Allen Bradley 97A-135A

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Allen-Bradley 97A-135A.

Allen-Bradley 97A-135A — это тепловое реле перегрузки (расцепитель перегрузки), являющееся ключевым компонентом для защиты электродвигателей в стартерных решениях. Оно не используется самостоятельно, а устанавливается на магнитный пускатель (контактор) соответствующего типоразмера, образуя полноценный пускатель двигателя.

Описание и назначение

Реле перегрузки 97A-135A предназначено для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей от:

• Токовой перегрузки (длительный ток выше номинального, например, из-за механической перегрузки).
• Обрыва одной из фаз (несимметрия токов).
• Затянутого пуска и заклинивания ротора.

Принцип действия: Встроенные биметаллические пластины, нагреваемые протекающим током двигателя, изгибаются при перегрузке. Это приводит в действие механизм расцепления, который размыкает управляющую цепь катушки контактора, отключая двигатель от сети. Реле имеет функцию ручного сброса (кнопка RESET) после устранения неисправности.

Визуальная идентификация: Реле имеет оранжевую рамку и белую/серую центральную часть. Номинальный ток регулируется в широком диапазоне (см. характеристики).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип изделия | Тепловое реле перегрузки (расцепитель) | | Производитель | Allen-Bradley (Rockwell Automation) | | Серия | Bulletin 509 (старая, классическая серия) и ее преемники. | | Типоразмер (Size) | SIZE 3 (рассчитан на работу с контакторами Size 3) | | Номинальный ток | 135 А — это максимальный номинальный ток силовых контактов реле. | | Диапазон регулировки тока уставки | 85 – 135 А (регулируется поворотным диском на лицевой панели) | | Напряжение управления | Не имеет собственного напряжения. Управляет цепью катушки контактора (обычно 24В AC/DC, 110В, 220В AC и т.д.). | | Исполнение | С ручным сбросом (кнопка RESET). Существуют модификации с автоматическим сбросом. | | Контакты вспомогательной цепи | 1 нормально разомкнутый (НО/NO) и 1 нормально замкнутый (НЗ/NC). НЗ-контакт используется в цепи управления для остановки, НО — для сигнализации. | | Класс отключения | 10 — срабатывает в течение 10 секунд при 600% от тока уставки. | | Подключение | Винтовые зажимы для силовых и управляющих проводов. | | Совместимые контакторы | Контакторы Allen-Bradley Size 3 серий Bulletin 500, 509, 100, 104. | | Стандарты | Соответствует UL, CSA, IEC и другим международным стандартам. |

Парт-номера (Part Numbers) и модификации

Базовый каталожный номер: 97A-135A Однако, в зависимости от конкретной комплектации и дополнительных опций, номера могут различаться. Вот основные связанные номера:

• 97A-135A — Базовая модель с ручным сбросом.
• 97A-135AOD — Модификация с автоматическим сбросом (используется в специальных применениях, где необходим автоматический перезапуск после остывания).
• 97A-135A-1 — Может обозначать незначительные модификации в производстве или упаковке.
• Для монтажа на контактор: Часто поставляется в сборе с контактором. Пример номера стартера: 509-DSD-135 (где контактор 509-DSD + реле 97A-135A).

Важно: Парт-номера могут иметь префиксы или суффиксы в зависимости от региона и года производства (например, AB 97A-135A).

Совместимые модели контакторов (магнитных пускателей)

Реле 97A-135A механически и электрически предназначено для установки на контакторы типоразмера SIZE 3 следующих серий Allen-Bradley:

1. Классические серии (Bulletin 500, 509):

   • 509-DSD (контактор Size 3 на 50 А, но рассчитанный на пусковые токи двигателей до 135А с данным реле).
   • 509-DOD
   • 500-DSD и другие модификации Size 3.

2. Более поздние серии (Bulletin 100, 104):

   • 100-C3* (например, 100-C30D*)
   • 104-C3* (например, 104-C30D*)
   • Звездочка () означает, что нужен конкретный суффикс, обозначающий номинал катушки и напряжение.

3. Современные аналоги (прямой замены может не быть, требуется проверка):

   • Серия Bulletin 500 (нового поколения).
   • Серия Bulletin 513.
   • Важно: Для современных серий (как 513) существуют собственные реле перегрузки (например, 193-ЕС). 97A-135A напрямую на них не устанавливается, но может быть подобрано по току как отдельный компонент в сборной панели.

Ключевые замечания по применению и замене

1. Устаревшая серия: Серия Bulletin 509 и реле 97A-135A являются классическими, проверенными, но уже снятыми с массового производства Rockwell Automation. Они широко доступны на рынке запчастей и б/у оборудования.
2. Подбор аналога: При замене необходимо учитывать:
   • Типоразмер (Size) контактора.
   • Диапазон регулировки тока (85-135А), соответствующий номинальному току защищаемого двигателя.
   • Наличие и тип контактов (1НО+1НЗ).
   • Класс отключения (10).
3. Современные замены: Для нового проектирования Rockwell Automation рекомендует использовать новые серии, такие как Bulletin 513 с реле перегрузки 193-ЕС или E1+, или Bulletin 500 нового поколения. Аналогом по функционалу и току может быть, например, 193-EC135 (но это самостоятельный блок, а не насадное реле).
4. Всегда сверяйтесь с официальной документацией! Перед установкой или заменой проверяйте руководства по подбору (Selection Guides) и каталоги Rockwell Automation.

Итог: Allen-Bradley 97A-135A — это надежное, насадное тепловое реле перегрузки Size 3 для защиты двигателей с током до 135А, предназначенное для работы с контакторами Size 3 серий 509, 100, 104. При поиске аналога или замены ключевыми параметрами являются типоразмер и диапазон тока уставки.