Allen Bradley 20BD077A3ANNADD1

Отличный выбор! Allen-Bradley 20BD077A3ANNADD1 — это высококачественный электромеханический тормоз переменного тока (AC Brake) производства Rockwell Automation, предназначенный для мотор-редукторов серии PowerFlex 525 и совместимых двигателей.

Описание

Этот тормоз является ключевым компонентом для обеспечения безопасной и контролируемой остановки, удержания нагрузки или аварийного останова двигателя. Он устанавливается на заднюю часть двигателя (со стороны, противоположной валу) и активируется автоматически при отключении питания, обеспечивая механическую блокировку вала.

Основные функции и применение:

• Остановка и удержание: Надежная фиксация вала двигателя в заданном положении после остановки (например, в подъемных механизмах, конвейерах с уклоном, вертикальных станках).
• Безопасность: Выполнение функции безопасного останова (в соответствии с нормами безопасности, в сочетании с соответствующими контроллерами и реле безопасности).
• Аварийный останов: Мгновенная остановка оборудования в аварийных ситуациях.
• Торможение: Сокращение времени выбега (остановки по инерции) двигателя.

Технические характеристики

• Тип: Электромеханический тормоз переменного тока (AC).
• Напряжение катушки: 415 В переменного тока, 50/60 Гц. Это критически важный параметр для правильного подключения.
• Мощность двигателя / Размер рамы: Предназначен для двигателей мощностью 7.5 кВт (10 л.с.) с размером рамы 180M.
• Крутящий момент торможения: Обеспечивает номинальный тормозной момент, соответствующий данному размеру двигателя (точное значение следует уточнять в каталоге, обычно ~60-80 Н·м для этого типоразмера).
• Класс изоляции: Стандартно F (155°C).
• Степень защиты (IP): Обычно IP23 (защита от капель воды и твердых предметов >12.5мм), как и у двигателя, на который он устанавливается.
• Конструкция: Компактный фланцевый монтаж (B5), пылезащищенное исполнение.
• Вес: Приблизительно 8-10 кг (зависит от конкретной модификации).

Парт-номера (Part Numbers) и Совместимость

Этот тормоз имеет строгую привязку к размеру двигателя и напряжению. Вот ключевые парт-номера и совместимые модели.

1. Прямые аналоги и парт-номера Rockwell Automation:

Указанный номер — это полный артикул сборки. Его основные компоненты и аналоги:

• 20BD077A3ANNADD1 – Полный заказной номер сборки тормоза.
• 20BD077A3 – Базовая часть номера, обозначающая тормоз для двигателя 7.5кВт, рама 180M.
• ANNADD1 – Суффикс, обозначающий конкретные опции (напряжение 415В AC, степень защиты, тип подключения и т.д.).
• Совместимый тормозной модуль (для управления): Для управления этим тормозом с частотного преобразователя PowerFlex 525 требуется тормозной транзисторный модуль (Brake IGBT Module). Стандартный модуль для этого диапазона мощности: 20-750-BR1 (рассчитан на двигатели до 7.5 кВт).

2. Совместимые двигатели и мотор-редукторы Allen-Bradley:

Тормоз предназначен для установки на двигатели серий:

• PowerFlex 525 со встроенным двигателем рамы 180M на 7.5 кВт.
• Двигатели Bulletin 140 (например, серия AC) рамы 180M, 7.5 кВт.
• Двигатели Bulletin 841 рамы 180M, 7.5 кВт.
• Мотор-редукторы Bulletin 860 с соответствующим двигателем.

Конкретные примеры моделей двигателей:

• MPL-A180P72S (серводвигатель, рама 180, с тормозом может иметь суффикс B).
• 140M-2C*N10A (где * — код мощности, для 7.5кВт).
• 841C-180M-...

3. Совместимые частотные преобразователи:

Для полноценной и безопасной работы тормоза в системе привода необходим ЧП с функцией управления тормозом:

• PowerFlex 525 (серии 25A, 25B) — наиболее частая и оптимальная комбинация. Требуется установка модуля 20-750-BR1.
• PowerFlex 523
• PowerFlex 755 (при использовании с соответствующим двигателем)

4. Важные замечания по совместимости:

1. Напряжение: Обязательно сверяйте напряжение катушки тормоза (415В AC) с напряжением цепи управления в вашем шкафу. Существуют аналогичные тормоза на 230В AC.
2. Размер рамы: Тормоз физически подходит только к двигателям рамы 180M. Для других рам (160, 200, 225) нужны другие тормоза (например, 20BD055A... для 5.5кВт/160 рамы или 20BD110A... для 11кВт/200 рамы).
3. Управление: Прямое подключение тормоза к силовому контактору не рекомендуется. Для увеличения срока службы и надежности торможения необходимо использовать тормозное реле (Brake Relay) или тормозной модуль ЧПУ (IGBT модуль, например, 20-750-BR1), которые обеспечивают плавное подавление индуктивных выбросов от катушки тормоза.

Рекомендация: Перед заказом и установкой всегда сверяйтесь с официальным каталогом Rockwell Automation (Publication 440-TD001) или консультируйтесь с техническим специалистом, чтобы учесть все особенности вашего применения.