Allen Bradley 800E-2X10V

Отличный выбор! Allen-Bradley 800E-2X10V — это модуль безопасности (реле безопасности) из серии Guardmaster 800E. Он предназначен для создания надежных и сертифицированных цепей безопасности на промышленных предприятиях.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Allen-Bradley 800E-2X10V — это двухканальное электромеханическое реле безопасности с принудительно размыкаемыми контактами (контактами с положительным размыканием). Это ключевой элемент для построения систем безопасности, соответствующих международным стандартам (ISO 13849-1, IEC 62061).

Основное назначение:

• Безопасная остановка (STO): Управление остановом машин и роботов по каналам безопасности.
• Блокировка безопасности: Управление дверьми и люками с блокировками (например, с выключателями безопасности).
• Мониторинг устройств безопасности: Подключение и обработка сигналов от кнопок аварийной остановки, защитных барьеров, световых завес, матов давления и других устройств безопасности.
• Создание дублированных (двухканальных) цепей: Для повышения уровня надежности и диагностического покрытия (до PL e / SIL 3).

Принцип работы: Реле имеет два независимых входа (канала). Для его активации (включения) необходимо одновременно подать и удерживать напряжение на оба входа. Внутри реле происходит логическая обработка и перекрестный контроль каналов. Если напряжение пропадает на одном из входов, происходит срабатывание (размыкание) или если входные сигналы не идентичны, реле размыкает свои силовые контакты, разрывая цепь питания исполнительных механизмов (контакторов, приводов).

Суффикс -2X10V в номере модели означает:

• 2 — Два безопасных силовых контакта (НО — нормально открытые).
• X — Контакты с принудительным (положительным) размыканием. Это механическая конструкция, гарантирующая, что в случае залипания одного контакта, другой все равно будет разомкнут, обеспечивая безопасность.
• 10V — Выходное напряжение для мониторинга (пилотный выход). Это дополнительная пара контактов (1НО + 1НЗ), которые коммутируют то же напряжение, что подано на входы реле. Используется для диагностики (например, для подачи сигнала на ПЛК о том, что реле активировано).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Серия | Guardmaster 800E | | Тип | Электромеханическое реле безопасности | | Количество безопасных каналов | 2 | | Напряжение питания (постоянный ток)| 24 В DC (диапазон: 19.2 — 28.8 В DC) | | Напряжение питания (переменный ток)| 24 — 230 В AC (50/60 Гц) | | Потребляемый ток | ~ 45 мА (при 24 В DC) | | Безопасные силовые контакты | 2 НО (нормально открытых), с принудительным размыканием | | Контакт пилотного выхода (10V) | 1 НО + 1 НЗ (нормально закрытый) | | Номинальный ток контактов (I_e)| 6 А при 250 В AC / 24 В DC (на оба контакта вместе) | | Степень защиты | IP20 (для монтажа в защищенном шкафу управления) | | Климатическое исполнение | Рабочая температура: -20°C до +55°C | | Стандарты и сертификаты | ISO 13849-1, IEC 62061, IEC 60947-5-1, UL, CSA, CE. | | Уровень безопасности | PL e (по ISO 13849-1), SIL 3 (по IEC 62061) | | Время срабатывания | ~ 15 — 20 мс | | Крепление | На DIN-рейку 35 мм | | Подключение | Винтовые клеммы |

Парт-номера (артикулы) и модификации

Базовый каталожный номер: 800E-2X10V

Также существуют другие модификации в серии 800E с разным количеством и типом контактов:

• 800E-2X10 — Аналогично, но без суффикса V (устаревшее обозначение, чаще всего то же самое).
• 800E-2X20V — Два безопасных контакта (2 НО) + два пилотных контакта (2 НО).
• 800E-2C10V — Два безопасных контакта (1 НО + 1 НЗ) + один пилотный выход (1НО+1НЗ). Буква C означает комбинированные контакты.
• 800E-4C10V — Четыре безопасных контакта (2 НО + 2 НЗ) + один пилотный выход.
• 800E-1X10V — Одноканальное реле с одним безопасным контактом (1 НО) + пилотный выход (для менее критичных применений, PL c/d).

Комплектация для монтажа:

• 800E-CM — Монтажная скоба (клипса) для крепления на DIN-рейку.
• 800E-TM — Комплект переходных клемм для облегчения подключения.

Совместимые модели и системы

Реле 800E-2X10V является универсальным и совместимо с широким спектром оборудования:

1. Устройства ввода сигналов безопасности (подключаются ко входам реле):

• Кнопки аварийного останова: Allen-Bradley 800E, 800F, 450L.
• Выключатели безопасности с блокировкой: Allen-Bradley 802S, 802T, 802MA.
• Световые завесы и сканеры безопасности: Allen-Bradley GuardShield (440L, 450L), Sick, Banner, Keyence.
• Коврики и краевые системы безопасности: Allen-Bradley, Tapeswitch.
• Защитные барьеры и блокировки.

2. Устройства вывода (подключаются к силовым контактам реле):

• Контакторы безопасности: Allen-Bradley 100S-C и 100S-CR — это прямое и наиболее распространенное сочетание. Силовые контакты реле управляют катушками контакторов безопасности, которые, в свою очередь, разрывают силовые цепи двигателей.
• Силовые реле и контакторы (при условии соответствия требованиям безопасности по дублированию и мониторингу).
• Входы безопасности частотных преобразователей и сервоприводов: Многие современные приводы (например, Allen-Bradley PowerFlex 525, Kinetics серии K) имеют входы STO (Safe Torque Off), рассчитанные на управление от контактов реле безопасности.

3. Системы управления:

• Программируемые реле безопасности (PNOZ от Pilz, Sick и др.): Могут использоваться как источник сигнала для 800E-2X10V.
• Безопасные ПЛК (Safety PLC): Например, Allen-Bradley GuardLogix или Compact GuardLogix. Выходные контакты безопасных модулей ввода/вывода таких ПЛК могут управлять реле 800E-2X10V для создания мощных выходных цепей.
• Дискретные модули ввода стандартных ПЛК: Пилотный выход (10V) реле может подавать сигнал на обычный вход ПЛК (например, ControlLogix, CompactLogix) для диагностики в HMI: "Цепь безопасности активирована", "Реле включено".

Важное замечание: При проектировании системы безопасности обязательно необходимо выполнять валидацию и расчет уровня Performance Level (PL) в соответствии с оценкой риска конкретной машины. Простое использование совместимых компонентов не гарантирует требуемый уровень безопасности без корректного проектирования схемы.