки топливно-воздушной смеси.

Особенности:

• Тип: Циркониевый (ZrO₂) кислородный датчик с подогревом (Heated, HO2S)
• Универсальный: поставляется без разъёма — подключение к штатной проводке через комплектный соединительный комплект (сначала нужно сверить распиновку)
• Количество проводов: 4 (2 сигнальных + 2 на подогрев)
• Производитель: NGK Spark Plug Co., Ltd. (Япония) — бренд NTK
• Оригинальный артикул NGK/NTK: OZA624-E9

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый, с подогревом | | Число проводов | 4 | | Длина кабеля | ~ ок. 400–750 мм в зависимости от комплектации | | Резьба | M18 × 1.5 | | Момент затяжки | 40–50 Н·м (стандарт для M18) | | Рабочее напряжение подогрева | 12 В | | Диапазон рабочей температуры | ок. 300–900 °C | | Выходной сигнал | 0,1–0,9 В (колебательный) | | Установка | «До катализатора» (Upstream / Regulating sensor) | | Крепление разъёма | Универсальное (в комплекте адаптер) |

⚠️ Точные параметры длины кабеля и сопротивления подогрева могут отличаться в зависимости от партии — уточняйте перед покупкой.

Парт-номера (Part Numbers)

| Артикул | Примечание | |---|---| | 94HVPM | основной код NGK (торговый) | | OZA624-E9 | NTK / NGK артикул | | Оригинал Bosch (замена): | 0258005732 / 0258005733 (аналогичный универсальный) | | Denso-аналоги: | DOX-0157, DOX-0301 (проверять применимость) |

Часто взаимозаменяемые OEM-номера (для кросс-подбора):

• 06A906262BF, 06A906262BR (VW/Audi/Seat/Skoda 1.6/1.8)
• 11787512985 (BMW)
• 89465-xxxxx (Toyota/Lexus — сверять!)
• 0 258 005 xxxx (Bosch)

Совместимые автомобили (наиболее частые применения)

Датчик позиционируется как универсальный для большинства инжекторных бензиновых двигателей с 4-проводным подогреваемым лямбда-зондом. Типичные применения:

• Volkswagen / Audi / Seat / Skoda: Golf IV, Bora, Passat B5, Octavia I, агрегаты 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.8T (AUD, AUM, AGN и др.)
• BMW: модели с двигателями M43, M44, M52, M54 (318i E46, 320i, 323i, 328i) в зависимости от позиции
• Toyota / Lexus: модели 90-х и начала 2000-х (проверять по OEM-номеру)
• Nissan: Almera, Primera, Sunny (1.6/1.8 бензин)
• Mitsubishi: Carisma, Galant, Lancer
• Hyundai / Kia: Accent, Elantra, Tucson (бензиновые 1.6–2.0)
• Ford / Volvo: аналогичный типоразмер для 4-проводных датчиков

⚠️ Важно! Так как датчик универсальный, конкретная совместимость зависит от:

• длины штатного кабеля и расположения разъёма,
• распиновки (полярность сигнальных проводов всегда проверять мультиметром),
• позиции (выше/ниже катализатора).

Рекомендуется перед установкой сверять кросс-номер с каталогами:

• NGK/NTK online catalog: ngksparkplugs.com
• Denso catalog
• Bosch × NGK cross reference

Комплектация

• Датчик кислорода 4-wire универсальный
• Монтажный ключ-гайка / соединительный комплект
• Термоусадочные клеммы / коннектор для врезки в штатную проводку

Установка

Обязательно после установки проверить отсутствие подсоса воздуха и корректность сигнала (осциллограф или сканер OBD-II, адаптационные значения топливной смеси).

Хотите — укажите конкретную марку, модель, двигатель и год автомобиля, и я соберу точный список совместимости либо подберу альтернативный оригинальный (не универсальный) датчик с разъёмом «plug&play».