THK SR15V2SSC1E+360L

Отличный выбор! THK SR15V2SSC1E+360L — это высокоточный шариковый винтовой привод (ШВП) с интегрированным валом и встроенным охлаждением. Это комплексное решение для высокоскоростных и высоконагруженных применений, где критичны точность, жесткость и отвод тепла.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

Модель SR15V2SSC1E+360L представляет собой модуль шарико-винтовой пары (ШВП) серии SR типа S2 с уникальными особенностями:

1. Интегрированная конструкция (SSC): Вал винта и гайка собраны в единый предварительно натянутый модуль. Это упрощает монтаж, обеспечивает высокую повторяемость характеристик и устраняет риск ошибок при сборке.
2. Встроенное охлаждение (C1E): Внутри гайки и винта проложены каналы для циркуляции охлаждающей жидкости (обычно вода или водно-гликолевая смесь). Это позволяет эффективно отводить тепло, возникающее из-за трения при высоких скоростях и нагрузках, предотвращая тепловое расширение и сохраняя точность позиционирования.
3. Готовый к установке блок (+360L): В комплект поставки входит сам модуль ШВП стандартной длины (обозначаемой кодом "360L"), а также необходимые соединительные шланги, фитинги и крепеж для подключения к системе охлаждения. Это решение "под ключ".
4. Высокая скорость и ускорение: Благодаря оптимизированной конструкции и охлаждению этот привод способен работать на значительно более высоких скоростях вращения, чем стандартные ШВП.
5. Высокая жесткость и точность: Предварительный натяг и конструкция S2 обеспечивают минимальный мертвый ход и высокую радиальную/осевую жесткость.

Основные области применения: Высокоскоростные обрабатывающие центры, шлифовальные станки, прецизионные станки для обработки печатных плат, промышленные роботы и другое оборудование, где необходимы высокая производительность и точность.

Технические характеристики

Расшифровка модели: SR 15 V2 S S C1E +360L

• SR: Серия модулей ШВП.
• 15: Номинальный диаметр винта = 15 мм.
• V2: Шаг винта = 20 мм (код V2 соответствует шагу 20 мм для диаметра 15 мм).
• S: Обозначение точности хода. "S" — высокий класс точности.
• S: Конфигурация фланца гайки и способ крепления.
• C1E: Тип встроенного охлаждения (C1 - каналы в гайке и винте, E - исполнение).
• +360L: Комплект поставки, включающий шланги и фитинги для охлаждения. "360L" — код стандартной длины хода.

Ключевые параметры:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Номинальный диаметр (d) | 15 мм | | Шаг (P) | 20 мм | | Коэффициент трансформации | 1 оборот = 20 мм линейного перемещения | | Номинальная нагрузка (C) | ~ 9.8 кН (зависит от спецификации, уточняйте в каталоге) | | Допустимая статическая нагрузка (Co) | ~ 25 кН (зависит от спецификации, уточняйте в каталоге) | | Класс точности хода | Высокий (S) | | Предварительный натяг | Присутствует (стандартный для конфигурации S2) | | Система охлаждения | Встроенная, жидкостная (гайка + винт) | | Тип возврата шариков | Концевой реверсивный (стандартный для серии SR) | | Материал винта | Высокопрочная сталь | | Материал гайки | Высокопрочная сталь | | Смазка | Предварительно смазан консистентной смазкой | | Присоединительные размеры | Определяются фланцем типа "S" (необходимо смотреть чертеж в каталоге) |

Важно: Для точных значений динамической/статической грузоподъемности, рекомендуемой скорости вращения и момента инерции необходимо обращаться к официальному каталогу THK серии SR.

Парт-номера и совместимые модели

Данный продукт является комплектным модулем. Его ключевые компоненты неразделимы в поставке. Однако можно выделить связанные парт-номера и совместимые элементы.

1. Базовый парт-номер модуля (без комплекта охлаждения):

• SR15V2SSC1E — та же модель, но БЕЗ комплекта шлангов и фитингов (+360L). Все остальные характеристики идентичны.

2. Совместимые компоненты и аналоги:

• Опорные подшипниковые узлы (Блоки): Для поддержки вращающегося конца винта необходимы опорные подшипники с соответствующим внутренним диаметром 15 мм. THK предлагает серии BK и BF.
  • Пример: BK15 или BF15 (конкретная модель зависит от требуемого типа крепления и нагрузки).
• Муфты: Для соединения вала ШВП с валом серводвигателя. Необходима муфта с посадочным диаметром 15 мм (например, Oldham, гибкая вставная или иная).
• Направляющие: Данный модуль ШВП предназначен для работы в паре с линейными направляющими (рельсами) THK или других производителей для обеспечения прямолинейного движения каретки. Совместимы серии SHS, SR, SSR и другие с соответствующей грузоподъемностью.
• Система смазки: Хотя модуль поставляется предварительно смазанным, для длительной работы рекомендуется подключение к автоматической системе смазки (например, серия LUB от THK).
• Система охлаждения: Для работы встроенного контура требуется внешний чиллер или система циркуляции охлаждающей жидкости.

3. Аналоги в других сериях THK:

• Серия SVS: Аналогичные модули ШВП с водяным охлаждением, но могут иметь различия в конструкции и характеристиках.
• Серия SSR / SSN: Стандартные модули ШВП без встроенного охлаждения. Модель SR15V2SSC1E является их высокоскоростной версией с улучшенным теплоотводом.

Рекомендация: Для подбора точных совместимых компонентов (блоков, муфт) и подтверждения технических параметров настоятельно рекомендуется использовать официальный каталог THK или обратиться к авторизованному дистрибьютору, предоставив полный номер модели.