Bartec 07-3363-1820

Отличный выбор! Bartec 07-3363-1820 — это высококачественный датчик давления в шинах (ДДД), который является частью системы TPMS (Tire Pressure Monitoring System).

Вот полное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Датчик Bartec 07-3363-1820 — это программируемый или универсальный датчик давления и температуры в шине. Его ключевая особенность — возможность "обучения" (программирования) под различные протоколы связи и параметры автомобиля с помощью специального инструмента Bartec (например, серии Tech400/500). Это делает его невероятно гибким и позволяет заменить сотни оригинальных датчиков одним артикулом.

Он работает в радиодиапазоне 434 МГц (стандарт для европейских, азиатских и многих американских автомобилей после 2006-2008 гг.). Датчик устанавливается вместо штатного вентиля на диске и передает данные на бортовой компьютер автомобиля.

Основные преимущества:

• Универсальность: Один датчик заменяет множество оригинальных.
• Надежность: Качество сборки и материалов Bartec.
• Программируемость: Можно задать ID, протокол, пороговые значения давления.
• Совместимость с инструментами: Работает с профессиональным оборудованием для шиномонтажа и сервиса.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Bartec (Германия) | | Артикул (Part Number) | 07-3363-1820 (основной) | | Тип датчика | Программируемый/Универсальный, прямой монтаж | | Рабочая частота | 434 МГц (для рынков Европы, Азии и др.) | | Протоколы связи | Поддерживает множество протоколов: Autocom, Continental, Huf, Schrader (EDGE), TRW, Lear, Bosch и многие другие. Конкретный протокол выбирается при программировании. | | Датчики | Давление и температура | | Элемент питания | Встроенная литиевая батарея (несменная). Срок службы обычно 5-10 лет в зависимости от режима работы. | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав, анодированный (черный) | | Материал клапана | Резинометаллический (стандартный) или алюминиевый (опционально, для легкосплавных дисков). Чаще встречается в комплекте с резиновым. | | Длина клапана | Стандартная (обычно для стальных и легкосплавных дисков, требует установки переходного кольца-уплотнителя для алюминиевых дисков). | | Калибровка давления | Абсолютное давление (от 0 бар) | | Диапазон измерения давления| Обычно от 0 до 6-8 бар (точные значения зависят от протокола). | | Рабочая температура | От -40°C до +125°C |

Парт-номера (кросс-номера / аналог)

Этот датчик может заменять оригинальные датчики множества брендов. Вот основные парт-номера и прямые аналоги:

Важно: Аналоги могут иметь небольшие конструктивные отличия (тип клапана), но функционально идентичны.

• Huf (один из крупнейших OEM-поставщиков): IntelliSens 20208, 20208, RDE086V1
• Schrader (другой крупный OEM-поставщик): Schrader EZ-Sensor™ (программируемый аналог, например, серии 20009, 29009)
• ATEQ (производитель инструментов): Датчики, совместимые с их системой VT56/VM80.
• Autel (производитель инструментов и датчиков): Autel MX-Sensor (программируемый аналог, например, арт. MX-SENSOR)
• Orange (производитель датчиков): Orange ES400 или ES410 (универсальные программируемые датчики)
• Другие универсальные аналоги: TPMS24, TPMS26, TPMS29 (номенклатура может отличаться у разных поставщиков).

Совместимые модели автомобилей (Ориентировочно)

Датчик 07-3363-1820 можно запрограммировать под огромное количество автомобилей с частотой 434 МГц. Вот некоторые популярные марки и модели (список неполный):

| Марка | Примеры моделей (годы выпуска ~2007-2018+) | | :--- | :--- | | Audi | A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7 | | BMW | 1, 3, 5, 7 серии (E, F серии), X1, X3, X5, X6 | | Ford | Focus, Kuga, Mondeo (европейские модели) | | Mercedes-Benz | C-Class (W204), E-Class (W212), GLK, ML | | Opel | Astra J, Insignia, Mokka, Zafira C | | Volkswagen | Golf (5,6,7), Passat (B6,B7), Tiguan, Touran, Touareg | | Volvo | S60, V60, XC60, XC70, XC90 | | Citroën / Peugeot | C4, 308, 3008, 508 | | Renault / Dacia | Megane, Scenic, Duster, Sandero | | Skoda | Octavia, Yeti, Superb, Kodiaq | | SEAT | Leon, Altea, Ateca | | И многие другие | Honda, Mazda, Nissan, Toyota для европейского рынка и т.д. |

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Необходимость программирования: Этот датчик НЕ является "plug-and-play". Для его работы обязательно требуется программирование с помощью совместимого инструмента (например, Bartec Tech400/500, Autel MaxiTPMS, ATEQ VT56 и др.) для записи в него нужного протокола связи и уникального ID-кода, который затем нужно прописать в блок управления автомобиля.
2. Проверка совместимости: Перед покупкой и установкой необходимо уточнить у специалиста или с помощью TPMS-инструмента, какой протокол и параметры требуются для вашего конкретного автомобиля (VIN).
3. Установка: Установку, программирование и обучение датчика должны проводить профессионалы на шиномонтаже, имеющие соответствующее оборудование.

Таким образом, Bartec 07-3363-1820 — это профессиональное, универсальное и надежное решение для замены датчиков TPMS, которое широко используется в сервисах по всему миру.