Taian BM-63

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для тайваньского мотоцикла Taian BM-63.

Общее описание

Taian BM-63 — это классический дорожный мотоцикл малого кубаторного объема, производившийся на Тайваже компанией Taiwan Golden Bee (часто используется бренд Taian) в 1980-х — начале 1990-х годов. Это типичный представитель эпохи, когда японские технологии активно лицензировались и адаптировались производителями по всей Азии.

• Стиль: Универсальный дорожный мотоцикл (Standard / UJM — Universal Japanese Motorcycle), также известный как "коммутер" или "рабочая лошадка". Простая, неприхотливая конструкция.
• Целевая аудитория: Начинающие райдеры, курьеры, владельцы, искавшие максимально простой и дешевый в обслуживании транспорт для города.
• Основа: Конструкция сильно вдохновлена японскими моделями Honda серии Super Cub (C100, C70) и особенно Honda C200/CB125. Многие детали являются полными или частичными аналогами.
• Качество: По сравнению с оригинальными японскими мотоциклами, качество материалов и сборки Taian заметно ниже, что отражалось на долговечности и уровне вибраций. Однако простота делала его ремонтопригодным.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Двигатель | 4-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением (OHV) | | Рабочий объем | 124 см³ (реже встречались варианты 49см³ и 70см³ под другими индексами) | | Диаметр x Ход поршня | ~ 56.5 мм x 49.5 мм (требует уточнения по мануалу) | | Степень сжатия | ~ 9.0:1 | | Мощность | Около 9-11 л.с. (7-8 кВт) при 9000-10000 об/мин | | Коробка передач | 4-ступенчатая, ручное переключение (1-вниз, 3-вверх) | |Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне | | Зажигание | Контактное (кулачковый прерыватель), поздние версии — бесконтактное (CDI) | | Карбюратор | Простой игольчатый, ~ 20-22 мм (часто Keihin или копия) | | Рама | Стальная, одинарная или двойная трубчатая (типа "Cradle") | | Передняя подвеска | Телескопическая вилка | | Задняя подвеска | Маятниковая с двумя амортизаторами | | Передний тормоз | Барабанный механический | | Задний тормоз | Барабанный механический | | Размеры (Д x Ш x В)| ~ 1900 x 750 x 1050 мм | | Колесная база | ~ 1200 мм | | Сухая масса | ~ 100-110 кг | | Максимальная скорость | 90-100 км/ч (заявленная) | | Расход топлива | ~ 2.5-3.5 л/100 км | | Бак | ~ 8-10 литров (включая резерв) |

Парт-номера (Part Numbers) и ключевые узлы

Важно: Полные оригинальные каталоги запчастей Taian сегодня — большая редкость. Чаще детали ищут по аналогам Honda или по визуальному соответствию. Основные узлы:

1. Двигатель (Engine):

   • Полный двигатель в сборе — аналог Honda C200/CB125 ранних годов.
   • Поршневая группа (Piston Kit): Часто совпадает с Honda 124cc моделей (например, 1P39).
   • Цепь ГРМ (Cam Chain): Стандартная 1/4" x 1/8" (возможно, 68 звеньев).
   • Сальники (Oil Seals): Стандартные, подбираются по размеру вала (например, 15x30x7, 17x30x7).

2. Электрика (Electrical):

   • Катушка зажигания (Ignition Coil): 6В или 12В, аналог Honda для 125cc.
   • Прерыватель-распределитель (Contact Breaker Points): Могут подойти от Honda CG125.
   • Генератор (Magneto/Stator): Копия Honda, часто 6В.
   • Стартер (Kick Starter): Механизм и шестерни часто взаимозаменяемы с Honda C100/C50.

3. Ходовая часть (Chassis):

   • Подшипники рулевой колонки (Steering Bearings): Стандартные шариковые, размеры аналогичны многим 125cc мотоциклам.
   • Амортизаторы (Shock Absorbers): Длина ~ 320-330 мм, крепление "глаз-штырь". Подходят многие универсальные амортизаторы для легких мотоциклов.
   • Тормозные колодки (Brake Shoes): Размер аналогичен Honda Super Cub/C100. Измеряют по диаметру барабана.

4. Расходники (Consumables):

   • Масляный фильтр (Oil Filter): Простой сетчатый (не меняется) или сменный картридж. Аналог от Honda CG125.
   • Воздушный фильтр (Air Filter): Губчатый (моющийся). Можно заменить на аналог или вырезать по размеру.
   • Свеча зажигания (Spark Plug): NGK C7HSA или аналог (с калильным числом 7).

Совместимые и аналогичные модели

BM-63 является частью большого семейства "тайваньских клонов" Honda 70-125cc. Многие детали взаимозаменяемы со следующими моделями:

Прямые аналоги и "близкие родственники":

• Taian BM-50, BM-70, BM-100, BM-125 — модели из той же линейки с разным объемом двигателя. Механика и рама часто идентичны или очень схожи.
• Daxin (Daxing) DX-125, DX-100
• Lifan (ранние модели 100-125cc)
• Jianshe, Jonway и другие тайваньские/китайские мотоциклы 80-90-х годов выпуска на базе Honda.

Основной японский донор для запчастей:

• Honda C100 Super Cub (50/70cc) — многие детали КПП, сцепления, кузова.
• Honda C200 / CB125 (1960-70-е гг.) — наиболее близкий аналог по двигателю и раме.
• Honda CG125 — особенно важная модель для совместимости. Клапанный механизм (OHV), поршневая, многие детали электрики и карбюрации от CG125 часто подходят или требуют минимальной доработки.
• Honda CT110 (Postie Bike) — совместимость по ряду компонентов ходовой части.

Полезные советы по поиску запчастей:

1. Идентифицируйте узел: Снимите деталь, которую нужно заменить.
2. Измеряйте: Снимите ключевые размеры (посадочные диаметры, длину, количество зубьев, длину цепи).
3. Ищите по Honda: Используйте размеры для поиска аналога среди запчастей для Honda CG125, C200, C100.
4. Проверяйте на месте: По возможности, покупайте запчасти с условием возврата, если не подойдут.
5. Сообщества: Ищите форумы и группы по реставрации старых азиатских мотоциклов — там есть энтузиасты с бесценным опытом.

Итог: Taian BM-63 — это простой и неприхотливый мотоцикл прошлой эпохи, который сегодня представляет интерес в основном для коллекционеров и любителей реставрации. Его главный плюс — огромная степень совместимости с запчастями от Honda, что, при наличии времени и желания, позволяет поддерживать его в рабочем состоянии.