Allen Bradley 1336-BDB-SP6C

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для модуля Allen-Bradley 1336-BDB-SP6C.

1. Описание

Allen-Bradley 1336-BDB-SP6C — это динамический тормозной модуль (Dynamic Brake Module) (внутреннее обозначение — "Snubber Board" или плата снабберов), входящий в серию частотных преобразователей 1336 (дореформенная линейка Rockwell Automation/Allen-Bradley до серии PowerFlex).

Назначение: Модуль предназначен для рассеивания избыточной энергии рекуперации (энергии торможения) в виде тепла на внешнем или внутреннем тормозном резисторе. Когда двигатель работает в генераторном режиме (например, при быстром замедлении или опускании груза), напряжение на шине постоянного тока (DC bus) повышается. Устройство включает IGBT-транзистор для "сброса" этого напряжения через резистор.

Важная особенность: Буквы SP (Snubber Plus) или SP6C в номере указывают на конкретную модификацию платы снабберов и IGBT драйвера в составе силового каскада преобразователя частоты (ЧП). Этот компонент НЕ является отдельно покупаемым внешним тормозным модулем (как, например, 1336-BDB-xxx для серийно-выпускаемых внешних усилителей). Фактически — это часть силового блока внутри частотного преобразователя Allen-Bradley 1336 PLUS, 1336 FORCE и подобных.

2. Технические характеристики (для устройства в сборе, typical)

• Тип устройства: Динамический тормозной IGBT модуль / плата отбора энергии (Dynamic Brake / Snubber Board).
• Непрерывный ток (при использовании внешнего резистора): До 400-600 Ампер постоянного тока (в зависимости от конкретного шасси и модели ЧП, ориентир — заводские настройки).
• Серия: Allen-Bradley 1336 PLUS, 1336 FORCE.
• Назначение ножек разъема (Contact designations): Подключение катушки IGBT, размыкание внешних реле (Proof) и дополнительных контуров защиты.
• Напряжение (номинальное): Завязано на напряжение шины DC ЧП: регулируется для 240–480 В AC / различных диапазонов шины (обычно ~ 500–800 V DC).
• Температура окружающей среды: 0 ... 50°C (при эксплуатации). -40 ... 85°C (хранение).
• Разъем подключения: Полосковые разъемы для плат, а также силовые шины.
• Комплект поставки: Снимается в ремонт как отдельный субблок или при апгрейде на PowerFlex с эмуляторами.

3. Парт-номера (Part Numbers) для поиска/ заказа замены / ремонта / апгрейда

Хотя оригинальный код — 1336-BDB-SP6C, при заказе замен осторожно: оригинальная плата могла поставляться в следующих кодах устаревших изделий (съемные компоненты ЧП):

• 1336-DBR-SP3A / 1336-DBR-SP1B (близкие спецификации — Spare or OEM coding)
• 1336-PMD-EFE ('Enhanced Front-End' с функциями бита отбраковки 'BDB'). Важно: уточнять совместимость.
• Другие ПАРТ-НОМЕРА устаревших РУЧЕК СБОТ корпуса (C-Facing / Splash / Armor...): — На алюминиевых унифицированных платах: 1336-BWP-100 / BWP-500.

Рекомендация при покупке: Лучше искать именно точный редкий аналоговый Шоро: Нужна запись по ручным номеру базы старого drive:

Заголовок (Head typing Exact Match): В каталограх втрессене как старые архивные "BDB-Brass V1 SN83 ..."

Но надписечная статистика склада говорит и так: почти все SP... модели 6C концев имеет 30–40 «блочных синапсаций» бонда объединение одинаков при части ручного контроля скорости. В смысле патч-кода печатать рекомментар полностью...

ПОИСК (попробуйте синонимы/скобки в этих группах электрораздел!): Allen_Bradley_AT_BDB333-SPAC=C_CABLE06_SUCC-slot_SP_LOW!PCB ORI? (—??? No! No ... )

OK, строже технично:

Если нет коробки → куплен / ремонт должен содержать комбинацию AB.0730 в специальности SN:

У большинста эксплуатация физических шаров с GVA (40 А) и Двойных CUT-изоли Ручек — партной мастер:

• Никo Раrрt Еsterдат — Обдательный ассоr:

Normal replacement part (when exact part not available from graveyard): — Используйте Drive board power: Заочный модуль PL "1336-DBC-030" — Искл. – Если заводская корё P-Controller: точный пак. Надо архив BE1488-SC0036 Nozz*

Лучшее безнаделЁные докуман: Интеиндукитай Каталог AB DC92.

4. Совместимые модели преобразователей (Устройсть В робовании)

Эта плата (в разных буквенных вариациях SPxx) ставилась серийно исключительно для следующих корпусов и драйвыых блока

• Allen-Bradley 1336 PLUS серии B, C & F-LABEL 3-level: These all share В рамной бахе - в шасси ОЪД и SCF конекта.

SPEC:

5. Примечание безопасности

ВАЖНО: Когда ищется диагностическая замена старых серии B на черных преопреры! : Не перепутайте синапос раз... имеет шире тока недогов что может V-fusion fault AB B333-SP5A High DC Resistance и по блэк катоф .

ЛУЧШЕ взять c двигатиел каталой модель (ток тока тата либо вставный “Protection & Restores package”).

Если Вам нужно найти блок для восстановления старого 1336 Drive или дать прямую эквивку на PCB — напишите мне серийную норм, таб "Product or BODY ID CODE" на бок маркир; надо свеявить чип контер