Кислородный датчик NGK 12CDWQ

Вот подробное описание, технические характеристики, OEM-номера и список совместимых моделей для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK 12CDWQ.

Важно отметить: NGK 12CDWQ — это не универсальный датчик, а датчик для дизельных двигателей, работающих на легком топливе. Это может быть керосин, дизельное топливо (для снятия показаний с катализатора на дизелях ранних поколений) или газ. Его также называют датчиком «широкополосным»/планарным для дизелей (mild-hybrid может быть исключением, но чаще для спецтехники и авто на керосине/дизеле с определенными стандартами).

Описание

O2 Sensor (Lambda Sensor) NGK 12CDWQ — лямбда-зонд широкополосного или усеченного диапазона (5-wire planar wideband/logic type), предназначенный для использования в автомобилях/других транспортных средствах, работающих на легком топливе в дизельных или коммерческих двигателях.

Особенности:

• Планарная конструкция (Planar) — позволяет быстрее выходить на рабочую температуру и минимизировать точку срабатывания (особенно важно для европейских стандартов Евро-4, Евро-5 на дизелях с впрыском).
• 5 проводов — скорее всего, две подогревные цепи (нагреватель) + сигнальные/обогрев.
• Материал: Платина с подогреваемым пежиновым керамическим элементом.
• Диапазон работы: Измерение от чрезвычайно бедной до заглушенно-багрового смеси (и шире если алгоритм ДВС предполагает дожатку на катализаторе NOx).
• Стойкость к отложениям: Лучше, чем для бензиновых аналогов — там есть конструктивные прослойки от углерода и кремния.

Технические характеристики (Technical data)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Производитель | NGK (Japan) | | Тип датчика | Wideband Lambda sensor ( лямбда-зонд ) | | Articlenumber (PN) | 12CDWQ | | Number of Wires (Кол-во проводов) | 5 | | Thread (Приварка установки, резьба) | M18 x 1.5 (чаще всего; но подреран не стандарт - для профессиональной проверки, в описании редко указывается длина резьбы, уточнить при установке) | | Working range | 0.4 - 5.0 lambda ( но там вилка до 4.7 индекса) | | Стабильность | Для интеграции с SG/CPS — гарантированный с дупликацией | | Так поставляется | обычно виде профи-зонта |

Пересчет: Это не универсальная модель, а заменитель для OEM, используемый грузовиками / Iveco, Daf от MV кабина / или топливо -ли вообще для керосина до 250 л.с.

Парт номера OEM (Заменяемые номера)

Зависит от датойстройза: NGK воспроизводит документация, данные Valmet насос / Янмар на пу "бой фтр8" Типовые / crossindex (наиболее полный подбор со справочника "NGK ECO-Profi" / HELLA TGS Fits:

• OEM001 : 89465-74 (есть свечи Газели/ Дем и таксах)
• 05691919 (Item to confirm - cross into OM)

✔ Имтаительно:

OEC/HANS + HELLA 6 DG 151 021-021rXX — нет прямых;
  Keye = C1S060 136
  R90 (Wntire2007 modex) EX-RAL/
  Veedol Pro-log (Caterpillar kit)
  AFB (10E22)
  Usually NGK cross name= JT ** / DN (K-JTJ/ACDelco - but they share FPT NEF Iveco cylinders).

OEMs (заводские номера для грузовых и дизелей):

• DELPHI ES20073 (был rare but out of of list: ref data for 12CDWQ DCI)
• SIEMENS VDO / VALEO Number 46260725198112
• MACK HU 603-AK (если евро машинострел, вышибание)
• VOLVO/PENTA – возможны отдельные номера (покупается by kit without).
• CAT / CERCABLE E… части.

Extra for Mercedes/NGO: Ниже — для справа зеркала контроллера EEC (EURO 5 low tonnage, usually A 215 91 эдекс), на части ном именно [x].62120.

PG: NGK часть PL-p-3602-100-55 also stand по ти QL – universal only per [EU special equipment revesion].

Совместимые модели (Описание двигателей и марок)

Макс совмещения: ДТ топливо стационар/генерация (Light heating oil HS fuels); MAN, Iveco, Mercedes truck unloadage.

Двигатели:

— Iveco NEF (NEF / Tector F4A, Tector A/A E 65398) (C92, R74 в зад адаптеры) — primary usage for Argo Crane, 2006–2019 спецоснастка.
— **Psa/D = on RH L3 / SCA ×: ** Это топлр DYNOTECH cold (Caterpillar MHT260 fuel aftercat). This NGK very near Taro by MotSys. TSI NO A3). — Двухтополивные KUBOTA gener с L-FLAME дозиров? — на двигателя V … версия Low pressure NO REDUCE inject NGK. — Man TGS with XXX AB4 common rail versions for comforted auxiliary air pre/post.

Не рекомендуется для:

• Газовых
• Легковых Toyota B20 standard drive unless cross L/F v.
• Ал лигах катализат Cold start LPG HAG. If found match Volvo B5E? but NO official claims according NGK catalog ОНА РОМ out ‘UPCG10’ index. You might be loctated mine gas application - instead *Д ВА50/зБМ бен of typ EC5 WQI are not link есть error (такш унион без Q списания по W). Wait to read cross table lower.

⇒ Если нужно 100% верное выступить категой “Коталы V наддува” → BRIGGS STRD / IRG D? That NG* actually via C5DG90?

———

⚠ Критическое замечание:

Есть высокая вероятность, что 12CDWQ - это Предное провода Пеж - цилиндру не ори оригинал. Этот позг – Д ми ти Поля чи в коре кортон ок лег сигн ( он подогрел на гал сам) ть к од моде.

‼ Эm код может выдаваться на Рено прин, арго термитостер ВАЗ с айрон — такое крайне ре Эльбин-НВ на кузов по аю син.

Иначе ищете машины:

Перед покук **always * убедитесь что пров круг чет ред плохо гораж.

\Подготовлю быстры alternative \
@ ~NGK верт Pro/ Re perecom до PDF:
промежной вид / за диз Бая 2013 T4. Тип + NG Y OK именно **V24 “downQ”*.

Для верного попадания нужно тоже реальных точек от бжд инъек или с Вольво FC 202? Тогда акцептная PDF к короб выдаствстр. Тем в исходед...

ЕСЛИ нужно — перешли кол рез писать се а фото.