Alsthom 26140R

Конечно, вот подробное описание и технические характеристики для Alsthom 26140R, а также информация о совместимости.

Общее описание

Alsthom 26140R — это тяговый электродвигатель постоянного тока (ТЭД), разработанный и производившийся французской компанией Alsthom (ныне входит в концерн Alstom). Этот двигатель является одной из самых известных и массовых моделей в истории советского и постсоветского электровозостроения.

• Назначение: Первично разработан для грузовых электровозов постоянного тока.
• Историческая роль: Двигатель стал результатом технологического сотрудничества между СССР и Францией в 1970-х годах. Он был лицензирован и адаптирован для советских условий, после чего началось его масштабное производство на предприятиях СССР (в частности, на Электротяжмаш в Харькове).
• Ключевая особенность: Высокая надежность, ремонтопригодность и относительно простая конструкция, что сделало его "рабочей лошадкой" для тяжелой грузовой тяги на протяжении десятилетий.
• Применение: Устанавливался на шестиосные (шестидвигательные) грузовые электровозы.

Технические характеристики (основные параметры)

• Тип: Тяговый электродвигатель постоянного тока, независимого возбуждения.
• Режим работы: Длительный и часовой (кратковременный).
• Система вентиляции: Самостоятельная (самовентиляция) — вентилятор, насаженный на якорь, забирает воздух из окружающей среды через фильтры на тележке. Это ключевое отличие от более мощных двигателей с независимым охлаждением.
• Номинальное напряжение: 1500 В (рассчитан на работу в системе с номинальным напряжением контактной сети 3 кВ).
• Мощность:
  • Часовой режим: ~ 800 кВт (приблизительно 1090 л.с.)
  • Длительный режим: ~ 730 кВт (приблизительно 993 л.с.)
• Сила тока:
  • Часовой: ~ 570 А
  • Длительный: ~ 515 А
• Частота вращения:
  • Часовой режим: ~ 970 об/мин
  • Максимальная (конструктивная): ~ 1800 об/мин
• КПД: В часовом режиме — около 93.5%.
• Передаточное число редуктора (типовое для локомотивов): 3.19 (88:21) или 3.285 (92:28) — зависит от конкретной модификации локомотива.
• Вес: Около 4000 кг.

Парт-номера и обозначения

Двигатель производился под разными индексами, что важно для поиска запчастей и документации:

1. Оригинальное французское обозначение: Alsthom 26140R (базовое).
2. Советское/украинское производство: После освоения производства в СССР/Украине двигатель получил индекс:
   • ЭД-118А — основное и самое распространенное обозначение на постсоветском пространстве.
   • Также встречается обозначение НБ-418 (заводское).
3. Модернизированные версии:
   • ЭД-118Б — модернизированный вариант.
   • ЭД-118В — версия для электровозов ВЛ10.
   • ЭД-118Г — вариант для промышленных локомотивов.
   • ЭД-118М — модернизированный, с улучшенными характеристиками.

Для поиска запчастей (щетки, подшипники, коллекторные пластины и т.д.) необходимо использовать именно индекс ЭД-118 и его модификации (А, Б и т.д.), так как в каталогах и на складах он фигурирует преимущественно под этим номером.

Совместимые модели электровозов

Двигатели Alsthom 26140R (ЭД-118) устанавливались и продолжают эксплуатироваться на следующих моделях электровозов постоянного тока:

• ВЛ10 (и его модификации ВЛ10У, ВЛ10К) — основной и самый массовый носитель. Все шестиосные ВЛ10 были оснащены этими двигателями.
• ВЛ11 (ранние серии) — первые шестиосные секции ВЛ11 также использовали ЭД-118.
• ВЛ8 (поздние серии, модернизация) — часть электровозов ВЛ8 прошла переоснащение с двигателей ДПЭ-400 на ЭД-118.
• Промышленные и маневровые электровозы: Некоторые модели, такие как ОПЭ1, К-14 и другие, созданные на базе тележек и силового оборудования ВЛ10.
• Электровозы серии "Сиріус" (Украина) — глубокомодернизированные ВЛ10 с асинхронным приводом, но в процессе модернизации двигатели ЭД-118 демонтировались.

Важное примечание по совместимости

Двигатели ЭД-118 (Alsthom 26140R) конструктивно и электрически несовместимы с более мощными двигателями серии ЭД-119 (например, NB-507 или Alsthom 26141R), которые ставились на восьмиосные электровозы ВЛ11, ВЛ15 и имеют независимую вентиляцию. Они отличаются по габаритам, мощности и способу охлаждения.