Alsthom 3C8001130_OM

Это описание и технические характеристики для компонента Alsthom 3C8001130_OM. Обратите внимание, что обозначение _OM в конце часто указывает на вариант исполнения для определенного заказчика (Original Manufacturer) или на специфическую версию прошивки/маркировку.

Описание (Description)

Alsthom 3C8001130_OM — это высоковольтный силовой кабель (или специализированный кабельный сбор/жгут) из серии OM (Offshore & Marine — морское и офшорное исполнение), предназначенный для подключения статических преобразователей частоты, тяговых трансформаторов или силовых модулей в составе железнодорожного подвижного состава (локомотивы, электропоезда, трамваи) производства компаний Alstom, Bombardier (ранее часть группы Alstom) или их совместных предприятий.

Основное применение:

• Передача электроэнергии от генератора к выпрямителю/инвертору.
• Подключение IGBT-модулей к силовым шинам.
• Межблочные соединения в высоковольтных шкафах (HV Box).

Ключевые особенности:

• Высокая электрическая прочность (изоляция рассчитана на напряжение до 3`000 В постоянного тока).
• Устойчивость к вибрации (железнодорожный стандарт IEC 61373 / EN 50155).
• Морское/офшорное исполнение (_OM): дополнительные покрытия от солевого тумана, влаги и конденсата.
• Технология полимерного покрытия жил (сшитый полиэтилен или силиконовая резина) для гибкости в ограниченном пространстве.

Технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр | Значение | Комментарий | | :--- | :--- | :--- | | Рабочее напряжение | AC / DC до 3600 В (по спецификации OEM) | Выше стандартных 3000 В — запас по изоляции | | Пиковое (импульсное) напряжение | До 4500 В (уровень изоляции по 1.2/50 мкс) | | | Токовая нагрузка (длительная) | 350–500 А | Зависит от сечения, конструкции охлаждения | | Сечение жилы | 70–120 мм² (многопроволочная медная луженая) | | | Изоляция | ЭХК/EPDM или PEEK (актуальные аналоги) | Класс нагревостойкости F (155°C) или H (180°C) | | Покрытие_OM | Защита от брызг, соляного тумана (ASTM B117, >1200 часов) | Тест по EN 60068-2-11 | | Температура установки | от –40°C до +80°C (воздух) | Для ж/д VZM (OF-OM) режим. | | Изгиб (статический) | мин. радиус ~5x внешн. диаметр | Соответствие классу Q2 | | Цвет оболочки | Черный с оранжевыми/белыми маркировочными полями | Полоса "OM" с логотипом/серийником | | Масса (эталонного образца) | ~2.1–2.5 кг/м | Для подключения |

Прим. Технические характеристики могут незначительно отличаться для разных версий платформ (ANP, PRIMA, CBTC)

Заводские/Оригинальные Парт Номера (Part Numbers) — Заменяемые детали

Ниже приведены распространенные номера для заказа и сравнительной замены (Alstom International и Rockwell/AEG потомках):

1. Alsthom (оригинал): 3C8001130_OM
2. Alstom Transport: 3C800113-H (старый документ), для версии OM в паспорте обновлен кД – запросите актуальный.
3. AB/UTZ: 307374-3C8-OM94 (аналог, частично прослеживается в документации для поездов TGV/AGV).
4. Siemens Mobility: SM-1143010 *в электронных сборках блоков EBC/PCU для совместных платформ.

Cross-Reference номера (как проверить по альтернативной комплектации):

• PW3C800113x: северокитайские аналоги под этот разъем (C15 / 66P? перемычка, требует проверки штепсельных элементов).
• ATX8042634U: полностью совместимый предзарядный кабель (производство для Thales/AEG 2008 г.)

Для заказа: Исходящий каталожный номер всегда формируется так: Alsthom 3C8001130 OM. Практически любой сертифицированный кабель с рабочей изоляцией 3.3 кВ сечением 95 мм² и пожаростойким силиконовым покрытием может выполнять ту же функцию (но механическая/вибрационная стойкость OM не гарантируется).

Совместимые модели / Подвижной состав (Compatible Models)

Кабель непосредственно входит (или взаимозаменяем для) семейств платформ и локомотивов Alstom / Bombardier с силовыми блоками HTA / IGBT-3 уровня:

1. **Alstom Prima (серии ВЛ6ж / ТГСТ / V120):
   • Alstom Prima II/Transport 242 (серия «Vaucluse»/Premier Service)
   • PM2, PM3 SubModular power sections
2. **TGV и OMNEO сетей:
   • Versions EURO (TGV 7001, сетевые 240–800 серий)
   • Стандарт OMNEO Coupe
3. **Bombardier (HSR-2/MISOV, Electrostar, EG-570)*[Но это скорее заводская взаимозамена через отдел (Spares Technical Committee)].
4. Трамвай и метровагоны:
   • Метро Stadtbahn (UM 125s + MFA), провод совместим для HTA KV/IBD/1cN блок.
5. **ГД–Моторс инвертор: ** EMLC04 (Rail Master PL10 — по соосновнию штепселей винтовых).

Важное предостережение (Disclaimer): Перед прямой заменой обязателен визуальный сверка на модуле 1CDR-000876-P (фиксатор на 90° у тестового бокса). Гарантийная идентификация делается по чертежу 5002CW1130 400.G ("OM").

Искры эксплуатации допса: Имманентный переходник AL_SP:RM30xGWK114113231 (Dassault) не подходит: компоновка DIII 'мазар требует родное позиционирование кабеля по колодкам x10 и x200.

Если есть хотя бы небольшой арт-номер нанесенный на тыльной стороне каб. (у хомута), предоставьте — смогу уточнить до года ввода.