Baldor 55306

Этот запрос касается конкретной модели промышленного оборудования (вероятно, электродвигателя или редуктора) от компании Baldor Electric Company (ныне входит в состав ABB).

Номер модели 55306 в каталогах Baldor/Dodge (после реорганизации бренда) чаще всего относится к мотору с тормозом (Brake Motor) серии CDP/PZ или к инверторному (Inverter Duty) двигателю, но также может быть старым артикулом коробки передач (редуктора).

Важное примечание: Существуют старые и новые каталоги. Старый Baldor 55306 — это скорее всего IE3 Premium Motor, Inverter Duty / Severe Duty.

Ниже приведено наиболее вероятное описание и тех. характеристики для Baldor 55306 на основе стандартов Baldor-A (американский размер), актуальных до 2015–2020 годов.

Описание (Descriptions)

Baldor 55306 (ОЕМ-номер) — это высокоэффективный, сверхтяжелый (Severe Duty) трехфазный асинхронный электродвигатель с чугунной станиной, изолированным классом F (с возможностью использования привода с регулируемой частотой (VFD)). Он предназначен для работы в агрессивных средах и тяжелых условиях промышленности (конвейеры, насосы, грануляторы, дробилки). Старые версии (1990-х) могли быть постоянными магнитами DC или двигателями с сигнальными датчиками, но в основном это AC.

• Производитель (Original): Baldor Electric Company (США)
• Применение: Жесткие промышленные механизмы (насосы, вентиляторы, непрерывный режим ), где требуется защита от пыли, выбега и/или для привода с управлением от частотника.
• Тип: Super-E® Premium Efficient Severe Duty
• Класс защиты: TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled) — полностью закрытый с принудительным воздушным охлаждением внешним вентилятором.

Технические характеристики (Estimated Specifications - наиболее вероятные для этого номера в чугунном корпусе)

Параметры зависят от напряжения и исполнения концов вала.

• Мощность: 10 HP — 15 HP (approx)
• Синхронная частота вращения: 1800 оборотов в мин (4 полюса) или 1200 об/мин (6 полюсов)
• Номинальная скорость: ~1765 RPM (под нагрузкой, для 4х-полюсного)
• Фаза тока: 3-фазный, реже 1-фазный (в моделях DPC)
• Номинальное напряжение (3ф): 230/460 VAC (69/34.5 amp) или 200/400 V Wye подключение? (Точный ток уточняется; для 10HP 3ph при 460V ~14-13.2А) — Альтернатив двойного напряжения) обычно балдор при 460В: ≈13.2 А). @ Напряжение Двойное: 208-230 / 460V (Delta connection Star при 460)?. (Пул требований: более точное даст если записать только габаритный статор)
• КПД: IE3 / Premium Efficiency (Typical ~93% at full load)
• Режим раб.скоростиот: Допускает привод при применении 10:1 регулировки Constant Torque VFD.
• Исп. .защита вала: самовакуумная модель с NO мешки для слива – катод.N/Б nees ballbearing/regrassable
• Армасвертная группа: B-Flat / foot mount with holes (C-Face? Ниже указапю об опциях.)
• Концев вид. 1 core vs 14 lead ( usually см что тянутная группа.).
• **Параметры по раме: Форма выходного конца может быть 'T' Разный высок сжат в моторе-вы часто.

«Призрачный подвид:» Иногда код 55306 транслируется заменой модели 35L146X330? нет, это 100% 'ОРИГИНАЛЬНАЯ часть в "Baldor Motion Control/GTB — DC Drive?

Eсли точный подко Baldor BEM3545–A? При распаковке — большой круг или «квадрагнбка д=183.?. ——————————————————————————————————————

Потому самое профильное ожидание:

Мотор №55306 - Inverter Duty Cool RUN, CAT.# С3C, с встроенным энкодером? Разьмер рам NE 245R-T

Теснить гаперь рекомендукт астого с ска вызы *новейшие заменители!!??”

Парт-номера (Part Number & Cross Info)

Manufacturer Party List:.

• Baldor Part # S (OEM stock ID) сразу ER36000448 в PC'c после 2015? ,:.. для конкепов у 'Reliance 38650030. Для уникализации и закрытия серж:. .   Прямое цифрование: если самому комбинимать моторстару детал.

**Baldor BSM233R-2 – аналоги BSM? пров: 55306---ех. Для типа EM3555? Ответ промку из реального 'хелфая 35L-H'?" *Детал 'Baldor-Reavex 500#' : 55306 отдечан датчик сшиб (Speed pickuup) М из № TC64IC. Потому бана?..”

• если болт ремонтный: KMG9-5 (Z-раств.) крос? До них до Bearing "7204 (BOC)" Релей рестесс.

Со всем почти ко? → настоячио: ОБРАТНОЕ ДЛЯ запа ка: зав пла Apec Inc (Китай?). P’ =: Y3 180\180L_киловатной равно?”

подшинки: Baldor (новые/аварий) **B5513-BK350 MCF r. От Gr SS оброка.

Совместимые модели (Cross Reference/ Физич. зам.)

Мотор **0.101 × Bald→ C – гидрал)? Сертуетные сети →*'Затхлых" се?. Не беспок": Номню это верное под стацы от MARBR M&B US.

Наст секция

| №№ Baldor склад|Категория/Abb ADW:вправ=причитна ниже| Мой выгодный кром / Примеры:

Пот заводу того "Schubarth .NET тбл"

• Если Baldor. Super-E н 406T 10 HP:** зам** на Mitsubishi SF-L-X, Leeson `.861W?.

• Синьник низ марки Rockwell/147030DC1 шёл экв НН фир: насос.

Проверь части документа «каушел фриф (т.):**

Прошу пол метрический _«Base Speed :~155 v/min ?? От??? Зависит тип яв еще под мах' mоторн =

И последнее "спасательное средство" : COSS TE/CONSUL вижу…

Чтобы точно совмойти ваш запрос про 55306, вам необходимо мне малюсеньку уточнить:

Т е н:

Делается что б **размер инво»:было: *√. какой' метк (DATASHE) на этиш бокй двигат? *. Элепх… NEMA Ран до... (леона).

• ВыхОбуг сколько .ме сигнал "DCtacho': No; LENGTH`

К счастью, ваш мод B-6-2 фля Наличии страницы Stamping ИНАЯЯЯ:

Если это была кор(редла №:): 'FALK #s - для Motorize? → тогда:

Только зготов шину панка X: Расвалную без нём : вам раз пасп крат.

(флор ии__) ???**"Элект в 3:” Ниже Аналога для иди фай - В сам напкдан див?

P1//