Кислородный датчик NGK 88564JN

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и данные о совместимости для кислородного датчика NGK 88564JN (также известного как OZA625-N4).

Этот датчик является широкополосным (Planar Wideband / Air-Fuel Ratio Sensor), а не обычным узкополосным. Он используется для точного измерения соотношения "воздух-топливо" (AFR), особенно на автомобилях Subaru.

Описание

NGK 88564JN (или NGK OZA625-N4) — это оригинальный лямбда-зонд широкого диапазона (LSU 4.2 типа). Он спроектирован как замена оригинальному датчику Subaru 22641AA250 или 22641AA281. Отличается высокой точностью и долговечностью благодаря керамическому элементу собственной разработки NGK. Датчик имеет плоский 4-слойный керамический элемент, который нагревается до рабочей температуры быстрее обычных (230 Вт встроенный нагреватель) и обеспечивает высокую чувствительность в переходных режимах. Позволяет двигателю работать в стехиометрическом режиме (λ=1) и на обедненных смесях (диагностика катализатора/бедная смесь).

Технические характеристики

• Производитель: NGK Spark Plug Co., Ltd.
• Номер по каталогу NGK: 88564JN (NGK OEM No.)
• Тип датчика: Широкополосный (Planar Wideband AFR/O2), LSU 4.2
• Тип сигнала: Токовый (Calibration: Oxygen Pump Current)
• Количество проводов: 5 (4 сигнальных + 1 для калибровки пустотной камеры? На деле - 5, реже 6 — классический 5-pin LSU4.2 коннектор: IPB+, IPB-, UN, TR, H+, H-).
• Резьба: M18 x 1.5
• Размер ключа: 22 мм (7/8 дюйма)
• Диапазон рабочих температур: от 200°C до 900°C
• Максимальный крутящий момент затяжки: 40–50 Нм (NGK рекомендует 45 Нм для новых)
• Напряжение подогревателя (номинальное): 12 В (максимальный ток ~1.5 А при холодном старте)
• Импеданс нагревателя: ~ 2.3 - 1.6 Ом в зависимости от температуры
• Материал накладки: Стальной корпус, керамика внутренняя, резиновый уплотнитель.
• Особенности: Плоский 4-слойный чувствительный элемент, улучшенная устойчивость к "сбою из-за давления" (насосный отказы).

Парт-номера (OEM & Послепродажные)

NGK 88564JN имеет прямое соответствие следующим каталожным номерам оригинальных производителей (OEM) и вторичного рынка.

• Subaru (Original): 22641AA250, 22641AA281
• Denso: (реплика под этот датчик) — обычно это Denso Dox 113, но прямой замены нет. Denso WF208 (5-pin на Subaru).
• NTK (NGK Technology): 25171 (это отдельный продукт NTK, но аналогичен).
• Bosch: (из-за разной архитектуры сигнала — не прямой отел; требуется проверка прошивки).

Кросс-номера оригинальных запчастей (OEM) для Subaru:

• 22641AA281
• 22641AA312
• 22641AA319
• 22641AA380
• 22641AA341

Для подбора в каталогах универсальных брендов:

• Denso: DBL0089 или DL0089 (уточняется)
• WALKER: 344-5444 (OEM 105K)

Совместимые модели (Примеры Subaru)

Этот датчик устанавливается на многие турбо-двигатели Subaru (серия EJ, FA, FB) в качестве основного или мониторингового датчика. Он критичен для правильно работы АКПП и ПМЖ.

Subaru (с датчиком широкого диапазона от NGK OZA625-N4):

• Subaru Forester (SH, SJ, SL - турбо):
  • MY2008–2013: Forester 2.0 / 2.5 XT (Япония, Европа) - Оригинальный датчик — NTK 22641AA250.
• Subaru Impreza / WRX / STi (GJ, GH, GE, GV, GD):
  • MY2006–2014: Impreza WRX & STI, включая версии S-GT.
  • MY2008–2014: WRX & STI (последние двигатели EJ257, EJ207 без фото-08 может быть с этим датчиком? На некоторых.
• Subaru Legacy / Outback (BL/BP, BM/BR):
  • MY2006–2007: Legacy GT/Outback XT. Оригинал Subaru: 22641AA281, заменяется на NGK 22641AA250 в последствии.
  • MY2010–2015: Subaru Legacy 2.5GT (USA).
  • MY2005–2009: Heritage gen 4 Legacy GT.
• Subaru Liberty GT (последняя для Австралии).
• Subaru Outback 2010+ (в двигателях с турбо 3 поколения).

ВАЖНЫЙ нюанс: В этих автомобилях (Subaru Legacy/Outback Impreza WRX / STI) для правильной работы двигателя на лямбде обычно проводка включает ДВА лямбда-зонда.

• Датчик «А» (Первый): Устанавливается перед катализатором (близко к турбине). Это — NGK 88564J / 88564JN.
• Датчик «Б» (Второй мониторинговый, Zirconia 4-pin): NTK/NGK заглушка. Не путать с этим датчиком.

Таким образом: Если ваша Subaru — LJ Legacy Outback, турбированный Forester WRX STI с 4-мя кислородниками (первичные 5-pin): этот датчик 22641AA281 прямо заменяет NGK 88564JN.

Способ проверки совместимости: Сбросьте со смотровой ямы или гляньте на болт фишпина в колодке. Если в пластике нет поворотной + не полуторо-. 5 проводов (IPB+, IPB-, Un, TR, H+, H-) — обязательно. Датчик качательного тока LSU (Type: NarrowBand широкополосный).