NT10S

NT10S – это датчик положения коленчатого вала (ДПКВ), используемый в автомобильных двигателях для точного определения углового положения и частоты вращения коленвала. Этот датчик играет ключевую роль в работе системы управления двигателем (ЭСУД), влияя на впрыск топлива и момент зажигания.

Описание:

• Тип: Индуктивный (магнитный) датчик
• Применение: Определение положения коленвала для синхронизации работы двигателя
• Совместимость: Устанавливается на различные модели автомобилей, в основном азиатских и европейских производителей
• Корпус: Пластиковый, с защитой от влаги и вибраций
• Разъем: Стандартный двухконтактный разъем (в некоторых модификациях – трехконтактный)

Технические характеристики:

• Рабочее напряжение: 5–12 В (зависит от модели авто)
• Сопротивление обмотки: ~500–1500 Ом (точное значение уточняйте для конкретной модификации)
• Длина кабеля: ~30–60 см
• Рабочая температура: -40°C до +150°C
• Чувствительность: Реагирует на прохождение зубьев задающего диска коленвала

Парт-номера и аналоги:

Оригинальные и альтернативные номера датчика NT10S:

• NTK NT10S
• 23800-XXX (зависит от производителя, например, Hyundai/Kia)
• 0258007020 (аналог Bosch)
• DV10S
• 0258006020
• JK-305

Совместимые модели автомобилей:

Датчик подходит для ряда автомобилей, включая:

• Hyundai: Accent, Elantra, Santa Fe, Tucson, Getz
• Kia: Rio, Cerato, Sportage, Ceed
• Daewoo: Nexia, Matiz, Lanos
• Chevrolet: Aveo, Lacetti, Spark
• Renault: Logan, Sandero (отдельные модели)

Примечание:

Перед покупкой уточняйте совместимость по VIN-коду или каталожному номеру, так как датчики могут иметь различия в разъемах и параметрах даже в рамках одного модельного ряда.

Если вам нужна информация по конкретному автомобилю – укажите марку и модель, и я уточню данные!