RSS214

RSS214 — это реле (соленоид) блокировки дифференциала, используемое в трансмиссиях различных автомобилей, преимущественно в полноприводных моделях. Оно управляет подачей давления масла для включения/отключения блокировки дифференциала, улучшая проходимость на бездорожье.

Описание

Реле RSS214 отвечает за активацию электромагнитного клапана, который подает масло в механизм блокировки дифференциала. Обычно устанавливается в раздаточных коробках или мостах внедорожников.

Технические характеристики

• Тип: Электромагнитное реле (соленоид)
• Напряжение питания: 12 В
• Ток потребления: ~0,5–2 А (зависит от модели)
• Рабочее давление масла: до 10–15 бар (зависит от системы)
• Тип подключения: Электрический разъем (обычно 2-контактный)
• Материал корпуса: Алюминий или сталь с защитным покрытием
• Рабочая температура: от -30°C до +120°C

Парт-номера и аналоги

Оригинальные и альтернативные номера:

• Оригинал: RSS214 (зависит от производителя)
• Аналоги:
  • Febi/Bilstein: 32771
  • FEBI: 32771
  • VAICO: V10-8531
  • GSP: NG854
  • BREMSE: 8526
  • JAPANPARTS: JPR214

Совместимые модели автомобилей

Реле RSS214 применяется в следующих моделях (уточняйте по VIN, так как модификации могут отличаться):

Toyota

• Toyota Land Cruiser (80, 100, 200 серии)
• Toyota Hilux (с полным приводом)
• Toyota 4Runner
• Toyota Prado (90, 120, 150)

Nissan

• Nissan Patrol (Y60, Y61)
• Nissan Navara (D22, D40)

Mitsubishi

• Mitsubishi Pajero (Gen II, Gen III, Gen IV)
• Mitsubishi L200

Land Rover

• Land Rover Defender
• Land Rover Discovery (до 2004 года)

Другие бренды

• Isuzu Trooper
• Suzuki Grand Vitara (с системой блокировки диффа)

Примечание

Перед покупкой уточняйте совместимость по VIN-коду или каталогам производителей (например, Toyota EPC, Nissan FAST, Mitsubishi ASA). В некоторых случаях реле может иметь модификации в зависимости от года выпуска и региона.

Если вам нужна более точная информация по конкретному автомобилю, укажите модель и год выпуска.