Lenze 52.507.05.10

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для устройства Lenze 52.507.05.10.

Описание

Устройство Lenze 52.507.05.10 — это электромагнитный тормозной модуль (соленоид). Он является ключевым компонентом для управления электромагнитным тормозом, который используется в электродвигателях и редукторах.

Основное назначение:

• Управление тормозом: Этот модуль подает напряжение на катушку электромагнитного тормоза, чтобы его разжать (отпустить) при подаче питания на двигатель, и отключает напряжение, чтобы тормоз зажался (сработал) при остановке двигателя.
• Обеспечение безопасности: Обеспечивает мгновенную остановку и удержание вала двигателя в неподвижном состоянии, что критически важно для безопасной работы оборудования, особенно в подъемных механизмах, станках и конвейерах.
• Устранение задержек: Позволяет устранить задержки срабатывания тормоза, обеспечивая точное позиционирование.

Принцип работы: Модуль монтируется непосредственно на клеммную коробку двигателя или редуктора. При подаче управляющего сигнала (напряжения) на модуль, он замыкает цепь и подает напряжение на катушку тормоза. Тормоз разжимается, и двигатель может вращаться. При снятии напряжения модуль разрывает цепь, обесточивая катушку тормоза, и под действием пружин тормоз срабатывает, останавливая двигатель.

Технические характеристики

На основе общедоступных данных для серии 52.507, вот типичные технические характеристики для модели 52.507.05.10:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Модуль управления электромагнитным тормозом (Соленоид) | | Напряжение питания тормоза | ~230 В (переменный ток) | | Номинальный ток | ~ 0.45 А (зависит от конкретной катушки тормоза) | | Степень защиты (IP) | IP54 (защита от брызг воды и пыли) | | Клеммы | Винтовые клеммы для подключения | | Монтаж | Устанавливается на стандартную монтажную пластину или непосредственно на двигатель/редуктор | | Присоединительные размеры | Стандартизированы для двигателей и редукторов Lenze | | Материал корпуса | Пластик (технический термопласт) | | Рабочая температура | Стандартный промышленный диапазон (обычно от -20°C до +40°C) | | Вес | ~ 0.2 - 0.3 кг |

Важное примечание: Для 100% точности характеристик рекомендуется обращаться к официальному даташиту (data sheet) на конкретную модель, так как последняя цифра в артикуле может указывать на незначительные модификации.

Парт-номера и совместимые модели

Этот модуль является частью экосистемы компонентов Lenze. Ниже приведены совместимые и связанные с ним модели.

1. Совместимые электродвигатели и редукторы

Модуль 52.507.05.10 предназначен для работы с двигателями и мотор-редукторами Lenze, которые оснащены электромагнитным тормозом на 230 В переменного тока (AC). Он совместим со многими сериями:

• Двигатели переменного тока:
  • Серия ECSE (асинхронные двигатели)
• Мотор-редукторы:
  • Серия GKS/GKY (цилиндрические)
  • Серия GMS/GMY (конико-цилиндрические)
  • Серия GWS/GWY (червячные)

Ключевой параметр совместимости: Напряжение тормоза двигателя/редуктора должно быть 230V AC. Не пытайтесь использовать этот модуль с тормозами на 24V DC или 400V AC.

2. Совместимые тормозные катушки (Парт-номера)

Сам модуль управляет катушкой тормоза. Вот типичные парт-номера катушек, для которых он предназначен:

• 52.495.02.10 (одна из самых распространенных катушек на 230В)
• 52.495.02.11
• 52.495.02.12
• 52.495.02.13
• 52.495.02.14

(Последние цифры в номере катушки обычно указывают на длину кабеля и тип коннектора)

3. Аналоги и замены в серии 52.507

Серия 52.507 включает модули для разных напряжений. 52.507.05.10 — это конкретная версия для 230В. Другие версии в этой серии (например, для 400В или 24В DC) имеют другие номера и не являются взаимозаменяемыми.

Примеры других модулей из серии:

• 52.507.03.10 (вероятно, для другого напряжения, например, 400V AC)
• 52.507.07.10 (вероятно, для другого напряжения, например, 24V DC)

4. Совместимые устройства управления (частотные преобразователи, контакторы)

Модуль подключается к цепи управления, которая может управляться:

• Через силовой контактор: Модуль получает питание одновременно с главным контактором, подающим напряжение на двигатель.
• Через реле частотного преобразователя: Современные частотные преобразователи Lenze (серии 8200, 8400, i550 и др.) имеют программируемые релейные выходы, которые можно настроить на управление тормозом с правильной временной логикой (задержкой отпускания и срабатывания).

Заключительная рекомендация: При замене или подборе данного модуля всегда сверяйтесь с шильдиком на старом устройстве и с технической документацией на ваш двигатель или редуктор. Это гарантирует правильный подбор по напряжению и току.