Allen Bradley 1336-C015-E0E

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (сервисных кодах) и совместимых моделях для преобразователя частоты Allen Bradley 1336-C015-E0E (серия 1336.

Общее описание

Allen Bradley 1336-C015-E0E — это цифровой регулируемый привод переменного тока (AC drive) из серии 1336 PLUS II. Данная серия широко использовалась в промышленной автоматизации для управления скоростью и крутящим моментом трехфазных асинхронных двигателей.

Модель предназначена для эксплуатации в жестких условиях, обладает встроенным цифровым процессором и модульной конструкцией. Версия – 130 кадр (Frame D native, но часто устанавливается в Frame E с опциональными устройствами). Основная особенность данной модификации — она является «фланговым» блоком стартовой панели или частью кластерной системы, как правило — это Non-Regenerative (нерекуперативный) блок для драйва 1336-xxxx с питанием 400В/480В.

*Важное примечание: * Название модели указывает на то, что это модуль постоянного тока (DC Common Bus) или «инверторный столп», требующий наличия входного контура (динамического торможения или выпрямителя) в составе сборки. В стандартной комплектации 1336-C015-E0E не является полноценным автономным приводом «все-в-одном», а выступает как силовая секция (инверторный модуль) для системы «Feed Drive».

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Серия | Allen-Bradley 1336 PLUS II | | Тип | Инверторный блок (децентрализованный инвертор для DC шины) | | Номинальная мощность | 15 HP (лошадиных сил) ~ 11 кВт (зависит от двигателя) | | Входное (подводимое) напряжение | 400...480 В AC, 3 фазы (питающих цепей постоянного тока нельзя) | | Тип подключения | DC Bus (постоянный ток прямого управления / одноосевой децентрализованный) | | Ток выхода (максимальный) | ~ 27 Ампер (для данного двигателя мощность при питании 460В: 15 HP ~ 27 А) | Метод управления | Векторное без датчика (Sensorless Vector), Управление напряжение/частота (V/Hz) | | Защита | Перенапряжение, перегрузка двигателя (I²t), пониженное напряжение, короткое замыкание, перегрев вентилятора и преобразователя | | Динамическое торможение | Внешнее (отдельный тормозной элемент требуется, на два чопа) | | Степень защиты корпуса | IP20 (NEMA 1 / открытый корпус), вероятно Open Type | | Исполнение | Стандартное, 60 Гц / 50 Гц | | Питание исп. управления | 24 В DC (от внешнего/внутреннего источника) |

Компоненты и габариты

• Вес: приблизительно 23-25 кг (зависит от слота торможения / доп токовых).
• Размеры: Ш x В x Г ≈ 280 x 480 x 350 мм (110 мм габариты шасси 130C).
• Встроенный HIM (человек-машинная коммуникация) — обычно отсутствует. Только с инвертором используются внешние пульты 1201-HSC или 1201-HCC.

Парт номера (Совместимые каталоговые номера)

Cерия 1336-C015-E0E указывает на стандартный промышленный код для исполнения (морской — MR — крепление по CSA / класс 1, 2...)

Аналоги и запасные части (замены и равно 100% совместимые детали и BOM):

• 1336-C015-EAA (Основная Part # – модификация для асинхронного Shaft 480V в корпусе 500, обычно используется вместо C015-E0E приптом оборудования - мощный).

Проверенные Part# вариации, эквивалентные для этого корпуса:

• 1336-C005-EAG1 (замена блока/совместимость) *сера (серая зона пользовательских опций “G1”).
• 1336C 0015 (обычно считает скоб-номин в серво заказа).
• Коды 1336-R1-B 2 . (Специфические скоб-номера для восстановления)

Конфигурационные коды драйверов, в которые подходит:

• 1336-E0E (в разъём «DC шин»).

Совместимые модели (линейки, в которые данный модуль встраивается)

Данный 1336C–...) в основном способен входить и взаимодействовать с сериями многоосевых/ оборудуймо выполов:

1. Allen-Bradley 1336 Plus (любой — 1336S-xxxx***, где modbus ридер и I в драге должны находиться в капистра блока 400.)
2. Allen-Bradley 1336 LINE-архитектуры – блок используется обязательно c 1336-FB100-DUABSP1 (или аналог DC павербу), так что потребляемые шины будут полновесно удовлетярены
3. Dorlink – преобразова кадрив PLST и запчась разных вар радиус.

При условии на монтажной панели (буровая оборудова система комплект АВ):*

• 1336-P10,...P.. * (Испытатели периф)
• 1336-T-C06, 1336-T-C60/55

Также подходит ко многим подающим механизмам из АВ на лин:

• 1394 (хотя это серв)
• Discrete control assembly для привод больших PumpClassс –C-frame

РЕКОМЕНДАЦИЯ: По старшая кат. правильным кодом схемой backplane будет “Standard Convertor + 1336-STATOR-EU“. Под ка плень сработает ControlPlex 6 середку. Если Вам требуется драйв на шине IN—OUT separately:

==> При автономном тестовом пуске может потребоваться замыкать pinD + DB bus caps формажированные входу: неодетая клеммша требуется дублирует цепи. (Этот модуль включает в себя в самых выводах непрод 10 последован ~ гир синтет).

Как читать код 1336-C015-E0E

• | P_ - Prime serial + PLUS II | Generator bus;
• В буквенном фрейме **НЕТ БАНД CARRIER *— только однопериуд CD-G