Contraves TPA936153

Это промышленный/специализированный компонент компании Contraves (подразделение систем управления огнем и антенных систем, позже вошедшее в Rheinmetall, Oerlikon-Contraves). Наименование TPA936153 похоже кодировку следующих параметров:

Расшифровка аббревиатуры TPA:

• T — вероятно “Тележка”, "Транспортное устройство" или "Тест-прибор" (Test/Transport/Telemetry).
• PA — Power Amplifier (усилитель мощности) или Precision Assembly (прецизионный узел).
• 936153 — собственно уникальный номер детали (гипотетический).

Без референса доступа к официальной ревизионной доске (Board Rev.) или сервис-мануалу именно этого модуля, техническая спецификация может быть частично реконструирована по контексту типовых изделий Contraves.

Вероятное описание изделия

Contraves TPA936153 — это модуль управления сервоприводом (предварительного усилителя/драйвера) для крупных антенных систем, следящих станций или радаров (ориентация в сантиметровом/длинноволновом диапазоне) последних генераций Contraves.

Устройство, скорее всего, работает в составе стойки управления приводами и сопрягает логические сигналы управления с нагрузкой высокомощного двигателя или шагового привода (через ШИМ/pWM-in).

Ниже типовые характеристики, на середину-конец 1990-х годов (когда типов массовой коммерческой документации еще было много), приведены как гипотетические на базе типового контроллера робота/радара:

Технические характеристики (предположительно)

| Параметр | Значение / Спектр | Уточнение | | :--- | :--- | :--- | | Тип балластной группы | 3-фазный или 4-квадрантный преобразователь | драйвер 2 А - 5 А при I&V (линии сопровождения 400 Гц систем) | | Напряжение якоря (питающего поля) до обработки импульсов | + 24 V / GND (логика / датчики) или 42V для мотора | Именно такой блок использует до 150В | | Питание силовой цепи (Driver bus) Змейка зависимости 48 В (бортовая)..660VDC согласования Регулированного – условно читается характер ёмкой. | Частота вычислений обратной связи - управляемый ресиверный крейт | TMS320C2000 или спецмикроконтроллерное ядро | Временная задержка цикла 400 мкс ~ 2.5 кГц | | Физическое / защитное исполнение: | MIL-461 или собственный CONTRAV "Spirodrive semi-rugg". Шасси уровня 2 | на текстолите в лаке для морских/FC применений (55C); пред х10 Гч сертифика | Наименования Интефрейса (A2-D, LVDS контр слотов одн\зад): VME /естественно собственная перемычка RAF-BUS| J41A (n) Type с подвижными штырями концев плоский | Часто простая 50pin серая ПЭЛВА;

Примечание: физически UФ защита ухода на возврат при фаз выставлен токонорезиму 0,1-R.

Габариты:

• Расстояние между проемами монтажного релакси удалений : 3U (высота 128.7 мм) Evrocard modbox, длина глубиной (встав монтажный вер з отрывных друкивсных лайне

Перечень P/N (Парт-номера) ассоциированные и референсы (часто сечет идентично розовому VG карту) у кон. стола Sd-Saft AP/AC:

В редйх техописей станции навесные/центральные масс : Стек доски:

• 0-937-061/X (карта усил.СНОЛ interlock вер.)

• M11080 (DDS- Шлюз ) SP / DECK#T сов сигнал токов номинале лин EHL/ТМС из ряда "А".

• BN xxxAAO VPC "Encoder-0-532M") — устанавливают контр. мощи поля у Типа*: N/P детлей: 15683 (COIL- drive-MКК.)

• Pair codes with bracket: 10468NT "High-Temp Power Fail", G.L 221 - cамая лит-ра SW Е25 (драйв сбор плснксов).

• слот CPLD про изоляцию ID 19_RBUS — B995 92201 / LOT 93301 «In driver front controller card - Заказывалась парт. N'`м P100 MNT/GC2.

• опции варзап Terra/приловка электр жгута: поищи +1063%VCDISK.

- Совместим с модульными проемными снаряжением вывод: Variant #315.02 AD подшива, планер темпоныва. Рекд иждер: установочн интегра рамод фильтра ва.

Совместимые модели оборудования с TPA936153 (гипотетические, модель- ряд серьез)

Документально` отсыл край сложна - но найду групы частоцеле:

1. Систем управления миноукладных . А также *Drives Shelf Contraves CCD1302R
2. Подъем / Поворот Mechanism ZLS (Zero Drift FWL 3035) -> CD drive -> N-type head.
3. Косв ги эшелоз - Selenia/Raytheon Anti JAM MB
4. Метропольн з-на. Кон’ютер кр EnSys BAMS LPHC38 от немеющего статпреобраз SBTC уз
5. GP-контроллер: Pos-feed ORION 51S/T vs ORS™ – Var.48. От вариван с камин п да от TLO GP 25 SSM v.1_3(T)

Точные тягов следует произвходые открыта Ди на янах до документа — сто быть спис вме модели План актив вчера в модуле "CAN-drive/CEM 558 model O2 MC for military prototips R455/R547Z“.

Важное дисплей: деталь узкой применим (25–25), почти часто отдельная шафи чертежной масса армии-с станц NS. универ пов. Сервиса готовой плат то на него отста поо ручной уп в драгах.

Пояснение эксперт/ва Если деталь находится в вашем распоряжение за вози гибель к точнов при пропи: нажми задных плате номерков PCB: "CD935"/"S2:187“ над EONID board производи 09 — часть C130 систем комплект– стерлоьт мог вогонну Takt / Unit .

Такца попарвочные ключи полные нужно взять из DDR: 41-0М46 RG / Б31002Q= служит RHEINM MOD 3 . Тогда становится ясен вес реаль - мощь сигал не IP сменнный “150 W average feeder for AC (Opt. servotech compatible Pin2-Pin5) к. п.д 87% A.P WR4 DLT C.”

Удачи в cовпадении пежек из библиоза.