THK RSR9M1KUUC1+52LP-II

К сожалению, предоставленный вами код THK RSR9M1KUUC1+52LP-II не является стандартным или общедоступным серийным номером для продукции THK, по которому можно найти точную информацию в открытых источниках.

Скорее всего, это внутренний артикул заказчика (клиентский парт-номер) или полный код спецификации, собранного узла на основе компонентов THK. Компания THK часто поставляет отдельные компоненты (направляющие, каретки, винтовые передачи), которые затем интегрируются в более крупные системы, и конечный сборщик присваивает им свои собственные коды.

Вот что можно расшифровать и как найти нужную информацию:

Расшифровка кода (предположительно)

Код, вероятно, составлен из обозначений нескольких компонентов:

• RSR9M1KUUC1 — Это похоже на стандартный парт-номер THK для каретки (ползуна) серии RSR. Расшифровывается как:
  • RSR — Серия направляющих качения (линейные направляющие).
  • 9 — Размер (ширина/высота направляющей, например, 9 мм).
  • M1 — Тип уплотнения (обычно комбинация контактных и лабиринтных уплотнений).
  • KUUC1 — Обозначение длины каретки, типа предварительного натяга и класса точности.
• +52LP — Скорее всего, указывает на длину направляющей рейки. 52 — это, вероятно, длина в сантиметрах или дециметрах (т.е. 520 мм). LP — может означать тип рейки (стандартная, высокой жесткости и т.д.).
• -II — Возможное обозначение комплектации (например, с винтом или без), версии или индекса модификации заказчика.

Рекомендуемые действия для получения точной информации:

1. Обратитесь к поставщику или производителю оборудования: Самый надежный способ — запросить техническую документацию у того, кто продал вам оборудование или укомплектованный узел. Они должны предоставить спецификацию на сборку.
2. Используйте стандартный номер THK: Если на самой каретке или направляющей рейке выбит/нанесен логотип THK и другой номер (например, именно RSR9M1KUUC1), то:
   • Введите этот номер (RSR9M1KUUC1) в поиск на официальном сайте THK или в каталогах дистрибьюторов (например, на сайтах компаний-партнеров).
   • Это позволит найти технические характеристики именно каретки.

Ориентировочные технические характеристики для каретки RSR9 (на примере типовых моделей):

(Внимание! Это примерные данные для серии RSR9. Точные данные зависят от конкретного суффикса M1KUUC1).

• Тип: Линейная направляющая качения (миниатюрная серия).
• Размер направляющей рейки: 9 мм (ширина/высота).
• Тип каретки: Компактная, с 4-мя рядами шариков.
• Грузоподъемность: Ориентировочно:
  • Статическая допустимая нагрузка: ~ 2.5 - 4 кН
  • Динамическая допустимая нагрузка: ~ 0.8 - 1.5 кН
• Класс точности: Стандартный (возможно, повышенный в зависимости от суффикса).
• Предварительный натяг: Скорее всего, предварительный натяг "C1" (средний) или другой, указанный в суффиксе.
• Уплотнения: Комбинированные (металлические скребки + резиновые уплотнения) для защиты от пыли.

Парт-номера и совместимость (на примере каретки RSR9M1KUUC1):

• Совместимая направляющая рейка: Для каретки RSR9M1KUUC1 требуется направляющая рейка (валы) серии SR или SRS соответствующего размера (9 мм). Конкретный номер рейки зависит от ее длины и типа (например, SR9J, SR9B и т.д.).
• Совместимые модели (каретка):
  • Каретка RSR9M1KUUC1 взаимозаменяема с другими каретками серии RSR9 при условии совпадения типа уплотнения (M1), длины каретки, предварительного натяга и класса точности (обозначается суффиксом, например, C1).
  • Она может быть аналогом или прямым заменяемым компонентом в оборудовании, где используются направляющие THK RSR9, таких как:
    • Точные измерительные машины.
    • Оборудование для полупроводниковой промышленности.
    • Медицинские и лабораторные приборы.
    • Робототехника и системы автоматизации.
    • Полиграфическое и упаковочное оборудование.

Итог: Для получения точного описания, характеристик и списка совместимых компонентов необходимо:

1. Найти и использовать базовый парт-номер THK (например, RSR9M1KUUC1), нанесенный на деталь.
2. Связаться с поставщиком вашего оборудования для получения полной спецификации на узел THK RSR9M1KUUC1+52LP-II.